90后东北小伙零下19度“逆行”：无偿接送医护人员上下班

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2月18日早上6点，室外温度为零下19度。下了一夜雪后，刘询用铲子清理了车身上的雪，又花了半个小时清理车道。7点钟，他的车终于平稳地开了出来。“幸运的是，它没有耽误医务人员的工作时间”。

刘洋，刚满28岁，是中国人寿保险公司通化中心支公司(香港股票02628)的一名普通后台员工。自1月29日以来，他已经连续20多天自由接送当地医务人员上下班。

“我不用钱也能捐款”

通化市是刘洋的故乡，是吉林省东南部的一个地级市，辖东昌区和二道江区。

由于疫情防控，从1月28日起，通化市所有道路客运班车暂停运行；所有公共汽车(城市间、城市和农村地区、城市地区)暂停运行；各公路客运站暂停运营；出租车被禁止在城外行驶。一些住在东昌区、在二道江区工作的医务人员的出行成为一个难题。

得知这一消息后，刘伟思索了一下:“你能用自己的车免费接送医护人员吗？”所以，他把自己的想法告诉了家人。没想到，他的父母和女朋友没有阻止他，只是对他大喊:“采取保护措施！”

“面对疫情，没有多少钱，但我可以出力！”1月29日，刘炜在朋友圈里发了一条信息:“因为城市的公交车，出租停止服务。如果有医务人员，上班时可以免费与我联系。”

从这一天起，他成了医务人员的“专职”司机。

“充实而有意义”

“在交通禁令颁布的头几天，有更多的医务人员需要上下车。他们一天最多可以跑四次，一次最多可以带四个人。”刘洋说，他习惯于早上6: 30起床，晚上9: 30睡觉，这样既充实又有意义。

早上6: 30起床后，刘洋先下楼给车加温、消毒、戴上口罩，然后开车去接早上8: 30上白班的医务人员，最远的距离是在东昌区。在白班工作的医务人员被送到医院后，刘阳在8: 30能够接刚刚下班的医务人员。

“回家吃早餐和午餐。”因为起床太早，刘询省下了早餐，中午回家，吃了顿饭，然后用电脑处理工作。稍事休息后，刘珏可以在4: 30接需要去医院上夜班的医护人员，正好在4: 30接回上白班的医护人员。

每天重复同样的工作，每天往返于东昌区和二道江之间，但刘洋每次送来在防疫第一线战斗的医护人员时，都开心地笑了。

“感谢各位车主”

慢慢地，一些人开始试着和他一起走，并加入到医护人员接送的队伍中。

据刘洋介绍，前后共有6名车主加入，但现在只剩下3名。总共有4个人和他们一起接送医务人员。不留下来的原因是“太危险，家人反对。”

据资料显示，截至2月18日24时，通化市已报告3例肺炎确诊病例，其中1例已治愈出院。目前，通化传染病医院已对2例确诊病例进行了隔离治疗。

“防护设备也供不应求。缺少医务人员，更不用说普通公民了。”刘洋说，他听取了被运送的医务人员的意见，并谈到了该市主要医院缺乏防护设备的问题。就连发热门诊的医务人员三天前也只分发了一个一次性口罩，一些家里有游泳眼镜的人把它当成了护目镜。每个人都用手制作防护服和消毒剂。

对于辞职的车主，刘询表达了自己的理解。他说，同行业的所有车主以前从未见过面，但他们仍然敢于冒险伸出援手，对此他们非常感激。

他还认为，随着物流的逐步恢复和公交线路的增加，一切都会好起来。

“始终完全恢复总线”

随着疫情的蔓延，通化市各区对车辆的控制更加严格。进出社区需要通行证和车辆通行证。

为了方便医护人员的运输，通化市第二人民医院向刘询出具了相关证明。王闯中伟还特别感谢刘伟的医护人员接听了微信群。王闯说:“我们将把你们的爱转化为抗击疫情的动力。”

刘洋告诉记者，两天前，二道江区开通了一条公交线路，需要上下车的医务人员数量正在慢慢减少。不过，他总是会接送医务人员到市里去，以充分恢复公交车，否则微信群中没有医务人员会发出有关汽车的信息。

来源：新浪直播网