模塑科技的进击之路：从江阴乡镇企业到融入国际汽车巨头“朋友圈”

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改革开放40年来，中国发生了巨大的变化。这不仅是40年的巨变，也是40年的书写奇迹。在过去的40年里，江苏经历了巨大的变化，尤其是位于苏南的江阴。提到江阴，有人称之为“中国第一制造业县”，也有人称之为“中国第一a股县”，这也从侧面反映了江阴相对较强的经济实力。在这片土地上，1%的上市公司、1/50的中国500强企业和1/30的中国500强制造企业聚集在一起。

作为中国制造业500强企业之一，也是较早登陆资本市场的江阴本土企业，模塑科技(000700，sz)不仅是改革开放40年的参与者，也是见证人。伴随着改革开放和自身奋斗所释放的红利，造型技术已经从一个鲜为人知的乡镇企业成长为一个融入国际汽车巨头“朋友圈”的国际化公司。

江阴市的一位领导曾经说过这样一句话:“世界是无限的，取决于你的能力；世界是无限小的，有你没有他。”这句话打动了成型技术董事长曹。在日前接受《国家商报》采访董事会记者专访时，曹把这句话理解为两个字:国际化和竞争力。

在投身制造业几十年后，曹对这两点有了深刻的认识。模塑技术也已经成为汽车外部零件系统的大规模服务提供商，年产量超过300万套保险杠。该公司在美国和墨西哥投资的独资工厂也已破土动工。

“冒险家”曹

江阴位于长江末端的海头，地处长江的咽喉，发展了民营经济。在这片土地上，孕育了数十家上市公司。上市公司总数和募集资金总额在中国县级市排名第一，成为a股市场“中国第一县”。

作为资本市场“江阴板块”的一员，造型技术的前身江南造型主要从事向美国市场出口圣诞蜡烛和塑料花。1988年，随着当时苏南汽车消费的悄然兴起，江南模塑决定深入这个完全陌生的领域。

这既是机遇，也是挑战。机遇在于，当时国内汽车市场前景广阔，商机无限；挑战在于汽车行业缺乏经验和许多竞争者的存在。

但现在看来，这种造型技术的“冒险”是成功的——公司不仅实现了业务的战略转型，而且成为汽车保险杠等内外部装饰部件领域的先锋。

到目前为止，模塑技术已经成为知名汽车制造商的供应商，如华晨宝马、北京奔驰、上海通用和上汽大众；2017年9月，模塑技术被授予“中国制造业500强”称号，并连续两年入围。

那么，一个位于县级城市的公司如何逐渐融入全球跨国公司的供应链呢？公司如何不断促进自身的高质量发展？

曹在接受《国家商报》的《董事会访谈》记者采访时表示:“要想让跨国公司像你一样，在服务和产品方面得到跨国公司的认可是非常重要的。"

当宝马来中国投资的时候，很多企业都不愿意跟随宝马来投资，模塑科技决定跟随宝马在沈阳投资建厂，成为宝马品牌供应链的一部分。

这显然需要远见。“因为成型技术有着优良的传统，所以一切都以客户为中心，而且离客户越近，就越能更好地与客户沟通。”曹对说:

从圣诞蜡烛和塑料花到汽车外饰部件，再到进入国际汽车产业链，在外人看来风险相当大，而曹在这里也变得游刃有余。

事实也证明，曹的几次“奇遇”都是成功的。在投资沈阳之后，模塑技术跟随梅赛德斯-奔驰投资北京。此后，在顾客至上理念的指引下，造型技术在宝马、大众等国际知名企业的陪伴下扬帆出海。

走国际化的步伐

应该注意的是，宝马、大众、奔驰等知名汽车品牌都遵循严格的供应商选择程序，并且一向以严格著称。曹此前表示:“如果想与宝马、奔驰等保持合作。，您必须遵循他们的要求和标准。如果你不能满足他们，你将被淘汰。”

因此，除了满足客户服务需求外，提升企业自身的竞争力也是非常重要的。

如何提高竞争力？曹在2018年12月21日于江阴市召开的企业家协会论坛暨2018年年会上表示，制造业的发展有赖于的持续发展和核心要素的创新，这也是造型技术的基础。

在创新方面，曹在接受《全国商报》的“采访董事会”记者采访时举例说，与世界500强ppg公司合作时:“公司最初是按公斤购买油漆，然后按每平方米多少钱购买。在将千克转换为平方米的过程中，所有的损失或所有的效率提高都与ppg共享。如果你赔钱，各方将承担一半。如果你赚的钱比预期的多，各方将分享一半。通过这种创新的合作方式，财富500强公司的技术和管理能力可以得到整合。最终结果是成型技术的成本。大大减少。”

就R&D而言，R&D的成型技术费用通常占销售额的3%~5%。目前，公司在德国和美国设有R&D机构。“近年来，我们在研发领域不断努力。原生产线是根据国际巨头的要求设计的。现在，这些巨头要求他们的其他支持企业采用我们的创新技术。”曹对说:

此外，企业国际化也是提高竞争力的关键。作为进入中国豪华车配套体系的少数零部件企业之一，造型技术已经“出海”，在深入培育国内市场的同时，也在推动国际市场。

2015年7月，Molding Technology宣布，为了配合宝马在海外市场的发展，公司计划投资1亿美元在墨西哥设立子公司，从事R&D汽车零部件、塑料产品和模具的销售。2016年初，模塑科技再次宣布，公司全资子公司江苏聚辉投资管理有限公司计划在美国南卡罗来纳州格力尔设立子公司，主要从事保险杠注塑、喷漆、组装生产线等业务。

曹在接受媒体采访时表示，两家海外工厂的建立为模塑技术实现其国际战略目标打开了大门。美国工厂已经投入大规模生产。此外，墨西哥工厂还完成了工厂基础设施，预计设备调试将于2018年底或2019年初完成，并形成大规模生产能力。

模塑集团的一位高管曾向媒体表示，如果将宝马及其所有供应商视为一个整体，模塑所创造的价值比率将从过去的“微不足道”上升到“重要部分”。

未来竞争将更加激烈

深入培育制造业是江阴从苏南小镇走向世界的“制胜法宝”。然而，在新的时代，制造企业也面临着新的挑战。事实上，近年来，实体经济发生了艰难的转型，投资者发出了“脱离现实走向空虚”的声音。

那么，作为一家年生产能力超过300万套保险杠的制造企业，成型技术在这几年的发展中是否遇到了一些困难？

曹在接受《全国商报》记者“采访董事会”时表示，近年来制造业出现了一些问题，只是问题的大小有所不同。“如果这是每个人都能做到的事情，或者如果这是一个毫无困难的制造业，那么你很快就会被淘汰。”

因此，在曹看来，在过去的40年里，中国积累了相当丰富的制造经验，而且许多企业都能赚钱；未来40年，中国市场的增长速度可能会放缓，而且大家都已经看到了中国这个大市场，所以竞争将会异常激烈。

曹认为，企业应该肩负起变革的重任，在适应中博弈，在博弈中妥协和升级，使自己更加强大。他们应该通过不断前进掌握自己的命运，勇敢地承担社会责任，有更多的责任感，有更多的全球视野，有更多的远见。

因此，在原有的汽车外部装饰业务中，2013年，造型技术也进入了医疗卫生行业发展的第二大主业。

记者了解到，2013年4月，成型技术投资成立了无锡明驰心血管医院，重点关注心血管疾病和糖尿病，并于2016年1月正式开业。目前，明基医院已与德国北莱茵-威斯特伐利亚心脏与糖尿病中心、中国医学科学院阜外医院等国内外知名心血管医院达成合作。

需要注意的是，截至2018年6月底，公司医疗业务收入并不理想，明基医院处于亏损状态，这让一些投资者对公司最初进军医疗行业感到困惑。

对此，曹博克告诉记者，由于成型技术具有很强的竞争力，如果空在细分市场上扩大规模，将在一定程度上受到限制。“我们看到了中国市场健康发展的大好前景。我们拥有中德合作的竞争优势，并将他们的技术和知识融入中国的大市场。我们必须培养第二个主业，但这需要时间、意志和信心。我相信，中国的伟大健康将蓬勃发展，我们将参与其中。”

企业应该肩负起变革的重担，在适应中游戏，在游戏中妥协和升级，使自己变得更强。他们应该通过不断前进掌握自己的命运，勇敢地承担社会责任，并有更多的责任感、全局眼光和远见卓识。——曹

编辑:张海妮

来源：新浪直播网