春运故事：大桥“吹冰人”

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央视新闻(新闻联播):京通铁路白河桥工区有一座铁路桥。冬天，桥下的水面会结冰，但两个桥墩周围总会有一个大约两米的活水圈，以保护桥墩免受结冰和铁路安全，这取决于日夜坚守在桥上的吹冰机。

深夜，白河桥的温度已经降到零下15度。借着微弱的灯光，刘志成和他的同事们去桥上吹冰。

在确认1号桥墩处于正常状态后，刘志成小心翼翼地走过2号桥墩，俯下身，仔细检查了吹冰效果，并反复确认桥墩周围的活水圈大小是否达到标准。

半夜，喇叭声打破了寂静。原来，警卫王万杰提醒正在专心工作的刘志成，火车要来了，所以他不得不赶紧让路。今年春节期间，每天有78列客货列车通过白河大桥，这意味着平均每20分钟就有一列火车经过。

60岁的刘志成和六名工人已经在这里守卫这座桥20多年了。每年11月至3月，冰冻期是他们最忙的时候。桥墩一旦因挤压而冻结变形，将危及桥上行车安全。因此，这些吹冰机应尽最大努力确保桥墩始终与活水圈外围保持2米以上的安全距离。永远不要冷冻它。

每次冰被吹开，机械手就启动空压机，气体沿着空气管道被传送到嵌入水面下和桥墩周围的橡胶软管。然后，气体将从橡胶软管表面的小孔中吹出，产生气泡，这可以扰乱水流，防止桥墩冻结。

这些天很冷，吹冰的密度增加了。刘志成和他的同事一天去桥上五六次，检查吹冰的效果。在严寒天气，为了监控上下列车的通过，耳朵应该是暴露的。这些年来，每个人都落后了。

除了防冻外，这些吹冰机应该更能抵御孤独。工作区位于密云深山中。只有一个座机只能接电话，不能打车。去年，手机信号被覆盖。

在这些桥梁吹冰机的眼里，他们不怕生活的艰辛，但最害怕的是停电和空新闻罢工。此时此刻。他们只能穿锯齿状的鞋子，走到冰和水的交界处，用最原始的工具打碎它们，然后用超大的树篱捞出浮冰，以确保桥墩不会结冰。

今年春节期间，刘志成和他的同事仍然不能回家过年。他们每天都去桥上吹冰，确保线路和乘客的安全是他们最大的责任和动力。

来源：新浪直播网