惊现35次“湛江” “深圳湾”环评报告造假处理结果来了！

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今年3月，深圳市政府官方网站上发布的环境影响评价报告引起了广泛关注。

一些市民发现该项目明显位于深圳，但在这份疏浚深圳湾航道的环境影响报告中，“湛江”几十次出现，部分内容与项目无关，涉嫌抄袭和欺诈。

图片来源:央视财经视频截图

近日，深圳市生态环境局公布了此次事件的处罚结果:

南海海洋研究所因违反承诺被扣15分，罚款320万元。本次环评报告的主持人和主要编制人徐被要求在五年内禁止编制环境影响报告书和环境影响报告表，并因不诚实被扣分20分。

深圳湾航道疏浚工程环境影响评价欺诈案已处理完毕

近日，深圳市生态环境局于4月29日和5月15日分别制作了“申芬芬字[2020]第001号”、“申芬芬字[2020]第002号”、“申芬芬字[2020]第003号”和“申芬芬字[2020]第004号”4份

图片来源:深圳市生态环境局

沈欢费字[2020]第001号行政处罚决定表明，深圳市交通局(深圳港务局)未对《深圳湾航道疏浚工程(一期)环境影响报告书(审查稿)》(以下简称《报告书》)公示报告的内容进行审查。，深圳市生态环境局依法对深圳市交通局(深圳港务局)处以100万元罚款。

广东省深圳市航道事务中心作为深圳湾航道疏浚工程(一期)的代理施工单位，应履行施工单位的职责，依据行政处罚决定第002号[2020]。但是，在报告的公示过程中，广东省深圳市航道事务中心未能充分履行《深圳湾航道疏浚工程委托代理施工管理合同(一期)》规定的职责，未能对公示的报告内容进行审核，对基础数据明显不真实、内容虚假等严重质量问题负有主要责任。深圳市生态环境局依法对广东省深圳市航道事务中心处以200万元罚款。

根据《行政处罚决定[2020]003号》和《信用评分决定[2020]001号》，经调查，南海海洋研究所编写的《报告》中有很多地方出现了“湛江”字样，有些地方抄袭了《湛江港30万吨级航道改扩建工程环境影响报告书》的内容，不符合环境影响评价标准、技术规范等相关规定。深圳市生态环境局依法对南海海洋研究所处以320万元的罚款，其中不诚实行为得15分。

根据《行政处罚决定[2020]004号》和《不诚实记分决定[2020]002号》，本报告的主持人和主要编写者徐某被深圳市生态环境局依法禁止在五年内从事环境影响报告书和环境影响报告表的编制工作，因不诚实记分20分。

让我们再回顾一下深圳湾环境影响评估报告中的整个欺诈事件。

3月19日，深圳市交通局在网上发布了《深圳湾航道疏浚工程(一期)环境影响报告书草案公众参与公告》。南海海洋研究所编制的《深圳湾航道疏浚工程环境影响报告书(一期)》(征求意见稿)对“湛江”的描述很多，将深圳湾的情况放在了湛江。

这份“报告”被指责为“抄袭和忘记改变城市名称”和“把公共环境的利益当作儿戏”，引起了公众的热烈讨论。

例如，环评中指出“深圳湾航道疏浚工程是湛江市实施国民经济和社会发展第十三个五年规划的具体体现”，“该工程建设可实现“以湛江港为龙头，充分发挥其作为西南沿海地区主要枢纽港的辐射功能，在湛江湾和雷州规划一批港口物流基地”的目标。在项目的生态评价中，出现了“项目不会对湛江湾现有红树林造成明显不利影响”的字样。

据统计，“湛江”一词在本报告中出现了35次，“深圳湾航道疏浚工程是湛江市实施国民经济和社会发展第十三个五年规划的体现”。

一些专家还发现，无论是对空栖息地的占领、对食物的破坏，还是运营期间石油污染、噪音和光污染对鸟类的影响，都没有鸟类保护措施，因此这根本不是一份完整的报告。

深圳湾航道疏浚工程的主管单位深圳航道事务中心表示，根据经济发展的需要，深圳计划疏浚现有的深圳湾航道，将现有的300吨级航道扩大到1000吨级航道，因此需要将航道加深约1.5米。

通过招标，深圳市航道事务中心确认CCCC航道规划设计有限公司为全过程工程咨询单位，包括环境评估。中标后，CCCC航道规划设计院有限公司将环评分包给南海海洋研究所。

根据南海海洋研究所公布的调查过程，相关技术团队从2019年12月底开始工作。今年1月19日、3月3日和3月19日，深圳市交通局连续三次在网上发布环评报告。在第三次公示期间，公众发现环评报告存在抄袭现象。

3月27日，中国科学院南海海洋研究所成立调查组，对相关情况进行调查。28日晚，深圳市生态环境局发布消息称，已对深圳湾航道疏浚工程(一期)环评报告涉嫌抄袭和伪造进行调查。

来源：新浪直播网