调研发现：我国氢能产业过热苗头显现

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经济日报-中国经济网北京1月8日电(记者马)2019年1月8日，中国汽车影响力论坛在北京召开，中国国际经济交流中心发布了《中国氢能产业政策研究》。该书指出，目前，中国氢能发展已具备产业化条件，但也存在关键材料和核心技术自主性不强、多元化应用不足、尚未建立商业推广模式、出现产业过热等问题。

近年来，氢能的发展受到了国内外的广泛关注。从国内来看，2019年“推进加氢设施建设”被写入政府工作报告；10月11日，在国家能源委员会会议上，有人提议探索促进氢能商业化的方法。作为国家高端智库，中国国际经济交流中心在2018年上半年成立了一个研究小组，开始专题研究。围绕中国氢能产业政策，赴广东、上海、安徽、湖北、山东、河北等地了解国内氢能产业发展现状及存在问题，赴日本、韩国了解国外氢能发展及战略布局。

书中提出，在当前氢能的“热”中，应进行客观合理的“冷”思考。立足中国国情和国家能源发展战略，科学规划氢能定位，把握终端应用节奏，防范发展过程中的无序竞争和产能过剩风险，以氢能应用推动可再生能源发展，充分发挥制度优势，推进关键核心技术研究，尽快建立和完善行业监管体系和标准体系，通过试点示范探索氢能多元化应用路径。

会上，中国国际经济交流中心常务副主任张表示，展望未来，氢能在中国能源体系中的定位、氢的来源和成本、氢能的多元化应用、氢能产业的投入产出效率、关键核心技术的制度和机制设计等问题需要进一步探讨和解决，共同推动中国氢能产业健康有序发展。

中国科协会长万钢出席会议并发表讲话，指出脱碳、加氢、清洁、高效是能源科技进步的主要趋势，氢能和燃料电池技术正成为全球能源技术革命的重要方向和各国未来能源战略的重要组成部分。积极探索中国特色氢能和燃料电池产业发展之路，坚持战略导向，坚持创新驱动，加快产业布局，坚持市场导向，坚持标准优先，扩大国际合作，促进氢能和燃料电池产业优质发展。

前工业和信息化部部长、中国工业经济联合会主席李在讲话中表示，虽然工业致力于解决燃料电池的关键问题，但也应该关注氢的来源。只有实现了氢源，氢能产业链才能成为活水和有根之树。制氢路径的选择应把握环保、经济、安全和能效。燃料电池汽车的研发进展明显，显示了其在特定应用场景下的优势，具有良好的发展前景。需要综合考虑、周密规划、迎难而上、有序发展。

来源：新浪直播网