江苏一乡镇非法拆售汽车利益链调查：这里的报废车零部件流向全国！

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目前，中国每年有数百万辆报废汽车。根据国家报废汽车回收管理办法，报废汽车只有取得资质后才能回收和拆解。《新华视点》记者近日暗访江苏省连云港市东海县桃林镇，发现数百户数万人非法拆解报废汽车，形成了非法收购、拆解、翻新、销售的利益链条。国家明令禁止的报废汽车“五大总成”甚至整车流向全国。

●镇上成千上万的人正在吃非法拆解的“这碗饭”

根据《报废汽车回收管理办法》，国家对报废汽车实行特殊行业管理。任何单位和个人不得回收、拆解报废汽车，严禁买卖报废汽车“五大总成”(指发动机、转向器、变速器、前后轴及车架等)。)以及组装和改装车辆。

记者在桃林镇发现，有1万多人从事非法拆解和组装报废汽车。“桃林镇有三万多人，一万多人‘吃这碗饭’。”一些拆迁户坦言，“每个人都没有证书。”

桃林镇非法拆解汽车分为新老货场。在旧货场，记者看到，每个拆货场基本上是一个高围墙大院，也有铁门检查。它们大多标有醒目的标志，如“进口国产发动机和变速箱”批发和垄断。有时，有些人带顾客进进出出，询问商品和价格。

记者利用拆车场打开铁门搬运发动机，却发现地上有几十台旧发动机，一些工人正在清洗柴油发动机。记者谎称购买了报废汽车的发动机，医院工作人员则声称进货可靠，质量有保证。

在采访中，运载二手发动机、变速箱和其他零件的车辆经常经过。记者一路跟着来到“东海县循环经济工业园”，这里被称为新货场。我看到各种废弃的发动机、变速箱和其他零件堆积在厂房的混凝土地板上。

据现场展板和工作人员介绍，该工业园区是当地为“进一步引领行业健康发展”而建，规划面积约6平方公里。位于于建成国家汽车循环经济产业园、国家再制造产业示范基地、国家汽车再制造、拆解、配送和R&D中心。第一阶段的16家工厂已经动员了140户旧货场拆迁户落户。

“严格来说，它不能放在桌面上。”当地负责人坦承，这些船厂无一具备拆解资质，主要是从有资质的拆解企业回收进行二次拆解，“为当地1.5万多人提供了稳定的就业和丰富的渠道。”

●从正规拆解企业获得，翻新并在网上出售给全国

据记者调查，桃林镇已经形成了一个非法收购、拆解、翻新和出售报废汽车的利益链条。

-买。这些报废汽车的大部分零部件都是通过不同渠道从正规的回收拆解企业购买的。据业内人士称，报废汽车的强制报废价格非常便宜。正规的回收拆解企业将回收的报废汽车卖给非法拆解户，一旦转手就能赚几百元。

非法拆解的家庭得到报废的汽车，一些被翻新，然后出售，一些配件可以使用。卖铝零件和铜零件，包括用过的机油，真的是不可能的。“只要有几个引擎卖，你就可以赚回整辆车的钱。”

-翻新。中国道路交通安全法禁止“改变发动机号、车架号或车辆识别码”。然而，在桃林镇，对一些拆迁户来说，将旧发动机编号归档并喷涂新油漆已成为默认的“正常手段”。王兴的一个拆解户告诉记者，在将发动机交付给买家之前，旧的发动机号码通常会被剔除，买家收到后会在上面加上新的号码。“他们有专门的拨号设备，而且技术非常简单，和新的一样好。”。

在几个拆解点，记者看到了大量全新的摩托车和工作场所，如油漆和组装。据知情人士透露，这些摩托车的引擎基本上是"二手商品"，里程表已经被新的替换，显示它们只能跑七八公里。

销售。一位拆解户说，他多年来主要在网上经营发动机，通过网上每月能卖出十多台，老顾客基本上都是汽车修理店。记者在淘宝上进入“二手引擎”，跳出了一大批连云港的网店，价格从几十元到几千元不等。

这项业务促进了镇上的物流业。在一条短短的路段上，记者找到了四家物流网点，其中大部分主要从事“五装配”甚至摩托车快递业务。在一个名为“桃园物流”的网络上，记者看到招牌上写着它将在桃林和临沂之间来回穿梭，并在全国范围内转一圈。门前/地上堆放着许多包装好的发动机，标签上标明将运往眉山、四川、济南、山东等地。

这家经销店的工作人员告诉记者，这些都是从报废的汽车上拆下来的，仍然可以使用。记者在店内查阅商业登记，发现2018年9月11日至16日，该商业网点向北京、上海、天津、重庆、广东、新疆、西藏、内蒙古等近30个省、自治区、直辖市发送了65台发动机、14台变速箱、多向机、前后轴及摩托车。

●非法拆解污染环境的废旧汽车上路行驶存在很大的安全隐患

“桃林镇已成为中国最大的废金属和汽车零部件交易市场。”桃林镇相关负责人表示，目前该镇有300多户再生资源业户，年营业额超过30亿元。

由于缺乏必要的环境保护措施，非法拆装给桃林镇带来了严重的污染。在许多拆解现场，记者看到成堆的损坏部件散落混在一起，污水和雨水夹杂着废油和废液流过地面，场面令人作呕。

许多人告诉记者，这里的发动机和变速箱中的废油和废液没有通过人工拆卸进行妥善收集，重金属直接排放到土壤和水中，长期无法降解。

在一个小镇上，环境是一种可见的“牺牲”，但它也带来了威胁更多人的隐患。"这些报废的汽车基本上都是在超过使用寿命后报废的."业内人士告诉记者，由报废汽车改装而成的汽车像“炸弹”一样一个接一个地进入市场，给道路交通安全带来巨大风险。

业内专家认为，打击非法拆解和组装报废汽车涉及多个部门，应完善协调机制，切断利益链条，对汽车拆解行业实施动态管理，引导行业健康发展。(据新华社报道)

编辑朱昱

来源：新浪直播网