登高望远，其时已至——江西开启双向高水平开放新征程

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新华社南昌4月30日电:时代已经到来——江西已经开启了双向高水平开放的新征程

新华社记者李兴文、吴昊、李梅娟

广东省胡敏市五头储卫。江西地理位置优越，交通便利。

最近，国务院批准建立江西内陆开放型经济试验区。4月30日，江西省人民政府召开新闻发布会，通报和解释国家发展和改革委员会发布的试点区建设总体规划。

江西走上双向、高水平对外开放新征程的时候到了。

参与全球产业布局

进入全球最大的苹果智能无线蓝牙耳机生产基地江西李勋智兆有限公司，17条生产线正全速运转，加班加点完成数千万的产品订单。

该企业成立于2015年，拥有海外高端订单，短短几年时间，落户沿海革命老区吉安，成长为江西最大的加工贸易企业，年产值300亿元。

依托毗邻的优势，老城区积极与对接，吉安实现了与全球产业转移的联动。在深圳经济特区吉安工业园区，一条双向六车道的“深圳路”两侧，有数百家电子信息相关企业。

对外开放已经成为推动江西经济高质量发展的强大引擎。

积极融入“一带一路”，积极参与长江经济带发展，与粤港澳大湾区建设接轨...通过试点区建设，江西力争建成南连粤港澳大湾区、东接长江三角洲、西接新亚欧大陆桥的经济走廊，形成与沿海发达地区的新型产业合作模式。

“深化与沿海地区产业链的合作，有利于充分发挥内陆资源、要素成本、空空间承载能力等优势，引导产业向中西部转移，对巩固中国世界制造业中心地位具有重要意义。”江西省工业和信息化厅厅长杨桂平说。

江西是时候对外开放了。

“在江西建立试验区，是中国深化新一轮高水平对外开放的重要举措，也是在革命老区实现高质量经济发展的探索。”江西发展和改革委员会主任张和平说。

构建高效开放的平台

赣州国际港非常繁忙，有19条中欧(亚洲)铁路线在这里开通，到达“一带一路”沿线的11个国家和26个城市。全球十大航运公司有一半以上落户赣州港，中国八大物流企业在赣州港设立了省级区域中心。

从20世纪80年代初的“借港出海”历史的终结，到中国最大的外贸集装箱海陆联运内陆港的建立，这是江西不断拓展新平台和new/"きだよ“0/房”的缩影。

自2019年下半年以来，南昌国际邮件交换局已正式开业运营；从南昌到大阪的直航正式开通；南昌昌北机场海关、赣江新区海关和青山湖海关的开关...目前，江西省拥有4个国家级开放口岸、1个跨境电子商务综合试验区和182家国内外旅客货运航空公司。

南昌海关关长张革平表示，在试点区建设中，江西将进一步推进与长三角经济区和粤港澳大湾区港的通关互联互通和一体化。

同时，江西将建设一批内陆陆港，实现与沿海港口的无缝对接，将沿海港口的管理体系和港口功能向内移，支持内陆陆港至沿海港口的集装箱铁运和水运联运发展，逐步缩小内陆企业与沿海企业进出口货物的物流成本差距。

“内陆开放经济试验区的建设将有助于江西由内陆腹地向开放前沿转变。”江西省商务厅厅长谢一平说。

优化业务环境，实现一流的标杆管理

“在第一季度，我们超过了200万欧元的订单，预计年产量将增长20%。”在疫情下，德资企业费森巨卡必(南昌)医疗器械有限公司总经理杨志明仍然充满信心。

这家财富500强公司在江西的全资子公司在恢复工作和生产期间面临着巨大的就业差距。在驻南昌经济开发区企业联络员的协助下，企业开展了网上招聘，开通了“点对点”通勤车，员工可以直接从“家”到“工厂门”，快速实现正常生产。

“受海外疫情影响，集团在一些国家的分厂产能不足，南昌分公司承担了许多额外任务。”杨志明表示，经过疫情考验后，集团对江西的经营环境更加乐观。

在某种程度上，国际竞争是商业环境的竞争。

实现取消“一网”服务，缩短进口许可证办理时限...近年来，江西省通过对世界银行经营环境评价体系进行标杆管理，努力创造最佳经营环境，力争在竞争中赢得优势。

“高层次的开放不仅要实现商品和要素的开放，还要开放物理、制度和观念等各种障碍。”江西省社会科学院经济研究所所长马志辉说。

在试点地区建设中，江西将深化“配送服务”改革，探索建立适合试点地区建设的行政管理体制，全面推进行政审批和行政服务规范化，进一步缩短企业启动时间，不断提高监管和服务水平。

不要把江西当成世界，而要用世界去寻找江西。

“建设江西内陆开放型经济试验区，是江西实现高质量跨越式发展的重大机遇。”江西省委常委、常务副省长尹梅根表示，江西将加快建设对内对外开放、统筹规划、高质量的开放格局，走出一条内陆省份以开放促改革、促发展、促创新的新路。

来源：新浪直播网