双胞胎“高铁夜行侠”守护春运路

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新华社南宁2月16日电:双胞胎“高铁夜行者”守护春节路

新华社记者吴思思、陈鲁源、杨赤

14日零时15分，一列子弹头列车打破了夜晚的寂静，停在桂林西站。站台上，一对一模一样的双发子弹列车司机邓新文和邓正在等待交班。

"这列火车今天有点特别。"中铁南宁局集团柳州机务段第一动车车间党支部书记黄爽告诉记者，d4723动车暂时从重庆西增加到佛山西，动车组从0: 00到5: 00由柳州机务段运营。这只是南宁局集团公司为应对春运高峰客流而开通的18对“夜间高速列车”之一。为了保证夜间行车的更高安全要求，铁路部门将安排两名列车司机值班。

还有两个特别的兄弟，邓新文和邓，他们都是子弹头列车的司机，因为他们是长得很像的孪生兄弟。因为晚上的高铁，兄弟俩有机会一起骑车，这是他们进入铁路工作后的十年里第三次一起骑车。

"这是我们第一次在夜间驾驶客运列车."我的哥哥邓新文告诉记者:“我过去常常开车，他把车开回来。”两兄弟在火车站换班时通常会匆匆相遇，而夜班火车的运行也给两兄弟带来了新的体验。“当你和弟弟一起开车时，你会感到特别安全。这也可能是双胞胎之间的默契。”

0点25分，经过开车前的所有检查和准备，子弹头列车在夜间缓缓驶出桂林西站，驶向佛山。没有特别的讨论。我的哥哥邓新文坐在驾驶座上，从桂林西乘车到佛山西。他的弟弟邓站在一旁，熟练地进行了各种检查，然后和哥哥一起开车。"注意速度限制."随着电动车组的速度越来越快，每次我过关键路段，哥哥都会轻声提醒我。

“今天是第十天。许多乘客从重庆和贵阳乘坐公交车返回广东继续工作和上班。”列车售票员杰基说。车厢里所有的座位都坐满了，一些没有座位的乘客睡眼惺忪地坐在地上。“上车吧，我们可以睡懒觉，但是司机必须一直开车，这比我们难多了。”乘客吴宇成买了一张无座票。他整夜站在驾驶室外的路口，见证了新文和吴昕兄弟的接班人。

"火车司机夜间的良好状态是安全驾驶的最大保证."邓新文告诉记者。晚上开子弹头列车，司机的观察距离比白天短得多，这就考验了司机的驾驶技术和精神状态。"开车前你应该至少睡四个小时。"邓新文说，在驾驶过程中，应每30秒踩一次警戒装置，以确认司机的精神状态。"如果超时未被踩下，火车将自动减速停车."

2点25分，子弹头列车平稳地停在佛山西站。虽然是清晨，但佛山西站的客流并没有减少。大量乘客在出口处慢慢向前移动。与乘客向相反方向行进的两兄弟邓新文和邓，正赶往动车组的另一侧。“20分钟后返回，这是一列有16节车厢的平行列车。事情还远没有走到这一步，我们必须迅速行动。”2点47分，他的弟弟邓开车离开了佛山西站。看了一会儿哥哥的手术后，哥哥从背包里拿出一个水杯，放在哥哥的座位旁边。

在空晴朗的空气中，夜晚渐渐消逝了。凌晨4点45分，返回的高速列车d4752从佛山安全返回桂林。“他们都是三星级的车手，他们几乎没有犯错误，驾驶技术也很好。”黄爽再次表扬了他们安全的夜间旅行。

今年春节期间，有许多像邓新文和邓兄弟这样的“高铁夜行者”。除了熬夜之外，乘务员、列车员和列车上的机械师还得应付15小时的工作时间。今年春节，高速列车将继续在夜间运行，这将引导乘客穿越黑夜，开始新的一年的寻梦之旅。

[我想纠正错误]负责编辑:张兴华

来源：新浪直播网