人民锐评：让ETC“跑”得快 配套服务别掉队

本篇文章649字，读完约2分钟

新年的头几天，一些车主被困住了。

据报道，一些电子收费车道和人工收费车道分配不合理，一些电子收费读卡器出现问题，导致一些道路上出现长队。有人说应该超过800元，而etc系统实际上显示扣除了15万...

对于超过1亿的etc用户来说，这些问题可能不会太多，但每个问题的出现仍然会影响车主的情绪。

实施etc和取消省级收费站时间短、任务重、项目大，在具体实施过程中不可能完美无缺，但有关部门实际上可以考虑得更仔细一些。例如，货车高速收费从重量调整改为轴数。这一变化是否事先得到了充分的宣传和解释？为什么许多卡车司机似乎没有意识到这一点？

这就要求无论是保证系统的可靠和稳定运行，还是照顾不同人群的需求；无论是有效的应急措施还是细致入微的政策表述，每个环节都必须更加坚实。

据相关负责人介绍，交通部此前已要求各收费站在出入口方向至少预留一条人工/混合车道，以满足人工收费车辆的通行需求。最近，再次强调各地要根据交通量比例进行合理调整，确保车辆快速通行。交通部的负责人也作出了回应，并解释了一些公众关注的问题。

春节就在眼前，etc的顺利运行关系到亿万人民的出行。交通部表示，它将组织一个技术小组来全面解决这个问题；还规定了人工收费出口车辆严重积压和车辆通行费金额异常的应急处理措施。我们希望各地有关方面能够共同努力，尽快改善和提高服务质量。

实施等等是一个关系民生和人心的工程。安装etc后，车辆可以跑得更快，支持服务也不会落后。服务可以跟上技术的发展，满足用户的需求，从而使etc能被推广得更普及。

来源：新浪直播网