子公司搬迁影响生产 中船防务预计去年亏损超16亿

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1月24日晚，中国结算(600685，sh)宣布2018年上市公司股东应占净利润(以下简称净利润)预计为亏损16.5亿元至19.7亿元。

《全国商报》发现，2018年前三季度，中国结算的净利润总额约为5.77亿元。这意味着，在2018年第四季度，中国结算预计将损失至少约10.73亿元人民币。

子公司的搬迁影响了生产

CSSC是一家大型综合性海洋与防御装备企业集团，集海洋防御装备、海洋运输装备、海洋开发装备和海洋科研装备于一体。

然而，凭借强大的实力，CSSC的主营业务可能在2018年产生巨额亏损。2019年1月24日晚，中国结算公布，2018年上市公司股东应占净利润扣除非经常性损益(以下简称扣除非净利润)后，预计亏损15.8亿元至19亿元。

CSSC的疲软表现已经在2018年上半年显现。根据2018年半年度报告，公司在报告期内亏损约4.84亿元，2017年同期亏损约1855.48万元。

与2018年半年度报告中提到的恶劣环境相比，中国结算将年度业绩的巨大损失归因于其子公司的搬迁。

据中国船舶重工集团有限公司称，公司部分船舶订单的接受较预期延迟，控股子公司广州船厂国际有限公司(以下简称广州船厂国际有限公司)厂区的搬迁对造船生产产生了很大的不利影响，生产不平衡，进度延迟，导致报告期内收入减少，船舶产品成本增加，综合毛利率大幅下降。同时，根据收入和成本估算，公司对部分产品计提减值准备，资产减值损失同比大幅增加。

2018年8月24日，CSSC国防证券部的工作人员告诉《国家商报》，广船国际的工厂已经搬迁，他个人预测需要两年时间来消除这次搬迁的影响。

许多有利因素都被对冲了

值得注意的是，2018年CSSC的国防有许多优势，但它们被其他不利因素“对冲”。

2015年12月17日，CSSC宣布广州船厂国际有限公司已公开上市并转让了广州船厂有限公司100%的股权，上海凌翔股权投资有限公司(以下简称上海凌翔)为唯一受让方。根据相关协议要求，在广州国际船厂交付土地后三年内，上海凌翔支付了11.34亿元的资产搬迁补偿费。

根据2018年半年度报告，广州船厂国际扣除工厂搬迁费用后的净收入为5.54亿元。这意味着2018年中国结算非主营业务收入增加了5.54亿元。

然而，中国结算表示，由于汇率大幅波动，今年交易性金融资产损失约5.98亿元。

与此同时，收购对生产有利的CSSC带来了近2亿元的损失。2018年12月24日，广州船厂国际收购广州CSSC文冲码头有限公司(以下简称广州CSSC)100%股权，完成股权交付。

CSSC表示，此次收购是为了解决GSI生产资源瓶颈，提高造船生产效率，扩大船舶维修、改装和非船舶业务。

上述收购完成后，广州CSSC的经营成果和现金流量将从合并期初开始计入CSSC的合并财务报表，预计2018年亏损将增加1.93亿元。2019年1月25日，国家商报记者多次致电CSSC国防证券部，但对方始终未接电话。

编辑许帅

来源：新浪直播网