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新华社北京5月10日电(记者范)记者从中铁建设有限公司获悉,10日,随着一批25米长的轨道排在河(天)若(羌)铁路施工现场缓缓落下,河若铁路建设正式进入铺轨阶段,标志着新疆塔里木盆地周边铁路建设取得重大进展。

河洛铁路位于新疆和田地区和巴音郭楞蒙古族自治州,是南疆通往内陆的便捷通道的重要组成部分。线路全长825.476公里,从南疆铁路和田站引出,经过和田、罗浦、策勒、玉田、民丰、且末、若羌7个县市,最后在若羌站与葛(二木)()铁路会合,形成环绕塔里木盆地的铁路环线。

新疆和若铁路开始铺轨

据参与铺轨施工的中铁十四局、若铁路项目负责人张刚介绍,若铁路位于塔克拉玛干沙漠南缘,沿线风沙天气多,昼夜温差大。施工所需的轨道材料运输距离超过700公里,给施工带来了挑战。

面对施工现场自然环境恶劣、资源匮乏等困难,为确保铺轨施工顺利进行,张刚表示,施工单位调动了沙漠施工经验丰富的相关人员,实行24小时轮班制,确保每天平均铺轨不低于2公里。

新疆河洛铁路有限公司董事长王德忠表示,河洛铁路建成后,将成为新疆第三条东西交通大动脉。和田各族人民不用绕过乌鲁木齐,就可以经若羌经格库铁路离开新疆,离开新疆的路程缩短了1000多公里。

来源:新浪直播网

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