从“三块铜板”到“一桥飞架”——写在鸡鸣三省大桥建成通车之际

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新华社成都1月21日电:从“三个铜板”到“一桥一架”——写在纪明三省大桥竣工通车之际

新华社记者徐虎、达蒙和蒋宏京

“青龙山跳舞，赤水河尽情歌唱。河岸上有美丽的风景，我的家乡在纪明的三个省...高空为了人民的方便飞上了桥，想着穷人和追逐梦想……”21日上午，刚刚通车的朱启寿望着纪明三省的大桥，张开了喉咙，用方言朗诵了自己的打油诗。每个人都笑了又笑

渭河位于乌蒙山“纪明三省”之地，与后发河交汇，汇入赤水河。“Y”形大峡谷将巍峨的山脉分成三个半部分，分别属于四川、云南和贵州三省。在这片见证了中央红军重大历史事件的红色土地上，纪明三省的桥梁横亘着空，就像乌蒙山人民脱贫致富的坚强脊梁。

红色水印的初衷

站在纪明三省大峡谷的四川一侧，另外两个省近在咫尺，数千英尺高的城墙上矗立着赤水澎湃！在山谷底部的古代渡口旁边，悬崖上用船拴着的石洞已经被打磨过了，讲述了几代当地人艰难的旅行，也见证了自1935年中央红军长征以来的士兵和平民的故事。

四川省盱眙县石巷子一乡60岁的小秦伟(音译)说:“爷爷告诉我们，红军在长征中遭受了多少苦难，流了多少血，我们一点也不知道。”

党史工作者认为，中央红军召开的“三省鸡会”是长征胜利的重要转折点。在这里，红军战胜了暴力，帮助了弱者，帮助了穷人，与彝族同胞共度春节的故事也沿着赤水河流传至今。

一条深沟变成了一条大道

乌蒙山山高谷深、林雷蒙辽阔，是中国集中连片的贫困地区，而位于地理“死角”的“纪明三省”更是贫困潦倒、深陷贫困，落后的交通成为最大的瓶颈。

"这块地不是三尺平的，没有好的路可走！"徐勇县水峪驿乡漯河村67岁的村民唐，说起童年时的艰辛行走，有着深刻的体会。“走一趟，过河卖李子，一大早就出发，来回走，第二天晚上回家。半夜三更，在山路上，天黑了到哪里歇息。”

53岁的赵来自岔河村，他三代都在划船。在他14岁的时候，他接手了他祖父传了20多年的渡船工作。“我最担心的是安全问题。这条河很深，我害怕事故。”赵说，由于危险，他的家人让他放下桨，拿起锄头。“每个人都期待有一座桥。”

反贫困斗争开始后，“解决交通问题”成为当务之急。“近年来，共修建了92公里的公路，所有行政村和自然社区都与水泥路相连。”水寮一乡党委干部张伟表示，纪明大桥建成后，渡河前的几个小时到几分钟的路程发生了变化，区域交通格局由相互隔绝变为省际一体化，为扶贫提供了基础支撑。

乌蒙比过去更好

自2016年11月破土动工以来，这座桥已经吸引了周围8个县和3个省的12个乡镇的人们的目光。"人们每天都在山上看它。"纪明三省大桥项目经理江忠桥说，大桥长286.4米，宽11.5米。施工中克服了滑坡、危岩等不良地质问题。它持续了三年，并在春节前通车，这样更多的人可以在春节期间安全回家，方便出行。

“村里的许多老人一生都盼望着建桥，今天终于实现了！”49岁的杨崇茂(音译)来自水寮驿乡岔河村，他说自己的姐姐嫁给了贵州，二姐嫁给了云南，而在过去的一年里，他几次都没有看到这一幕。现在桥已经修好了，路也修好了，所以你每天都能看到它。你种的李子和桃子在云南镇雄也能卖个好价钱。

“过去，我们的送货服务只在桥边进行。下一步，我们可以把桥延伸到另一边的村庄。今后，我们可以帮助村民通过互联网向全国各地销售特色农产品。”水寮驿镇京东家电商店经理范朋飞，是镇上最早的“电子商务制造者”之一，现在这座桥的建成孕育了他更大的梦想。

“冰梅是这里的特产，县里还帮助引进了甜橙龙头企业。随着大桥的开通和道路的畅通，我们的特色产业将面临更大的市场，真正成为普通人可以依赖的富裕产业。”张伟说，鸡叫三省一桥飞，这“振兴”了“死角”，凝聚了人心，极大地激发了当地的发展潜力。

[我想纠正错误]负责编辑:李润发

来源：新浪直播网