波士顿咨询公司合伙人高佳峰：未来新能源车市格局存变数 A00和A0级细分市场回

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随着新能源汽车相关政策的出台和疫情后经济的复苏，预计2020年中国新能源汽车的销量可能在80万至100万辆之间。与前两年相比，将会有一定的下降，但从乘用车的销售比例来看，今年新能源汽车的普及率将呈现相对增长的趋势。7月3日，在由《国家商报》主办的2020年工业创新与新能源沙龙暨优秀旅游奖启动仪式上，波士顿咨询公司合伙人高家凤预测了2020年中国新能源汽车市场的发展趋势。

高佳峰认为，从新能源汽车细分市场来看，a00和a0车型下半年销量的反弹和增长趋势更加明显。从品牌国家的角度来看，自有品牌仍然占据80%-90%的市场份额。然而，随着特斯拉进一步在国内生产，以及德国和美国合资品牌加速推出新能源产品，未来市场竞争格局将发生变化。然而，对于豪华新能源汽车市场，特斯拉的领先地位将保持一段时间。

a00级和a0级将有良好的增长

今年以来，受COVID-19肺炎疫情影响，国内汽车市场遭遇挫折。随着国内疫情防控水平的全面提高，各行业恢复生产有序推进，汽车市场也在加速复苏。根据中国汽车协会发布的数据，今年5月份，中国汽车市场整体呈现升温趋势，已基本恢复正常水平。

然而，新能源汽车市场未能跟上整体汽车市场的复苏节奏。5月份新能源汽车产销量分别为8.4万辆和8.2万辆，高于4月份，但仍低于去年同期。

值得注意的是，虽然市场复苏相对缓慢，但新能源汽车市场仍有很大的发展空间。为了促进汽车消费，许多地方政府出台了刺激汽车消费的政策，并且更倾向于新能源汽车领域。

高佳峰认为，在政策利好和经济持续复苏的情况下，新能源汽车市场将在下半年加速复苏，年销量有望达到80万至100万辆。同时，新能源汽车的市场渗透率将进一步提高。

在高佳峰看来，下半年，随着新能源补贴政策的延续和激励政策的实施，上半年的销售下滑基本得到了补偿。其中，a00和a0车型下半年的销量增长趋势将好于上半年，A级suv和A、B级细分市场上半年不会受到太大影响，但下半年将保持相对稳定的趋势。

市场竞争格局中存在变数

虽然受疫情影响，新能源汽车市场遭遇挫折，但市场竞争日益激烈。特别是当特斯拉加快本地化进程时，许多合资品牌将在2020年推出大量新产品，自主品牌和造车新生力量将不断升级产品，进一步巩固现有的主导地位。

值得注意的是，特斯拉的销量自今年以来逐渐增加。根据中国汽车协会的统计，第二季度，特斯拉在中国共交付了3.1万辆汽车，占其全球销量的三分之一。

从以前中国新能源汽车的市场格局来看，自有品牌贡献了80%~90%的销量，其余一半来自美国部门，主要是特斯拉，另一半来自德国产品。这种模式在很大程度上是由于欧美汽车公司在新能源产品投资上落后于中国本土汽车公司。高佳峰认为。

随着新能源汽车市场产品的日益多样化，面对更加激烈的市场竞争，如何稳定已经建立的市场并取得进一步突破，已经成为业界关注的焦点。

对此，高佳峰认为，自主品牌应该考虑特斯拉高销量背后的成功因素是什么。我们相信，特斯拉之所以成功，不仅是因为它的产品，还因为它建立了竞争壁垒。例如，特斯拉真的将产品视为软件设备，其组织结构具有非常强大的高科技企业的特征。此外，特斯拉产业链的纵向整合也给了自己的品牌很多参考和帮助。

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来源：新浪直播网