全信股份：助力长征五号B运载火箭发射，2019年实现净利1.37亿元

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5月5日18时，长征五号乙运载火箭点火，标志着中国载人航天事业的进一步发展。在这次太空任务中，全信公司(300447)为长征五号乙运载火箭提供了各种电缆。该企业主要从事军工行业，主要提供军用光电电缆和元器件，其实力再次得到验证。

此前，全信股份有限公司于4月25日发布2019年度报告，显示2019年公司实现营业收入6.25亿元，上市公司股东应占净利润1.37亿元，同比增长154.29%。基于自主创新和自我控制，公司将促进本地化和替代。在当时国防建设的背景下，它将迎来长足的发展。

有线电视业务稳步增长，R&D创新表现突出

全信公司自2001年9月成立以来，一直从事军用光电传输产品的研发和生产，并为光电传输系统提供技术解决方案。电缆和电缆组件是电气设备连接必不可少的产品，而军用电缆和组件对产品质量有更高的要求，正朝着高端化和集成化的方向发展，这是全信公司的核心竞争力，同时也在不断增加投资。

2019年，公司在R&D投资7470万元，同比增长10.64%，新增研发产品和技术储备项目37个。新产品和新技术主要涉及特种航空空航天电缆、新一代光传输链路、新型fc光纤总线、综合测试与仿真设备等。着眼于目前和未来设备的高速传输、高集成度、高可靠性和轻量化的使用要求。在fc光纤通信行业，公司拥有完整的知识产权和专利技术，在国内fc总线领域处于技术前沿。

由于产品的竞争优势，全信主要产品的收入稳步增长，尤其是有线电视业务。2019年，公司氟塑料产品实现收入2.05亿元，同比增长23.62%，占总收入的32.81%，同比增长7.19个百分点。因此，有线电视产品的营业收入达到2.66亿元，同比增长16.11%，收入占比有所提高。

对于公司的电缆组件业务，2019年，全信公司加强了该领域的管理和产品结构调整。报告期内，元器件及光电系统业务实现收入2.8亿元，占总收入的44.81%，毛利率为49.25%，同比增长1.82个百分点。2019年，全信股份扭亏为盈，实现归属于母公司所有者的净利润1.37亿元，同比增长154.29%。

除了原有军事业务稳步增长外，公司还积极拓展轨道交通、铁路建设、商用飞机等高端民用制造产品的市场，提供光电传输电缆及元器件、电气控制等产品和服务。这背后的逻辑是，随着城市化进程的加快，中国城市轨道交通建设正进入发展的黄金时期，轨道交通用电缆及零部件将迎来快速的市场增长，国内产品将继续取代进口产品。此外，随着国家对空民航的不断投资，民航空设备和民航空电缆也将迎来新的市场机遇。

在国防建设时期，它帮助发射了长征五号乙运载火箭

第十九次全国代表大会提出，力争到2035年基本实现国防和军事现代化；到本世纪中叶，世界一流的军队将全面建成。2020年是新一轮国防和军队改革的重要节点，要取得重大突破和重要进展。中长期来看，在国防建设的推动下，中国军费将长期保持稳定增长。

全信已在军事行业扎根近20年。其产品主要用于国防安全相关的关键设备，参与行业标准的制定，促进国产化替代。已经占据了一定的市场优势地位，成为行业内知名企业。公司所在的军工行业具有技术难度大、研发周期长、管控严格的特点。零部件供应商需要提供全生命周期的服务保证，因此全信股份具有较高的技术壁垒和较强的竞争优势。

泉信公司凭借航天工程传输领域的技术和人才优势，作为长征五号乙运载火箭的重要支撑单位，承担了长征五号乙运载火箭航天任务的各种电缆的开发和支撑。5月5日18时，长征5 B运载火箭点火升空，空号运载火箭将新一代载人飞船试验船等载荷组合送入预定轨道，成功完成了空空间站飞行任务的第一次战斗，开启了中国载人航天工程的“第三步”任务。

2020年，全信公司将继续推进同市场销售平台系统建设，重点发展军用电子信息主渠道，加快产业结构调整，加大重点科研项目研发投入，进一步拓展新一代信息技术和高端设备领域的产品研发，重点发展光电传输链路、新一代高速光纤网络、模拟测试技术、光电系统集成、轨道交通和民航。

关于COVID-19疫情的影响，该公司表示，在第一季度，主要是由于上游供应商的原材料运输和交付造成的交付延迟，以及下游客户恢复生产的延迟。受疫情影响，军工行业相对可控，公司订单库存基本稳定。第二季度，公司恢复生产，并通过加班等措施增加生产能力的分配，以弥补上述因素的影响。目前，疫情对年度经营业绩的影响相对可控。

来源：新浪直播网