海特高新董事长回应10亿买飞机：与航空维修等业务联动

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最近，海特高科技宣布其太阳公司将以1.425亿美元的价格购买两架飞机。公司表示，此举符合公司的战略规划，购买的飞机将用于飞机租赁业务，这将进一步扩大公司飞机租赁业务的规模，增强其市场竞争力。

1月10日，海特高科技董事长李彪在接受《国家商报》采访时说，他的孙子公司已经拥有空航空租赁业务，而海特高科技拥有自己的空航空维修及其他相关业务。购买飞机的目的是改善公司的aviation/ӓ

交易金额在公司可控范围内

根据海特高新的公告，公司的全资子公司天津华新一租赁有限公司和天津华新二租赁有限公司将向卖方天禄(天津)飞机租赁有限公司和天吉(天津)飞机租赁有限公司发起收购..型号分别为b737- 800和a330-300。其中，b737-800飞机的基本采购价格为4600万美元，a330-300飞机的基本采购价格为1.075亿美元，将根据交货计划和采购协议中确定的公式进行调整。

海特高科技表示，交易涉及的金额将以美元支付，资金来源计划通过商业运作、商业银行贷款或其他融资方式。海特高科技认为，此次购买飞机是为了进一步扩大公司飞机租赁的规模。

据《国家商报》记者了解，2016年、2017年和2018年前三季度，海特高新的收入分别为4.95亿元、4.26亿元和3.59亿元，净利润分别为3393.75万元、1849.33万元和3319.61万元。由此可见，10亿元对海特高科技来说不是一个小数目。

“我也买了一架飞机。交易金额虽大，但在公司可控范围内。”李彪说，目前，他的太阳公司已经有了飞机租赁业务，海特高科技公司已经规划飞机租赁行业多年，现在产业链比较完善，所以“应该发展”。

李彪表示，海特高科技也有飞机维修和改装业务，购买飞机进行飞机租赁业务可以更好地与维修和改装业务挂钩。“前一段时间，该公司的飞机改装业务上升，其他业务不得不跟上，材料应做好准备。”

布局导航空整个产业链

海特高科技的主要业务是空航空新技术研发和制造、空航空维修、检测和开发等。，其中空航空维修、测试和开发占最大比重。根据2017年年报和2018年半年报，海特高科技航空空维修业务分别占59.29%和55.93%，空航空租赁业务分别占2.02%和7.73%。

大量购买飞机是为了支持空航空租赁业的发展。这是否意味着公司未来将专注于发展这个行业？对此，李彪予以否认。它认为，目前空航空公司的租赁业务已经发展起来，当然有必要做大做强。对该公司而言，它并不专注于开发某一块业务，而是专注于构建整个产业链，这对该公司的整个空航空公司业务也有协同效应。

李彪认为，目前空航空业发展迅速，公司产业链中的相关业务也应随之发展。海特高科技的航空空系列业务已经进入产业链。“我们有航空空零部件维修、整机维修、飞行员培训等服务，我们希望为航空空公司服务的企业形成一个完整的链条。”

李彪还指出，air/air/air/air/air/air/air/air/air/air/air/air/air/air/air/air/air/air/air/air/air/air/air/air/air/air/air/air/air/air/air/air/air/air/air/air/air/air/目前，许多飞机租赁公司都是纯租赁的，而海特高科技拥有一个完整的飞机维修产业链，即空航空培训。

李彪进一步表示，该公司目前正在帮助租赁公司修理和改装，但它不能完全依赖外部市场。有必要建立自己的产品业务，实现协同效应。在外部市场不景气的情况下，我们也可以通过打造空航空新的商业模式和完善产业链来抵御风险。

编辑魏冠宏

来源：新浪直播网