民航局：将开展基于运行风险的无人机适航审定

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据中国民航空官方网站1月25日消息，近年来，民用无人机因其运行成本低、使用方便等优点，在国民经济中得到了广泛应用。国内无人机产业的发展吸引了全世界的目光，成为中国制造的一张美丽名片。

国家空管理委员会牵头编写了《无人机飞行管理条例》,为无人机的合法设计、生产和使用提供了法律依据。中国民航也正在制定相关的无人机运行管理规定以支持该计划。由于相关规章制度的出台需要时间，为了指导无人机的适航管理，中国民航空航空公司适航认证部组织人员编制了基于操作风险的无人机适航认证指导意见。

根据上述文件，截至2018年底，根据无人机实名注册信息系统，约有285，000架无人机已经注册，3，720种型号的各种无人机已经注册。其中，最大起飞重量在25公斤至150公斤之间的无人机有24，471架，最大起飞重量在150公斤以上的无人机有571架，最大起飞重量在650公斤以上的无人机有49架。截至同一时期，中国有7113架载人飞机空飞机。

根据文件，民用无人机适航管理将根据无人机丰富的作战场景和各种作战风险的特点，进行基于作战风险的适航管理。基于操作风险的无人机适航管理将建立操作风险评估方法，合理划分风险等级，实行分级管理。该局的审查方法将从条款审查转变为制造商的系统审查，并指导制造商建立和完善适航制度，使无人机制造商能够主动承担适航主要责任。同时，我们将贯彻积极认证的原则，按照行业标准的路径，建立自己的无人机适航标准体系。制造商满足系统要求且无人机符合适航标准后，才能签发适航证。从而形成基于运行风险的民用无人机方法、系统、标准集、证书和适航管理模式。

民用无人机适航认证将基于操作风险的总体思路，按照上述指导原则，在总结试点项目经验和成果的基础上，以2019年第四季度及时公布和接受制造商申请为目标，围绕适航管理措施、适航标准、审查程序和审查方法四个方面，到2019年底初步建立基于操作风险的无人机适航管理体系。

来源：新浪直播网