内部员工通信记录曝光！波音故意隐瞒737MAX安全隐患

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1月9日，美国波音公司发布了大量与737 max系列问题客机的设计和生产过程相关的内部员工沟通记录。一些“直言不讳”的沟通内容激怒了美国国会议员，他们认为这暴露了波音公司对737 max的设计安全缺陷非常了解，但却竭力隐藏和逃避监管。

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波音暴露了自己的“丑陋”

737 max危机继续发酵

2019年12月，波音向美国联邦航空管理局空局和国会提交了这些内部沟通记录的原始版本，2020年1月9日向公众发布的内容删除了员工身份等信息。波音公司表示，公布该记录是因为它向监管机构承诺了“透明度”。

2015

在2015年11月发出的一条信息中谈到了如何规避波音公司的监管:一名员工提到，主管可能会要求波音公司为飞行员提供某些驾驶舱报警系统操作的模拟器培训，“我们将坚决拒绝这一要求。到最后谈判时，可能需要最高级别的支持。”

2017

根据2017年4月的一条即时通讯记录，一名波音员工向他的同事“吐口水”，称电脑控制的737 max飞行管理系统是“由一个猴子监管的小丑设计的。”

2017

在另一次谈话中，一名员工告诉同事，他不会让家人乘坐max 737客机。

在美国国会领导波音调查的民主党议员对波音隐瞒客机安全隐患的做法表示愤怒。美国联邦众议院运输委员会主席彼得·德法齐奥(Peter Defazio)表示:这些沟通记录显示，波音显然不遗余力地逃避监管机构、机组人员和乘客的监督，尽管其员工已经向自己的员工敲响了警钟；这些记录显示，从737 max R&D项目的初始阶段起，波音就在内部努力向监管机构和公众隐瞒关键信息。

2020年1月10日，德法齐奥和另一名民主党成员共同指控波音公司蓄意欺骗，并表示他们将通过立法剥夺波音公司自我证明飞机安全的全部或部分权力。

1月10日，美国联邦航空局表示，将对波音公司部分波音737 max飞机机翼使用不合格零件处以540万美元(约合3736万元人民币)的罚款。美国联邦航空局空局的一名发言人表示，波音公司内部沟通记录中涉及的所有潜在安全隐患都不在联邦航空局空局之前要求波音公司纠正的问题清单中。

波音有罪。它在一份声明中承认，通信内容使人们质疑波音公司是否为了获得批准而隐瞒了通信记录中提到的飞行模拟器的隐患。然而，波音公司坚称，经过多次测试，所有波音max飞机模拟器目前都在有效运行。

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波音前首席执行官没有获得离职补偿

由于波音公司在国会遭到猛烈攻击，曾被解职的波音公司前首席执行官丹尼斯·穆伦堡再次成为公众批评的对象。受737 max危机影响的波音供应商也很艰难，纷纷裁员。

1月10日，波音公司在提交给美国证券交易委员会的文件中披露了穆伦伯格离职的消息。最引人注目的是，波音公司确认，穆伦伯格只能获得劳动合同中注明的工资，但不能获得2019年的遣散费和奖金。

波音公司表示，为波音公司工作了34年的穆伦伯格损失了约4400万美元，约合3.04亿元人民币。然而，他仍然能够保留在被提升为总裁和首席执行官之前获得的养老金、工资和福利以及股票期权。根据波音公司1月10日的股价，这些项目的总金额约为2.18亿美元，约合人民币15.08亿元。

此外，受737 max危机的影响，波音公司的主要供应商Spirit Aero Systems于1月10日发表声明，称公司计划裁员约2800人，因为737 max停产时间远超预期，其财务影响影响了公司的供应链。公告发布后，该公司股价在1月10日下跌了1.7%，波音也下跌了1%。

来源：新浪直播网