北京2020年交通领域污染物排放总量比2017年减少30%

本篇文章715字，读完约2分钟

经济日报-中国经济网北京1月16日电“2020年，北京的机动车管理将集中在柴油车上，包括非道路移动机械在内的机动车排放将受到冲击。总体目标是2020年交通部门排放的污染物总量。与2017年相比减少了30%。”1月15日，北京市生态环境局局长田琛作为“公民对话领袖”的嘉宾发表讲话。

据陈天介绍，2019年，北京空空气质量再次上升，pm2.5平均浓度达到42 μ g/m3，比2018年下降9 μ g/m3。四种主要污染物中，三种超标，一种二氧化硫达标。到2019年，三个达到标准，一个超过标准，留下pm2.5稍微超过35 μ g/m3的国家标准。

田琛表示，多年来，中国政府一直关注移动资源的待遇。目前，已经逐步形成了集车辆、燃油、道路为一体的综合管理和控制体系，有必要减少车辆排放。2020年，北京的机动车管理将集中在柴油车上，解决包括非道路移动机械在内的机动车排放问题。

据了解，1月14日，北京市人大常委会有关负责人就《北京市机动车及非道路移动机械排放污染防治条例草案》(以下简称《条例草案》)发表声明，提出对限期后排放不合格的机动车可以暂停使用。北京应采取财政、税收、政府采购和便利准入等措施，推进新能源配套基础设施建设，推广使用节能环保的新能源汽车和非道路移动机械。新能源汽车便利性的具体规定由相关部门共同制定。同时，北京鼓励用于确保城市运营的车辆使用新能源，并逐步淘汰高排放车辆和非道路移动机械。

据了解，截至2019年底，北京机动车保有量已达到636万辆，每天约有3万辆卡车进入北京，超过100万辆外国公交车长期在北京使用，4万至6万辆越野车。本法规的目的是防止机动车和非道路移动机械的污染，保护和改善大气环境。

来源：新浪直播网