干好脱贫攻坚“铁打之年”

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2020年，将是全面建设小康社会和为实现全面消除贫困目标而进行艰苦奋斗的最后一年。2020年，COVID-19突然爆发肺炎，给摆脱贫困的艰苦斗争带来了新的更大的挑战。面对挑战，中国铁路迎难而上，勇往直前。通过频繁的核心、准确和实际的行动，它帮助这场决定性的战斗赢得了反贫困的斗争，实现了“没有人能在小康道路上落后”的庄严承诺。

专攻该专业，明确“如何帮助”。铁路行业是专业性的，涉及面很广。结合行业特点，充分发挥优势，优化扶贫措施。挖掘铁路建设潜力，建立铁路网连接贫困乡镇的重要通道，结合区域交通，有效带动经济发展，共同建设公路运输高速无轨轨道站；继续经营公益小慢车，造福贫困地区，让贫困地区的农副产品“走出去”；充分发挥宣传优势，利用遍布全国的网络和火车资源，帮助贫困县宣传旅游，吸引全国各地的游客等。这些措施都是基于铁路行业的优势，从而取得良好的扶贫效果。

帮助穷人，帮助智力，锁定“谁来帮助”。扶贫必须有助于智力，进行深入的研究和分析，科学地锁定扶贫的领域和对象，从而深化扶贫的实施。开辟扶贫线，结合当地实际，实施技能培训“点对点”援助，有效提高农民的谋生手段；建立结对帮扶机制，铁路部门派驻扶贫干部到村，“一对一”担保扶贫点，坚持“铁路派驻、地方管理”的工作机制，集中力量脱贫致富；实施定点就业援助，将贫困地区锁定为重点援助对象，通过招用劳动力和大学生签约帮助村民就业，防止工人返贫。

扎根民生，强化“重点帮助”。这在非常时期是非常必要的。面对疫情，考虑民生，扶贫力度最大。面对疫情的影响，许多贫困劳动者难以外出就业，一些农产品流通受阻，一些地区的乡村旅游接近停止。恢复工作、恢复生产、振兴工业，已经成为决战中解决贫困问题的根本方针。开办复工专列，准确衔接劳务输出和输入场所，支持龙头扶贫企业和扶贫车间尽快复工；组织春耕专列，全力支持春耕生产，确保农时不漏，确保夏粮丰收；要解决“最后一英里”问题，就要真正把贴心服务放到企业的燃眉之急，采取非常措施，不遗余力地向最后一座贫困堡垒发起总攻。

努力工作和创新，以确保“良好的支持”。铁路部门在扶贫实践过程中展现了实用性和创新性，最大限度地发挥了扶贫的有效性。创新“铁路+扶贫”新模式，在铁路12306购票应用上开通“扶贫推广”板块，动态推广贫困地区的人文景观和特色产品；上网12306“扶贫商城”，免除企业进入贫困地区的平台费，采用直采直销模式，整合供应链基础，直接降低销售成本，提升当地农产品市场竞争力；设立扶贫产品专柜，引进贫困地区农副产品设站销售，解决部分农产品积压滞销问题，拓宽产品销售渠道。

“水激石，人激志，人激宏图”，铁道部主动完成今年高质量脱贫的目标和任务。在全国人民的共同努力下，在亿万人民的艰苦奋斗下，中国一定会战胜贫困。(刘思彤)

来源：新浪直播网