陕汽控股董事长袁宏明：预计影响重卡15万辆产销 疫情后行业将蓬勃发展

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COVID-19的肺炎疫情继续影响重型卡车行业，这不仅导致工厂本身停产，还导致许多行业大规模停滞，这减少了对重型卡车的需求，也导致重型卡车行业遭受“二次损害”。

"保守的预期影响了大约15万辆汽车的生产和销售."陕西汽车控股有限公司董事长袁宏明对《中国商报》记者表示，“但我们相信，在疫情过后，重型卡车行业将继续繁荣发展，并始终对国民经济的稳定发展保持乐观。”

可以说，确保经济稳定运行是抗击疫情的“第二战场”。目前，陕西汽车集团下属的工厂也在有序地恢复工作。

在抗击疫情的“第一战场”，陕西汽车控股也参与了这场战争。在此之前，他获得了临时医用护目镜生产资质并开始生产，产品直接投放到陕西省防疫的第一线。

医用护目镜的改装

目前，合格企业积极转向医用防护材料。在陕西省政府召开的防疫物资采购专题会议上，陕西汽车控股也主动承担了医用护目镜的生产任务。

谈到这一生产变化，除了国有企业的责任，袁宏明说，这也是陕西汽车控股的实力。“虽然我们没有生产相关的产品，但护目镜和汽车的某些部件在技术和工艺上有很多相似之处。我们可以在不增加新设备的情况下探索和扩展它们，这样我们就可以使用最快的速度。缓解疫情防控的迫切需要。”

接到任务后，袁宏明立即召集公司的技术、工艺、生产等相关部门研究制定计划，并分别攻克了模具、注塑等工艺细节，落实了生产所需的原材料。只花了两天时间就完成了生产护目镜所需的所有准备工作，并成功组装了护目镜样品。

经陕西省食品药品监督管理部门检验，陕西汽车品牌护目镜达到了防疫标准。

然而，陕西汽车控股有限公司改变生产方式并非没有障碍。“目前防雾镜板很少，除了寻找新的供应商，物流也不是很顺畅。”。根据袁宏明的计算，如果原料供应充足，护目镜的产量将达到每天4000只左右。

陕西汽车生产的护目镜被政府部署到防疫一线，这将在一定程度上缓解前线防疫物资的短缺。

或者影响15万辆汽车的生产和销售

对许多企业来说，抗击疫情的“战斗”已经发展到了现阶段，除了企业根据自身实力改变防疫物资的生产方式外，恢复工作、恢复生产也迫在眉睫。

然而，作为工业企业和建筑企业的“服务提供者”，这种流行病的影响不仅在于重型卡车企业本身停止生产，而且在于其他行业的需求被削弱。

袁宏明表示，与2003年的非典相比，疫情对行业的影响更大。“主要是在过去的17年里，行业供应链更加交织在一起，细分市场更加具体，与‘三驾马车’的相关性和渗透率更高，因此影响程度和覆盖面也更广。”

袁宏明逐一分析了重卡行业的主要产品。例如，拖拉机，受煤炭运输、砂石运输、港口运输、危险品运输等影响。，会延迟更换车辆的需求。自卸汽车主要受建筑和基础设施建设的影响。“尽管许多地方政府正在修建临时医院，但这些医院不足以满足需求。”就卡车而言，绿通和零担与基本生活需求高度相关，运力需求基本相同。然而，由于一般商品等过剩产能需求的综合影响，对新车的需求可能不足。

去年底，解放、柴蔚等多家企业对2020年市场进行了预测。一汽解放判断，2020年，中重型卡车的市场需求预计将超过120万辆；柴蔚判断，重型卡车行业将继续保持高水平，销量约为110万辆。

陕西汽车控股公司预测，未来三年，行业总销量预计不低于100万辆，重卡市场规模将保持在100万至110万辆。

受疫情影响，袁宏明降低了他最初的期望。“今年的重型卡车行业，年市场容量预计约为100万辆，同比下降12.9%。据保守估计，这将影响该行业约15万台的生产和销售。”

克服上下游企业的困难

然而，俗话说，车到山前必有路。目前，重卡行业面临的困难并非没有好转。

“除了财政利息补贴和信贷援助，如果国家和各地区能够提前储备基础设施项目，增加对交通、医疗设施等行业的投资，并在疫情发生后迅速释放需求，重型卡车行业将很快恢复疫情。以前的正常水平。”袁宏明说道。

根据中国汽车工业协会的统计，2019年陕西汽车控股公司销售了17.7万辆重型卡车，在中国同类企业中排名第四。

陕西汽车控股有限公司的发展可以说是率先垂范。对于上下游企业来说，如何度过难关，除了尽快恢复生产外，还有赖于陕西汽车控股有限公司。

作为中国重要的汽车零部件基地，它也是湖北省疫情最严重的地区，陕西汽车控股公司在湖北有70多家供应商。

“对于湖北的供应商，我们将为那些受到严重影响的供应商提供资金支持，优先考虑采购业务，优先为恢复生产和供应的企业分担支持；我们还将积极协助和支持各种需求，如供应商的防疫材料。”袁宏明说道。

然而，陕西汽车控股有限公司下属的商用车公司提出，无论湖北供应商何时推迟复工，公司都不会减少供应份额，并且在湖北省政府发布他们可以复工的文件后三个月内，所有供应商将在当月全额付款，以支持快速复工。

至于下游经销商，受疫情防控影响，复牌率约为20%~30%。“我们的销售部门及时采取了措施，比如延长汽车贷款的还款期限；取消或放宽相关评估指标，以减轻经销商压力；引导和加强网上推广和网上交易；加快组织生产调度和交付，充分保护市场需求。”

对于上下游企业来说，陕西汽车控股采取的许多措施无疑是一种安慰。更好的消息是，陕西汽车控股的恢复正有序进行。

最后，袁宏明表示，希望有关部门尽快协调解决关联企业同步有序复工问题，全国各地高速出入口正常放行生产资料。同时，制定有效措施，确保Xi与产业链相关的企业和服务人员的正常进出。我们将为中小高科技汽车零部件企业提供融资、财税政策支持，降低劳动力成本等。

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来源：新浪直播网