“双标”产品加速导入 荣威欲重构销售模式

本篇文章2280字，读完约6分钟

荣威应该不断刷新自己，在未来，我们应该实现三个字，即新，国家和潮流。日前，上海汽车集团有限公司副总经理俞敬民在接受《国家商报》采访时表示。

在余敬民看来，“新”、“国”和“潮”这几个词分别代表了燃料汽车和新能源汽车的不断创新，国家潮流与国际化的平衡，以及用户对潮流的态度。

荣威品牌新一轮国家浪潮改革的第一点体现在其双重标准战略上。今年5月，荣威品牌宣布推出全新的R标准，并对原有的狮子标准进行了更新和升级。其中，R标签代表荣威品牌的高端纯电动汽车，而狮子标签代表荣威品牌的互联网标签，将实施复兴战略。荣威的双标准战略代表了新形势下SAIC客车的转型。创新和变革是顺应潮流的，否则就会被淘汰。上海汽车集团公司技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰说。

此次成都车展是自COVID-19发生肺炎疫情后的第一次A级车展，也是荣威品牌在发布双标准战略后参与的第一次大型车展。荣威品牌在成都车展上带来了荣威r6、荣威imax8等多种车型。余敬民表示，成都车展只是序幕，荣威品牌将在今年下半年采取一系列行动。

双标准模型加速着陆

荣威的双重标准策略不仅仅是标志的复兴，它背后的逻辑是用户策略。荣威双重标准是为了满足用户对产品差异化的需求和品牌本身的向上需求。上海汽车集团有限公司荣威品牌市场部R标新零售及用户运营总监江蕙表示。在他看来，越来越多的用户开始从燃料汽车转向新能源汽车。面对年轻用户，荣威需要从标志到概念进行升级和优化。

此前，江蕙主要负责荣威品牌的全国销售计划和战略，以及中国12个地区的销售运营管理。现在，随着荣威双标战略的推出，他已经成为负责R-bid的主要人物。江蕙认为，荣威R标准首先体现了整个设计理念的复兴，主要是使用智能设计语言；其次，荣威的复兴将带来新产品。据了解，纯电动汽车将是配备全新R标准的主要车型。其中，Roewe r er6和Roewe marvel-r是首批配备全新R标准的车型，两款车型的综合续航里程均超过600公里。

荣威的全新狮子马克级别，其车型主要是传统燃料和插电式混合动力车，主要采用全新的数字节奏设计语言。新狮子标准应该实施复兴战略，创造民族荣耀。在品牌复兴的早期阶段，我们做了大量的研究，并对标志进行了大量的设计变更。上海汽车集团有限公司荣威品牌营销总监兼营销与公共关系总监王建峰表示。

据了解，荣威针对全新狮标的产品规划也在稳步推进。在今年下半年，新的狮子标准将推出mpv模型，如荣威imax8和荣威i6 max。

想在下半年创建一个新渠道

随着荣威品牌的复兴和双标准的推出，荣威也开始重构其销售和服务模式。疫情爆发后，在线传播和营销被推到了重要位置，荣威未来将加强在线投资。荣威的双标准服务将采用一键直接在线和离线推回家的系统。余敬民认为，荣威的双标准战略将更加注重用户操作和体验，荣威的服务模式将会重塑。

这一变化首先反映在主要推动电动汽车的荣威R标准中。据了解，荣威R标准车型将采用直接交付模式，最终交付将在用户订购车辆后在制造商的直接交付中心完成。我们颠覆了4s店的传统营销模式，推出了更贴近用户、注重售后服务的r-super center city旗舰店、r-center city center store、r-store city超市店和r-station。在整个销售过程中，产品展示、订购、交付和售后服务是联系在一起的。江蕙说。记者了解到，荣威品牌计划今年打造约50个全新渠道。

在售后服务层面，荣威R投标将没有固定的售后服务点，用户可以通过应用程序和小程序获得服务，所有服务信息将发送到总部的在线客服中心进行处理。特定的线下维修和保养服务将在荣威品牌的传统4s店进行。江蕙告诉记者。

总体而言，荣威R标准在渠道、销售和售后服务方面的尝试与近年来新的汽车制造力量的销售模式相似。江蕙提到的用户操作也类似于新的汽车制造力量所强调的用户思维。可见，在汽车新四化和造车新力量的双重影响下，传统汽车企业也在探索新的模式。然而，这种新模式能否有效发挥作用，也是余敬民团队需要解决的问题。

技术促进了荣威的新变化

除了品牌和营销复兴，余敬民还特别谈到了荣威的新转型，这需要技术作为其内部支撑。SAIC的工程文化非常突出。荣威的双标准战略将利用新的四项技术实现用户的想象力，并将利用技术产品推动用户的服务。余敬民说道。

据了解，SAIC乘用车在2015年发布了SAIC动力系统的蓝芯和绿芯品牌。动力总成是汽车制造商的核心竞争力，必须独立控制。荣威品牌自推出以来一直拥有自己的动力系统。SAIC技术中心动力总成分析测试部主任、上海汽车动力总成重点实验室主任徐峥强调，这是荣威品牌与其他自主品牌的区别。

具体来说，SAIC乘用车的蓝色核心代表了传统的汽油发动机。经过几年的技术积累，它现在已经进入了蓝核3.0时代。荣威始终强调传统燃料汽车的自主创新、资源整合和持续技术迭代。余敬民认为，荣威的传统燃料汽车现在可以在世界舞台上竞争。

SAIC乘用车的绿色核心代表新能源汽车，未来所有荣威R标准车都将配备绿色核心动力系统。普，捷能公司纯电动动力总成总工程师，主要负责纯电动平台的动力设计和三动力技术。据他介绍，SAIC乘用车技术团队一直关注新能源汽车的安全性和效率，并在提高从电网到汽车、从汽车到道路的效率方面做了大量工作。

在余敬民看来，汽车对制造基础的要求很高，这也是荣威品牌这次谈论技术的一个重要原因。中国人必须造好自己的车，这是我们的初衷。我们还需要独创性和技术来创造一个全国性的潮流。

全球新肺炎疫情实时查询

来源：新浪直播网