5月车市“转正”提振汽车股 报复性消费来临？

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5月，中国汽车市场终于迎来了春天的脚步。

6月8日，中国汽车工业协会发布的最新数据显示，5月份，中国的窄版乘用车生产总量为161.1万辆，同比增长10.2%；市场零售额达到160.9万辆，同比增长1.8%。

这是自2018年6月以来，中国汽车市场月度销量首次实现同比正增长，不包括去年第五次全国库存的库存因素。据总工会称，今年5月，汽车市场销量的强劲表现表明，疫情发生后恢复生产、复工等综合政策对引导市场复苏起到了很好的作用，疫情发生后只需继续恢复。

汽车股在6月的第一周上涨

据该协会介绍，5月份，汽车市场表现强劲，表明各地出台的汽车消费刺激政策逐步启动，大大提高了汽车市场在疫情后的消费者信心。

具体而言，今年5月，中国共售出76.6万辆汽车，同比下降4.8%；Mpv销量为8.4万辆，同比下降22.4%；越野车销量为75.9万辆，同比增长13.7%。5月份，汽车、轻型货车和越野车的销量环比分别增长10.6%、11.5%和4.8%。

汽车销售继续回升，资本市场也呈现欣欣向荣的局面。6月第一周，14家主要汽车上市公司(乘用车)的17只股票全部上市，平均上涨9.06%，市值增加863亿元。其中，6只股票的周涨幅超过10%，而小康股票(601127，sh；；昨日收盘价8.96元)以42.59%的涨幅获得第一名；比亚迪股份(01211，香港；昨日收盘价为51.15港元。市值增加225亿港元，以18.97%的增幅位列第二。

受之前概念的影响，小康股份上演了连续三个涨停板块。对于股票的异常波动，小康股份宣布，2019年，公司的专用仓库和翼展汽车没有出售；目前，特种仓门和翼展车的订单量较小，对当前的经营业绩影响不大，提醒投资者做出理性决策。

此前，比亚迪股份有限公司在5月份发布了汽车销售数据。该公司售出31，821辆汽车，同比下降6.2%，其中包括11，325辆新能源汽车，同比下降48%，以及20，496辆燃油汽车，同比上升70%。

虽然新能源汽车的销量低于去年同期，但比亚迪仍受到一些投资机构的青睐。许多机构提高了比亚迪的目标价格。摩根士丹利发布了一份研究报告，称比亚迪的股价将在未来30天内上涨，目标价格为51港元。美国银行美林也发布了一份研究报告，称比亚迪的目标价格被上调至53.5港元，评级为中性。

该机构提高了评级，这可能与比亚迪的新旗舰车型韩有关。比亚迪说，韩是世界上第一个配备华为5g技术的量产车。自4月底接受预订以来，该车型的订单量迅速增加，目前已超过15000辆。预计将于今年6月推出。

特斯拉的月销量已经超过1万辆

今年5月，销量排名前十的乘用车企业分别是一汽大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、东风日产、一汽丰田、长安汽车、广汽本田、广汽丰田和东风本田。

上述汽车公司中有7家实现了同比正增长。其中，一汽大众、吉利汽车和广汽丰田增长超过20%。

新能源汽车方面，5月份新能源乘用车批发销量为7.02万辆，同比下降25.8%，环比上升19.5%。其中，插电式混合动力车销量为1.4万辆，同比下降31%；纯电动汽车批发销量为5.6万辆，同比下降27%。目前，新能源汽车市场呈现出U型逆转趋势，但相对于乘用车市场的整体发展来说相对较弱。

值得注意的是，在4月份销量下降64%后，特斯拉在5月份重新获得了新能源销量排行榜的第一名，5月份在中国的销量达到11095辆，比上个月增长了205%。

受此影响，特斯拉股票在当地时间6月8日开盘越来越高，最终收盘上涨7.26%，收于949.92美元，为最高收盘价，总市值为1760亿美元。自3月19日以来，特斯拉的股价已经上涨了160%以上。仅比968.99美元的历史高点高出2%。

业内普遍认为，特斯拉国产3型车降价是其5月份销量大幅增长的重要原因之一。此外，特斯拉3型后驱长寿命版本在5月下旬交付，这也推动了特斯拉在5月的交付。

汽车市场的后续趋势已经稳定

5月份汽车市场的复苏意味着乘用车市场已经发生了V型逆转，但协会认为6月份汽车市场很难延续这一趋势，将进入一个相对稳定的时期。

由于3月至5月的需求基本释放，而6月是传统的淡季，销量将会下降。6月，绝大多数国内学生已经返校复课。城市家庭购买汽车而不是步行的驱动力减弱了，汽车市场增长的驱动力也减弱了。然而，随着越来越多的人考虑通过买车来谋生，汽车市场需求的提升也将得到体现。据该协会称。

根据招商局证券的分析，汽车市场已经恢复日常运营，随着后续消费需求的逐步释放和渠道运营效率的提高，汽车市场的繁荣程度有望继续上升。同时，在行业逐步复苏的过程中，领先汽车企业的竞争优势得到充分体现，销量和市场份额有望高于行业平均水平。

随着国内补贴放缓和多地区刺激政策的出台，2c末的高质量供应和2b末的需求复苏将共同推动新能源汽车产业的繁荣。中信证券在展望今年下半年新能源汽车市场趋势时表示。

对此，总工会秘书长崔东树认为，由于疫情逐渐消退，加上去年基数相对较低，下半年汽车市场将保持正常发展。由于前期库存充足，竞争车型众多，下半年汽车市场价格战将更加明显，竞争将进一步加剧。崔东树说。

图片来源:各位记者赵成照片

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来源：新浪直播网