4月份汽车经销商库存预警指数61% 连续16个月超警戒线

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中国汽车经销商协会副秘书长郎认为，一些地区的消费者正在等待看到全国六款车型的转换政策，这也是市场整体需求和销量下降的原因之一

我们的记者龚孟泽

目前，国内汽车市场尚未走出销量持续下滑的阴霾，汽车公司和经销商都面临巨大压力。中国汽车经销商协会近日发布的2019年4月汽车经销商库存调查结果显示，4月份汽车经销商库存预警指数为61%，环比上升5.7个百分点，同比上升6.47个百分点，库存预警指数高于警戒线。到目前为止，汽车经销商的库存指数已经连续16个月超过警戒线。

中国汽车经销商协会副秘书长郎认为，4月份部分地区的春季车展对市场需求起到了一定的推动作用，但一系列因素导致4月份整体市场需求和销量下降:北方地区进入农忙季节，农村消费者到店人数减少；四月是清明节，南方一些地方的消费者不受传统习俗的影响，四月不买车；Xi安奔驰维权事件影响了消费者对4s店的信任，4s店招揽的顾客数量减少；在一些地区，消费者观望国家六大模式转换政策，持币购买。

根据库存预警子指数，调查显示，4月份库存指数、市场需求指数、日均销售指数、员工指数和经营状况指数均环比下降。

分区域来看，4月份全国总指数为61.03%，北方指数为59.0%，东方指数为57.91%，南方指数为69.8%，西方指数为64.86%。从这个角度来看，4月份东部和北部地区的汽车销售情况略好，库存预警指数低于全国总指数，而南部和西部指数高于全国总指数。受传统习俗的影响，一些南方地区的消费者4月份不买车，导致南方地区的指数较高。

从子品牌类型指数来看，2019年4月进口、奢侈品牌指数、合资品牌指数和自主品牌指数较上月有所上升；其中，奢侈品牌库存指数上升9.1个百分点。据郎介绍，这主要是受安奔驰维权的影响。

4月份，车辆周转率下降。根据调查，经销商认为成交率下降40.3%，成交率基本持平41.6%，成交率上升18.1%。

就5月份来说，五一假期将迎来购车的小高潮，但5月份整体市场形势依然严峻。在一些地区，第六次全国代表大会的交接已经临近，清理国库的压力很大。

据《证券日报》记者报道，目前，大部分交易商对5月份经营状况的判断为一般，29.7%的交易商认为5月份经营状况不佳，11.6%的交易商认为经营状况良好，58.7%的交易商认为经营状况一般。

受国内汽车市场低迷的影响，经销商对2019年的库存将非常敏感，对库存的控制将极其严格。据郎介绍，经销商今年将有一个导火线机制，即当库存达到一定水平时，经销商将无条件停止进入汽车，从而缓解业务压力。

此外，总体而言，在多方的共同努力下，国内汽车市场有望在下半年迎来复苏，中国汽车市场仍有一定增长的空.

(主编上官梦露计划龚孟则)

来源：新浪直播网