ETC多扣了费别担心 已经有地方退钱了

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自1月1日高速公路省级收费站拆除并并网运行以来，全国高速公路网总体运行平稳，但也出现了各种新情况、新问题。例如，一些车主报告说“他们在高速公路上行驶400公里被收取了1312元的通行费”，一些车主报告说“他们在高速公路上行驶5天内收到了29份扣款信息”。

图片来源:中央电视台新闻

鉴于车主反映的etc收费异常情况，许多交通管理部门表示将把车主多付的费用退还给车主。

1月10日，交通运输部还表示，对媒体报道或公众投诉的问题，要逐一核实，并依法妥善处理，对确认多收的，要及时全额退还车主。

许多高速收费是不正常的，官方反应

据央视新闻报道，1月8日，“高速公路行驶400公里，收费1312元”的消息引起关注。

一名司机说，他从山西省长治南收费站上了高速公路，在山东省梁山收费站下了高速公路，收费1312元，行驶了400多公里。司机说他以前只需要两三百元的通行费就可以开到这个路段。

据山西省交通厅工作人员介绍，2020年1月2日，该车进入山西长治，途经河南，离开山东梁山。收取的运输费由三部分组成:山西、河南和山东。通行费交易明细显示，山西通行费为1146.25元，河南为99.94元，山东为66.18元。

经当地核实，山西的计费异常，车主缴纳的高速费已于8日中午退还，退款1100元。

山西省交通厅路网运行管理司司长魏军表示，门户系统显示，山西省的收费金额为1146.25元，经核实，实际收费金额应为47.5元。问题的原因是新的充电系统刚刚上线，由于系统升级和兼容性，充电不正常。针对此问题，联系了车主并退款，解释了异常收费的原因。

山西省交通厅相关负责人表示，如果司机朋友遇到类似问题，他可以尽快联系当地交通管理部门。山西省交通厅建立了沟通协调渠道，及时处理和解决司机和朋友遇到的问题。

不仅是山西，还有云南网报道，最近云南省的很多网民和市民都报道说，当速度太高的时候，他们遇到了等等故障，造成了拥堵。etc export显示没有扣减，并且有错误的扣减和过多的扣减。一些卡车司机也报告称，最近通行费大幅上涨，希望相关部门给予回应。

云南省交通厅相关部门负责人回应称，这些问题是今年1月1日联网收费系统统一切换造成的，系统运行不稳定导致收费异常。目前，全省交通系统已安排相关部门调查情况。

同时，车主可以拨打12328热线，提供车牌号码和过境时间等信息。如确实多收，可凭缴费凭证将多收的通行费返还给路段运营管理单位。公司的地址和联系方式可以在收费站出口和入口处的公告栏上查询，也可以拨打12328查询。

广西也发生了类似的情况。据《南华早报》报道，元旦那天，在南宁工作的雷女士从南宁开车回到了武宣县。从1月2日起，雷女士开始从银行收到流量信息——在接下来的5天里，银行一共发送了29条扣款记录！雷说，从南宁到武宣的高速公路收费大概在90元左右，但现在已经分成几十份，最小的也只有1.3元。她不知道为什么会这样收集。

图片来源:《南华早报》

截至1月6日，银行仍将扣款信息发送给雷女士。此时，总扣款金额累计为189.46元，是之前的两倍。

更无奈的是，etc运营公司的员工没有发现哪里出了问题。据《南华早报》报道，广西壮族自治区交通厅正在研究解决etc收费系统并网后的一系列问题，并将于近期召开新闻发布会予以回应。

扣除更多的钱？或者被“精确充电”

据中信经纬介绍，北京高速公路收费站的工作人员说，最近有很多车主举报收费异常等问题，他们几乎每天都在回答类似的问题。

这名工作人员说，一些车主报告说通行费增加了。事实上，这也可能是因为充电方法实现了精确充电，从而导致了车辆充电水平的一些变化。

根据运输部的解释，理论上来说，巴士退站前后的收费标准并没有改变，应付的通行费也不会改变。但是，原有的收费系统是按照最短路径收费的，而新的联网收费系统是按照车辆的实际路径准确收费的，少数车辆的通行费可能会上涨。

此外，值得注意的是，目前，原来的一次性收费正式被分段收费所取代。“出口处的显示屏可能只显示最后一段或其中一段的扣款金额，而不是整个过程。因此，这不是实际扣除额。”上面的工作人员说。

在社交媒体上，许多网民对这种扣除费用的方式表示怀疑。

@邹乃津:上周我和etc一起做了一次8公里的高速旅行，费用不到5元。我收到了10张不同收款人的发票，最低的只有1美分，太麻烦了。

@魔发丸子酱:能不能换到最后一段显示总成本？如果没有细分，我们消费者不知道实际花了多少钱。。

@比亚:每个人的习惯都必须基于出口显示屏上的数字。如果只显示一段，就很难及时发现乱收费的情况。

网民的担忧是有道理的。例如，当全部费用金额高于实际应收金额时，由于显示器只显示一笔费用，业主很难及时发现异常扣款。北京高速公路收费站的上述工作人员说:“最近有很多人问，新规定实施后，大家只能先适应。我们也会慢慢改善。”

交通部:

如果确认etc收费较高，将及时全额返还给业主

1月10日，交通部召开视频会议，推动取消高速公路上的省级收费站。据新华社报道，交通运输部有关负责人表示，自1月1日联网收费系统切换以来，全国高速公路网基本运行良好，取消高速公路省级收费站的工作已初见成效。

截至1月9日，国道平均拥堵时间比2019年同期减少10%；与2019年同期相比，平均交通速度提高了13%。

该负责人表示，交通运输部高度重视系统运行不稳定和部分省份联网切换后收费标准的变化，推出了全国智能路网监控平台，对拥堵长度超过500米的收费站进行实时筛查。

该负责人表示，对媒体报道或公众投诉的问题应逐一核实，并依法妥善处理，确认多收的应及时如数退还业主。加强联动指挥，合理开放等专用车道和混合车道，当交通队列超过一定长度时，立即启动疏导工作，确保快速消除拥堵，保障公众便捷高效通行。

同时，组织收费等发放服务和投诉处理等人员，按岗位和工种进行专项培训。结合春节相关工作，组织卡车等发行专项行动，提高公交和卡车等的利用率，减轻收费站人工收费车道的压力。针对公众关注和媒体报道，逐一登记，逐一调查核实，限时处理，及时回复，确保每件事都有结果，每件事都有反馈。

来源：新浪直播网