停车收费新手段来了！逃费难于上青天，乱收费也将不存在

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十年前，许多城市的停车场开始出现计价器。起初，人们对此好评如潮，并以自助方式支付停车费；支付简单，操作容易；不需要收费员，节省了人力

但是在过去的十年里，这些优势变成了优势。

一些司机开玩笑说，只要他们站在仪表前，他们的智商就会消失。关键是没有人教他们如何使用它，他们都是自学的。停车收费表是一种管理几个停车位的收费表，所以通常有足够的钱通过收费表。有时，当刷卡时，钱没有被支付，然后卡没有被补充，滞纳金和罚款被扣除。有时，如果汽车停得不好，又停下来，它将被充电两次。

带咪表的停车场比带警卫的停车场收费更高，因为它们不容易使用而且价格昂贵，而且人们经常逃避费用。经过几年的折腾，来自国外的热米终于在家里适应了，独自在风雨中漂流。

就在计价器被人们唾弃的时候，北京推出了一个类似的道路停车电子收费系统，旨在取代计价器的地位。

车主可以通过手机应用付费。根据北京市有关部门发布的消息，从今年1月1日起，北京市东城区、西城区和通州区将率先全面实施道路停车改革，实现电子收费。

记者在北京市东城区东四十条附近的一条小路上看到，这个系统和计价器是兄弟，本质上都是通过电子支付的，但是看起来不一样。新系统没有任何工具和设备供车主支付。只要在路边挂上一个橙色的标志，提醒车主他已经进入了电子收费停车场，如果他想停车，必须在标志上付费。

(道路停车电子收费系统标志)每张照片由记者李克玉拍摄

司机可以通过在手机上下载一款北京交通应用，然后绑定你的车辆来支付停车费。

记者注意到，只要你在应用中输入你的车号并上传驾驶执照的正面图片，你就可以用你的名字完成车辆的绑定。绑定完成后，记者可以成功使用电子支付支付路边停车费。司机只需要在规定的时间(30天)内在线支付应用费用，其余的不用担心。

北京交通应用截图

如果司机驾驶的车辆不是他名下的车辆，如借来的车或从租车平台租的车，应如何支付停车费？记者注意到，在这个应用中，还有一个临时支付功能，只要输入这辆车的牌照，产生的停车费就可以结算。

想逃避费用吗？那是不可能的。对于车主来说，如果他们不下载这个应用，想把车停在路边，带足够的钱是没有用的，因为收费员根本不会向你收费。记者在现场看到，一位上了年纪的车主打算向收费员交费，但收费员告诉他，他现在不得不依靠app来收费。因此，车主只能先下载应用程序，然后翻出机动车的驾驶执照，上传照片，完成绑定后才能成功交钱。

既然车主不必付钱给收费员，收费员在做什么？对此，一位收费员告诉记者，他目前的任务主要是引导停车场的秩序，帮助车主更好地停车。记者还在现场观察到，一名车主占用一条非机动车道，乱停乱放。收费员立即赶开了那辆私家车。

(车整齐地停在路边)记者李克玉拍摄的每一张照片，

然而，由于计价器经常被避开，这个新的电子支付系统会像计价器一样吗？

西城区比才胡同停车场的收费员告诉记者，电子停车费顺利运行的关键是在路边安装高清摄像头。一台摄像机可以同时记录八个停车位的整个停车过程。这个摄像头可以完全记录下车牌号码和停车时间。不存在停车时间计算错误或停车状态无法确认的问题，因此无法逃避费用。

(路边架设高清摄像机)记者李克玉拍摄的每一张照片

然而，不可避免地会有一条鱼从网中溜走。这些偷税漏税的人会受到怎样的惩罚？

记者注意到，今年1月2日发布的《北京市交通运输委员会关于加强道路停车收费管理处罚的意见(试行)》中提到，根据《北京市机动车停放管理条例》第四十一条的规定，欠费按以下标准进行处罚:在一个自然月内，同一车辆拖欠道路停车收费5至10次，或者累计欠费金额不足500元的，处以200元罚款；欠缴道路停车费11至20次，或者累计欠缴金额在500元(含)以内不满1000元的，处以500元罚款；拖欠道路停车费21次以上，或累计拖欠金额超过1000元(含)的，处以1000元罚款。根据这项规定，对逃费的处罚是根据车辆记录的，而不是驾驶车辆的司机，但这并不意味着司机可以逍遥法外。

《北京市机动车停放管理条例》规定，北京市应当建立停车信用奖励和联合惩戒机制。停车设施建设单位、经营单位、停车人等的违法行为记录在信用信息系统中，严重的违规行为可以公开并受到处罚。市交通行政主管部门应当根据国家和北京市的要求，制定停车信用机制的具体办法。

邻近居民凭身份证可享受优惠停车价格。我认为另一个重要的因素是计价器的使用率在开始时并不高，因为收费太贵了。

2014年8月，广州实施新的计价器收费标准，繁华商业区的路边停车收费从每小时10元提高到16元，吓退了很多停车的人。

北京的情况怎么样？在实地调查中，记者发现，记者走访的东城区和西城区的许多路边停车场都实行了相同的收费标准。白天(7: 00-19: 00)，小型车在第一个小时内每15分钟收取2.5元；第一小时后每15分钟3.75元。如果车辆停在路边少于15分钟，则不收费。

记者发现，在西城区西单商圈的一个地下停车场，虽然停车条件远比路边停车位好，但收费标准仅为每小时8元。有些小区更便宜，西城区金融街小区的停车收费标准是小汽车两小时一元，远低于路边停车收费标准。

记者李克玉的每一张照片

关于收费问题，北京市交通委员会曾表示，今后路边停车场将逐步实行白点停车。据介绍，这种白色点状停车位是供周边居民的持证车辆居住停车，自主管理，一次性付费。

另一方面，东城区停车管理部门进一步解释说，对于小区停车的优惠待遇，居民可以携带身份证、房产证、户口簿、行驶证、行驶证五种证件到当地居委会进行停车认证。经认证后，您可以享受夜间停车标准(1元/2小时)的优惠政策。

然而，记者在实地调查中发现，在东城和西城的许多地方，所谓的白点停车位仍然停留在纸面上。东城区东四十条附近的一名收费员告诉记者，他所在的路边停车场附近没有白色的点状停车位。记者还在西城区金融街、西单、阜成门等地发现，路边的停车位都是用实线画的，但用虚线画的停车位却不见了。

谁付了停车费？随着前几年路边停车收费的不断实施，很多人都有这样的疑问:收取的停车费到哪里去了？此前，有媒体报道称，北京路边停车收费上调并转包，实际收入远远超过政府给出的合同价格，经营者赚了很多钱。

在实地调查中，记者发现，北京实施道路停车电子收费后，路边停车收费主体发生了明显变化。例如，在西城区太平桥街的一个路边停车场，悬挂的标牌不仅介绍了路边停车的收费依据、范围和位置以及停车位数量，还明确了停车场的收费单位是西城区城管委，这与过去路边停车场一直由公司运营的方式明显不同。

根据数据，自2015年以来，北京已将占用的停车场分为三类区域。一类区域位于三环路以内(含三环路)和四个重点区域，如中央商务区、燕莎、中关村西区和翠微商务区。在这种类型的区域，小型车在第一个小时收费2.5元(人民币/每15分钟)，第一个小时后收费3.75元(人民币/每15分钟)。记者注意到，目前，东部和西部城市地区的电子停车场收费标准与此一致，并没有在原有标准的基础上提高价格。

记者李克玉的每一张照片

为什么路边停车收费的主体被大幅调整？记者注意到，这与去年3月北京市人大常委会通过的《北京市机动车停放条例》密切相关。根据其规定，道路停车收费将纳入政府非税收入管理，收支两条线，收入全额上缴区财政，并定期向社会公布。

去年12月，北京市财政局明确表示，北京市交通行政主管部门是北京市道路停车占道费的主管单位，各区停车行政主管部门是本行政区域内道路停车占道费的具体征收单位。北京市道路停车占道费的收费对象由原来的运营占道单位调整为占道停车人。同时，道路停车占用费属于行政性收费，收费应使用财政部门统一印制(监制)的财政票据，收入应全额上缴区国库，纳入各区财政预算管理。

来源：新浪直播网