两会看奔腾：从“制造”到“智造” 中国品牌迎头向上

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作者:时代财经李家悦

在今年的全国人大会议上，除了拉动汽车消费、推动新能源汽车发展等热点话题外，提升中国汽车的品牌力也成为众多汽车代表关注的焦点。

事实上，近年来，中国汽车品牌的销量和市场份额都有了显著提高。然而，与一些已有100年历史的国际品牌相比，品牌实力仍有一定差距，打造具有国际影响力的中国汽车品牌日益成为行业的声音。

值得注意的是，在汽车“新四个现代化”的推动下，汽车工业将在过去的一个世纪里迎来新的变化。面对“千年难逢”的机遇和挑战，一汽奔腾作为“后向浪潮”，正以其在智能化和数字化道路上的前瞻性布局，采取技术升级、产品突破、创新营销等措施，不断跑出“奔腾速度”，帮助中国品牌迎头赶上。

“我们始终坚持以自主创新为‘动力源’，推动企业高质量发展，赢得新一轮竞争优势。”两会期间，全国人大代表、中国一汽集团党委书记、董事长徐留平在接受媒体独家采访时表示。

图片来源:汽车公司官方网站

软件定义的汽车、大规模个性化定制、制造中的互联和协作、数字营销、智能交通等全国政协委员、一汽集团总经理Xi国华表示，未来数字技术在汽车领域将有广阔的应用前景。

事实上，当前全球汽车产业正朝着新能源、网络化、自动化和共享化的“新四化”方向突破，R&D和技术力量已成为未来布局的重要筹码。

近年来，一汽奔腾也在不断积聚能量，通过创新R&D实力、提升制造水平、加强人才储备，为5g物联网时代的汽车升级打下坚实基础。

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今年3月，一汽奔腾对“透明工厂”进行了为期三天的在线访问，使网民和消费者成为“云监督者”，近距离了解了一汽奔腾深厚的造车技术积累。据了解，“透明工厂”包括冲压厂、焊接厂、喷漆厂、发动机厂和总装厂，其最大的特点是一切都是完整和先进的。

其中，奔腾冲压车间拥有国家重点科研项目——国内为数不多的具有自主技术的内部高压成型生产线之一，控制精度高，工艺设备先进，控制系统精良。焊接车间的300多台焊接机器人发挥了高度的自动化，不仅取代了人工操作，而且提高了车身焊点质量的可靠性、一致性和稳定性，体现了更高水平的“中国智力创造”。

根据计划，从今年起，一汽集团将加大对奔腾品牌的投资，每年投资5亿元用于品牌建设，3亿元用于研发，三年共支持24亿元。

事实上，自从奔腾品牌诞生以来，“质量”这个品牌就已经深深融入到品牌之中。从智能工厂到高科技发动机技术，一汽奔腾深知如何迎接新的四个现代化，规划未来。只有坚持自主研发和创新，才能保持在汽车行业的话语权和核心竞争力。

技术升级关系到未来，也与当前的发展紧密相连。随着技术升级的授权，一汽奔腾的产品“发电”享有很强的竞争力。

据公开数据显示，一汽奔腾2019年全年销量达到12.05万辆，同比增长33%，2020年前四个月累计销量达到2.9447万辆，同比增长13%。由于今年的疫情叠加在汽车市场的下降趋势上，奔腾很少能凭借其众多的重型车型实现销量的反向增长。

到目前为止，奔腾T系列产品的阵容已经初具规模。一汽奔腾针对不同车型规划了不同的策略和风格，t99是其旗舰车型，t77是其爆炸性车型，t33 x40是其总量最大化。通过多管齐下的方法，奔腾变得越来越勇敢。

值得一提的是，今年刚刚上市的一汽奔腾新车型t77 pro，不仅继承了优秀的产品质量，而且在动力上也做出了很大的努力。据了解，其搭载的4gb15td发动机已获得中国汽车研究所001号热效率认证。根据中国汽车研究所的试验，4gb15td发动机的最低有效燃油消耗率和最高有效热效率分别为218.6g/kw·h和39.06%。

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当然，对于汽车公司来说，赢得市场选票不是时间问题，一汽奔腾也很清楚自己的路。

除了不断增加新产品，奔腾还有明确的方向，不遗余力地打造汽车平台。去年一汽奔腾品牌之夜，奔腾发布了两个全新的汽车制造平台，即fma和fme。其中，fma是《展望未来》中的传统燃料汽车平台，而fme是一个全新的纯电动汽车平台。需要指出的是，这两个平台可以衍生自轴距为2575-2800毫米的各种车型，产品可以扩展到轿车、越野、suv和mpv，涵盖a0、A和b

在前瞻性的布局下，强大的产品实力和持续畅销的爆炸性车型使一汽奔腾更加繁荣。

从提升动力技术，实现从制造到智能制造的转变，到深化产品，创新汽车制造平台矩阵，一汽奔腾赢得未来的动力在于“变”字。变化是有意义的，而攀登通向未来。无论是技术升级还是产品变革，最终都希望在积极迎接新的四个现代化并实现转型的同时，为中国品牌创造一条向上的道路。

一个令人惊讶的趋势是，中国企业正在努力进行数字化转型、优化产品质量和加强品牌建设，而国内产品正在适时崛起。据阿里研究院发布的《2020年中国消费者品牌发展报告》显示，2019年中国品牌在线市场份额将达到72%。中国品牌继续通过类别创新推动市场扩张，总体贡献为44.8%，比2018年增长15.2个百分点。

事实上，从某种意义上说，品牌是明星资产。在国内新产品的崛起背后，一个品牌要想成为聚集成千上万人的“网红”，不仅要有强大的产品实力和技术能力支撑，还要有实力养尊处优，不断“吸粉”。

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值得注意的是，一汽奔腾早就看到了这一消费市场趋势。2018年10月，一汽奔腾发布了“新奔腾”品牌发展战略，正式推出新设计的奔腾新标识“世界之窗”，宣布奔腾品牌重生。此后，一汽奔腾不遗余力地打造新的品牌形象和创新营销。

在营销方面，2019年，一汽奔腾采取了年轻进取、科技跨越的战略，使得奔腾品牌越来越年轻，营销与消费者越来越紧密。

从携手《奔跑3》开始，我们掀起了一场娱乐营销的新游戏，打破了维度墙，与小米合作推出了t77米粉的定制版；前往奔腾t33，与超级红人节携手“喊出”李雪芹，t77将于今天出现在2019年的大标题仪式上，并指挥一年一度的“最具民族时尚设计的模特”...奔腾寻求改变营销，赢得未来。

与此同时，在过去的两年里，一汽奔腾的全国经销商得到了更新和启航，品牌又迈出了坚实的一步。据了解，相关经销商以全新的统一形象进行了更新升级，切换到新的奔腾“世界之窗”标志，并全面改造成“物联网汽车体验馆”。在奔腾全新发展战略的指导下，这是一次以客户体验为导向，通过升级店面环境和软服务设施的硬件升级。

展望未来，一汽奔腾的奋进之路依然昂扬。根据奔腾的销售计划，新奔腾将在2020年达到20万以上，2021年达到40万以上，2022年达到60万以上，进一步展示“国产产品之光”。

如今，品牌推广已成为独立汽车企业的必修课之一，但面对汽车市场的变化，这既是机遇，也是挑战。面对产业政策改革、消费观念升级和全新技术带来的重大挑战和机遇，一汽奔腾正抓住关键的“窗口期”，不断实现跨越式发展，力争成为世界品牌。

来源：新浪直播网