菜鸟网络打通疫情物流航道 跨境商家迎来逆势增长

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随着肺炎在COVID-19海外的不断蔓延，跨境电子商务卖家的生活变得越来越艰难。然而，许多卖家已经找到了出路，并逆潮流而动。

例如，从事跨境太阳镜等商品销售的义乌单君珠宝有限公司，销售额同比增长5倍；东莞市寒武智能科技有限公司销售额同比增长150倍；销售智能相机产品的Small ant technology在今年第一季度实现了仓库订单的销售业绩比上一季度翻了一番...

在疫情形势下，这些中小型跨境企业之所以能够逆势发展，原因在于跨境物流的顺畅流动。作为“世界第三包裹网”的建设者，菜鸟网成为疫情爆发后跨境物流服务的骨干。4月10日，菜鸟国际宣布，从中国到全球的跨境物流和海外仓库仍在运营，跨境电子商务物流订单已恢复到疫情前水平。

跨境电子商务物流订单已恢复到疫情爆发前的水平

在COVID-19肺炎爆发后，海外逐渐爆发，全球物流被切断，知名物流平台关闭仓库，停止收货，跨境物流几乎被切断。这一系列变化导致中小企业无法履行订单，面临着国外客户大量取消订单，资金紧张的企业面临着危机。

然而，另一方面，虽然疫情限制了消费场所，但在业内人士看来，海外市场的消费需求和个人消费能力仍然存在，目前海外消费者从线下消费向网上消费转变的趋势非常明显。

“目前，整体而言，跨境物流订单已恢复到疫情爆发前的水平，许多企业仍在逆潮流而动。这表明跨境电子商务的总体情况是首选。”菜鸟国际欧洲区负责人卜华说。

这一点似乎得到了比利时列日机场副总裁史蒂文·弗哈瑟尔特的证实。史蒂文·弗哈瑟尔特说，与一个月前相比，列日机场最近几个月处理的来自中国的货运量增加了40%。

据了解，列日位于欧洲的中心，从这里包裹最早可以在5小时内到达法国、英国、德国和西班牙等主要市场。为此，阿里巴巴与比利时政府在数字通关、保税仓储和智能物流方面开展了一系列合作。目前，菜鸟正在列日机场建设一个22万平方米的航站楼。Ehub是新秀网络提出的概念，包括物流基础设施和基于它的数字枢纽。

在当前全球防疫形势下，列日机场已成为中欧救援和经济复苏的主要通道，不仅是防疫期间物资的高效运输通道，也是中欧中小企业恢复生产的关键基础设施。

根据公开数据，在中国进出口排名前12位的国家中，有8个国家的确诊病例数已超过1000例。受疫情影响，许多国家关闭了贸易路线，而列日枢纽仍在高效运行。此前，中国欧洲人捐赠的数百万个口罩和比利时政府捐赠的呼吸器通过新手包机和绿色通道从列日抵达中国。

在出口方面，自3月份以来，菜鸟已将杭州至比利时列日的包机航班增加到每周5班，每周通过列日枢纽向欧洲国家配送400多万包中小企业，涉及母婴、营养保健、美食、个人护理等各种商品。许多中国商家还在列日枢纽(Liege Hub)使用ewtp创新推出的保税库存模式，这种模式在疫情期间不会关闭，并在最快的三天内将商品从列日仓库运送到欧洲的速卖通消费者手中。

卜华透露，通过走访部分商家的反馈，欧美消费者的业务已经基本恢复正常水平，部分商家仍逆势增长。

义乌单君珠宝有限公司副总经理胡兵表示，由于缺乏物流保障，公司关闭了其他跨境平台，只剩下速卖通门店提供菜鸟物流服务，销售额同比增长5倍。东莞市寒武智能科技有限公司迫切地从销售医疗器械转变为销售口罩，并通过新手把它们送到全世界。销售额比去年同期增长了150倍。销售智能相机产品的小蚂蚁技术(Small Ant Technology)依靠速卖通的新秀海外仓库，今年第一季度的销售额比上一季度翻了一番。

菜鸟总裁助理兼速卖通出口物流部总经理熊伟表示，自4月份以来，跨境物流订单较3月份呈现明显增长趋势，并逐渐恢复到疫情爆发前的每日水平。

空航空运力紧张或将继续紧张

众所周知，对于跨境物流，航运一直承担着很大一部分的能力。然而，随着这一流行病在海外的持续蔓延，大量航运/运输能力已经中断。

根据民航资源网的不完全统计，就航空公司而言，目前有63家航空公司停飞了所有航班，13家航空公司停飞了所有国际航线，14个机场关闭并停止运营；七个机场关闭了一些航站楼；九个机场关闭了塔台。

据卜华说，目前，整个航运/运输的资源几乎减半。此前，空全球货运航空公司50%和60%的运力来自客机的腹舱。因此，在跨境物流市场，一旦客机停飞，空航空公司的运力将突然变得吃紧。“目前，许多物流平台已经停止收货，一些常用的跨境物流产品已经下线。”对整个跨境物流的影响是巨大的。"

此外，他补充说，对于外国来说，由于家庭隔离的影响，一些实际操作人员也缺乏人力。此外，终端分销网络也有很大的影响。例如，西班牙邮政不久前因配送中心感染而停止运营，配送中心基本处于瘫痪状态。

因此，他预测，从全球流行趋势来看，目前航运/运输能力的短缺将在未来一段时间内继续存在。

在这种背景下，只有保持跨境物流，我们才能保持外贸出口，保持中国跨境中小企业的命脉，并推动其背后的工厂恢复生产。

菜鸟是为数不多的能够维持运营的全球物流网络之一。每天，数十万淘宝和速卖通商家发送的包裹被运送到欧洲和北美等全球主要地区，出口趋势得以保持。

那么，在疫情下，菜鸟国际的包裹网络如何保持畅通？

据卜华介绍，菜鸟国际网络有四个特点:第一，它是智能化的，包括前端快递、全程到末端的快递，以及中间的货运包车、中欧火车、海运(货机)和仓库。所有这些都通过算法将物流要素结合起来，以选择最佳解决方案；第二是可视化。消费者和企业可以在整个过程中跟踪跨境物流信息，并实时发现包裹在哪里；第三是稳定性，可以保证网络在工作日、大推广和大流行期间的平稳运行；第四个是普惠公司，它考虑了邮政价格。它既有商业快递的经验，又有普通快递的价格，帮助中小企业以低成本在全球销售。

基于这些优势，疫情爆发后，菜鸟提前预测并锁定了3、4月份的200个包机航班，并紧急开通更多包机航班，通过强控的ewtp物流枢纽和国际卡车网络保持全球物流网络畅通。

“目前，新秀运送的货物到世界主要国家大约需要20天，到欧洲核心国家大约需要10天。因此，我们整个干线的包机确保了在全球航空公司空公司中断的情况下，中欧干线能够保持畅通。”卜华说。

同时，在最后，菜鸟与当地邮政分销渠道和商业分销渠道建立了直接的分销关系，这使得终端分销网络保持非常灵活的状态。例如，在西班牙，尽管西班牙邮政服务最近陷入瘫痪，但菜鸟可以将包裹实时切换到不同的本地快递网络和分销网络，以便菜鸟跨境包裹可以继续运行，而不受某个国家邮政服务中断的影响。“目前，我们对欧洲的整体跨境包裹服务是不间断的，甚至及时性也能得到很好的保证。只要欧洲有快递公司，我们的包裹网络就可以运作。”

然而，由于低成本客舱的载客量急剧下降，这位菜鸟也承认，陈泉货机的运价正在飙升。因此，为了缓解中小跨境商户的成本压力，菜鸟下发了《通知商户及物流合作伙伴函》，并与速卖通联手推出商户援助措施，规定由速卖通和菜鸟分担因疫情造成的干线运输、运费退款和货物损失的额外费用。文字/云龙

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来源：新浪直播网