航宇科技谋划科创板上市 去年上半年盈利276万

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贵州航天科技发展有限公司(以下简称航天科技)正在筹划科技板块上市。最近，贵州证监局官方网站显示，该局领导已经带领一个小组对航天科技等上市公司进行了调查。

目前，于航科技正在接受国海证券的上市指导。航天科技主要从事航空空发动机和燃气轮机锻件业务。目前，其产品已应用于c919、J-10、J-20等项目公司，并获得了美国ge、英国劳斯莱斯、法国Safran等航空空发动机客户的供应商资格认证。

近年来，航天科技的表现呈现出不断增长的趋势。2018年1月至6月，公司收入1.32亿元，同比增长17.78%，净利润276万元，扭亏为盈。

目前，公司已经扭亏为盈

于航科技成立于2006年，是一家从事先进锻造技术应用研究和工程应用的锻造企业。公司主要产品是各种金属材料的环形件和自由锻件，主要用于航空空发动机、航天运载火箭、高速列车等领域。作为国内军用和商用发动机环锻件的主要制造商，航天技术与中国航空发展集团下属的研究机构和企业合作，全力支持国内航空空发动机模型的开发和生产。

目前，航天技术公司生产的产品已应用于c919、J-10、J-20等项目。同时，公司还获得了美国通用电气(ge)、英国劳斯莱斯、法国Safran、美国霍尼韦尔等国际航空空发动机客户的供应商资格认证。，并先后签署了关于新一代民航空发动机环锻件产品的长期国际协议。

2015年12月，于航科技在新三板上市，但去年6月被摘牌。2015年和2016年，该公司处于亏损状态。2015年，公司实现收入2.05亿元，亏损597.62万元；2016年，航天科技收入1.56亿元，同比下降23.79%，亏损4969.63万元。

连续两年亏损，或与航天科技投入巨资研发有关。2015年和2016年，航天科技投入R&D费用分别达到2223.41万元和3721.81万元，分别占当年收入的10.85%和23.84%。

目前，航天科技已经扭亏为盈。2017年，航天科技的收入约为2.57亿元，同比增长约64.72%，净利润为217.85万元。2018年1月至6月，航天科技实现收入1.32亿元，同比增长17.78%，净利润276万元。截至去年6月底，航天科技总资产7.29亿元，净资产4.66亿元。

2017年2月，航天科技与美国通用电气公司签署了一项为期五年的长期合作协议，将在五年内为后者的飞跃发动机和传统发动机项目提供环形锻件。去年6月，航天科技参与了美国通用电气公司ge9x环锻件的投标，并获得了第二大锻造包。Ge9x是波音777x的动力发动机，也是世界上最大的商用aviation/きだ0/发动机。

龙源建设间接持有股份

目前，于航科技的最大股东是贵州百年投资咨询有限公司(以下简称百年投资)，实际控制人是自然人张华。张华持有100倍投资54.55%的股权，100倍投资持有于航科技30.96%的股权；张华还直接持有于航科技0.95%的股权，张华的儿子张世扬直接持有公司1.17%的股权。

于航科技第二大股东为杭州残云盈溢投资合伙企业(以下简称杭州残云)，持股比例为25.27%。数据显示，杭州残云是龙源建设(600491，sh)和残云(上海)资产管理有限公司于2016年发起的M&A产业基金。目前，龙源建设持有杭州残云99%的股份。

不久前，龙源建设在投资者互动平台上表示，作为公司股东之一的航天科技正积极推进登陆科技股的准备工作，但能否成功登陆该板块仍存在不确定性。尽管如此，龙源建筑的股价最近表现强劲。自今年2月以来，该公司的股价已经上涨了约36%。

除前两位股东外，截至今年1月，贵州科技创业投资有限公司、自然人白义武、分别持有公司4.38%、3.82%和3.37%的股份，分别为第三、第四、第五大股东。

近日，有报道称，航天科技可能会在今年8月31日前公布ipo材料。在这方面，航空航天科技的赞助商告诉国家商业日报，它“还不确定”，并拒绝透露更多细节。记者还多次致电航天科技，但无人接听。

编辑陈俊杰

来源：新浪直播网