2020电动汽车百人会 王传福：坚定信心，拥抱变革

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随着全球汽车产业进入深度转型时期，新能源汽车产业已经到了一个非常关键的时刻。1月11日，主题为“把握形势、聚焦转型、引领创新”的中国电动汽车100强论坛(2020)委员会在北京钓鱼台国宾馆正式召开。作为新能源汽车龙头企业的代表，比亚迪董事长兼总裁王传福应邀出席会议并发表主旨演讲。

比亚迪董事长兼总裁王传福

王传福在现场讲话中表示，中国正处于从“传统汽车大国”向“电动汽车大国”转变的关键时期，尤其是未来三至五年。

在新能源汽车产业的快速发展中，一些安全问题已经暴露出来。对此，王传福提出，“要加强行业安全标准体系建设，涉及安全动力电池，我们需要更加谨慎。”

加强电动汽车安全标准体系建设，坚守安全底线

根据《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管结果报告》，2019年5-7月，新能源汽车国家监管平台共发现79起安全事故，涉及96辆汽车。

回顾锂电池的发展历史，手机电池和电脑电池也经历了这个阶段。此后，随着行业安全标准的制定，电池安全问题得到了缓解，质量得到了控制。

在中国，商用车辆有一套有效的安全标准。如果没有这套标准，当公共交通电气化达到90%时，安全问题就会频繁出现。但事实上，公交车安全事故是高度可控的，火灾事故很少，产品也很少受到质疑。客车配有磷酸铁锂电池，热稳定性好，安全性高。

“我们建议乘用车参照商用车，并建立一套更高的安全标准。特别是在新能源汽车开发的早期阶段，在谈到安全动力电池时，必须更加谨慎。”王传福表示，要牢牢把握安全底线，共同推动行业发展。

在新能源汽车的开发中，比亚迪一直将安全放在极其重要的位置。

王传福提到，比亚迪开发的“叶片电池”是新一代磷酸铁锂电池，今年将首次量产。与传统的铁电池相比，“叶片电池”的体积比能量密度提高了50%，具有安全性高、使用寿命长的特点，整车使用寿命可达100万公里以上。

据报道，比亚迪韩将是世界上第一款配备叶片电池的汽车，预计将于今年6月推出。

比亚迪“韩”

在严峻的行业形势下积极寻求变革

经过10年的发展，中国新能源汽车产业积累了一定的先发优势，其生产和销售多年来一直居世界第一。中国已经成为世界上最大的新能源汽车制造商和消费者。回顾过去十年，中国电动汽车产业取得的成就来之不易，这是国家大力推动、企业努力和行业各界共同努力的结果。

十年前，电气化始于公共交通领域。截至去年，中国纯电动公交车的采购比例已超过90%，公交车、租赁及网络相关车辆进入全面电气化时代。其中，比亚迪纯电动公交车销量超过5.5万辆，运营足迹遍布全球50多个国家和地区及300多个城市，成为全球治理的“中国计划”。

五年前，城市卡车和特种车辆开始电气化，环卫和工程车辆电气化取得重大突破。目前，比亚迪已经投放了6000多辆纯电动重型卡车。

比亚迪的新能源汽车已经覆盖了全球50多个国家和地区

目前，新能源汽车产业正处于调整期。虽然在短期内遇到了一些困难，但在保持行业稳定和长期改善的同时取得进步的趋势并没有改变。王传福认为，调整越多，技术创新越多，企业变化越多，工作越辛苦。

新形势下，比亚迪更加注重转型升级，引领行业创新。

迄今为止，比亚迪在全球申请了28000项专利，其中17000多项已获授权。从电池、电机、电子控制到igbt功率半导体，比亚迪已经掌握了整个新能源汽车产业链的核心技术。

在百年汽车革命中，比亚迪推出了dilink智能网络连接系统，开通了341个传感器和66个控制权，首次实现了汽车业务从封闭到开放，为全球开发商和中小企业提供了创新创业的平台，为电动汽车创造了多元化的空空间和全新的生活方式。

2018年，比亚迪召开了汽车发展史上第一次全球开发者大会

2019年，比亚迪赢得了欧洲、拉丁美洲和南亚最大的电动公交车订单。此外，比亚迪的新能源汽车在2019年售出229，500辆，连续六年赢得全国新能源汽车销售桂冠。

“2020年，站在第二个‘十年’发展的新起点上，在市场、政策和企业的共同推动下，我相信中国新能源汽车产业将重新进入高速增长的快车道。”王传福说道。

来源：新浪直播网