大众“排放门”丑闻持续发酵 保时捷“作弊”被罚5.35亿欧元

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几天前，德国检察官宣布，他们已决定对在排放测试中使用作弊软件的保时捷处以5.35亿欧元的罚款。

斯图加特检察官表示，保时捷R&D部门无视法律规定，导致这些售出的车型不符合欧洲和其他地区的排放法规；同时，此次对保时捷的罚款不会影响消费者针对保时捷柴油发动机问题提起的诉讼。

目前，保时捷已经证实了这一消息，并表示对保时捷的起诉已经结束，保时捷不会上诉。

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保时捷说无辜

2015年9月18日，美国有关部门披露，奥迪公司在排放测试方面存在系统性违规，这引爆了该公司历史上最大的商业丑闻，即“排放门”事件。

奥迪公司的大众品牌、保时捷品牌和奥迪品牌都参与其中，车型包括自2009年以来在美国销售的保时捷车型和配备柴油发动机的奥迪车型。据了解，上述三个品牌拥有的柴油车在排放方面并不符合美国环保法规的要求，而是在官方排放测试中通过作弊设备和软件作弊，从而“达标”。

根据粗略计算，包括美国政府的罚款，奥迪公司在这场风暴中损失高达300亿欧元。

作为奥迪(audi ag)旗下的奢侈品牌，保时捷声称从未开发过柴油发动机，但其领导团队对安装在车型上的发动机缺乏足够的监督，最终导致了这样的结果。

然而，经过一年多的刑事调查，德国检察官认定保时捷也涉嫌使用作弊设备。去年，保时捷发动机研发部门的负责人joerg kerner被捕，三个月后获释。

保时捷在一份声明中表示，“自2018年秋季以来，保时捷宣布将完全退出柴油车市场。下一步，该公司将重点开发领先的汽油发动机、高性能混合动力系统和电动汽车。”

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检方正在追查此事

对于这些售出的柴油车，奥迪公司的相关品牌已经与德国检察官达成和解。大众品牌去年向布伦瑞克检察官支付了10亿欧元的罚款，而奥迪品牌向慕尼黑检察官支付了8亿欧元的罚款。现在，德国检察官已经向保时捷发出了超过5亿欧元的罚款。

然而，德国检察官并没有止步于此，他们仍在追查奥迪公司旗下的工程师和高管，因为他们的行为导致这些严重污染的柴油汽车在欧洲高速公路上行驶。

上个月，布伦瑞克检察官以“排放门”事件为由起诉了奥迪公司前首席执行官马丁·温特科恩和其他三名大众高管。

据报道，目前，德国检方正在考虑是否起诉大众汽车现任首席执行官赫伯特·戴斯(herbert diess)和大众汽车董事长汉斯·迪特·波切(hans dieter poetsch)，因为他们和文登一样，没有及时向投资者披露“排放门”事件的相关信息。在这种情况下，奥迪公司可能面临另一项罚款。

然而，奥迪公司和高级管理团队否认了上述指控。

今年第一季度，奥迪公司准备了10亿欧元的罚款准备金，因此保时捷本周面临的罚款并没有耗尽资金。

2019年初，奥迪公司在德国最高民事法院的诉讼中遭遇挫折。一些内部人士认为，这将使奥迪ag在消费者索赔面前更加被动。此外，由于“排放门”事件，奥迪股份公司的股价大幅下跌，奥迪股份公司的1400名投资者共同提起诉讼，要求奥迪股份公司赔偿90亿欧元。

在柴油车排放欺诈问题上，斯图加特检方也对零部件巨头博世和梅赛德斯-奔驰品牌母公司戴姆勒集团提起了类似诉讼。

来源：新浪直播网