东风科技停牌背后：东风零部件业务正谋划打包上市

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东风汽车集团有限公司(以下简称东风公司)零部件业务板块计划登陆资本市场。

1月19日，东风科技(600081，sh)发布暂停公告，表示东风科技拟通过发行股票、筹集配套资金等方式，吸收合并东风汽车零部件(集团)有限公司(以下简称东风零部件集团)。由于相关事项存在不确定性，为维护投资者利益，避免对公司股价造成重大影响，东风科技股份自1月21日开市以来一直停牌。

《全国商报》记者了解到，东风零部件集团是东风公司零部件的主要经营单位，也是东风科技的控股股东，持有东风科技65%的股份。如果并购成功，就意味着东风零部件集团将成功融入东风科技的框架，从而实现上市。

我们正在和东风有限公司谈判

根据公告，东风科技力争在5个交易日内完成复牌，这意味着此次交易的结果将于周五(1月25日)揭晓。

“目前，股东们正在积极推进这个项目。根据交易所的相关规定，停牌时间最长为10天。10天后，无论项目是否经过谈判，公司都必须恢复交易。”东风科技文秘办公室相关负责人向《商业日报》记者表示:“理论上确实存在交易失败的可能性，但从暂停交易的角度来看，公司(东风科技)正在积极推进这项交易。”

记者了解到，东风汽车零部件集团是东风公司相对较早的业务部门，前身为东风公司零部件管理部，2003年被分配到东风汽车有限公司(以下简称东风有限公司)。目前，东风有限公司持有东风汽车零部件集团99.9%的股份，是东风汽车零部件集团的控股股东。东风零部件集团剩余0.1%的股权属于深圳东风南方工业集团有限公司(以下简称南方工业)。

据了解，南方工业也属于东风公司系统。记者发现，东风有限公司持有南方工业95%的股份，是南方工业的控股股东。

上述东风科技秘书长办公室负责人告诉《国家商报》记者，由于南方工业也是东风有限公司的子公司，谈判的实际上是东风科技的股东和东风有限公司的相关方。

根据计划，合并完成后，东风科技将存续并继承东风零部件集团的所有资产、负债、业务、人员、合同等所有权利和义务，东风零部件集团持有的东风科技的所有股份将被注销，无需经过清算程序。

旨在认证资产

东风零部件集团作为持有东风科技65%股份的控股母公司，一直是东风科技的“上级单位”。为什么现在要被被子公司吸收合并？

“合并的原因很简单，就是让东风汽车零部件集团实现资产认证。”上述东风科技文秘办公室负责人告诉《国家商报》记者。

2015年，国务院发布《国务院关于国有企业发展混合所有制经济的意见》后，“国有企业混合改革”成为国有企业改革的主要方式之一。引进新的战略投资者，使国有资本和其他所有制资本取长补短，相互促进，共同发展，是近年来国有企业发展的一大主题。

“作为一家国有汽车公司，东风遵循这一政策的意愿相对较强。”汽车行业分析师钟石告诉记者，东风汽车零部件集团在被吸收合并后已经成为上市公司，这也是东风汽车引进新投资者的一种方式。从这个角度来看，东风技术对东风零部件集团的吸收和兼并，应该伴随着东风公司对“国企混合改革”的考虑。

事实上，在“国企混业改革”的大环境下，不仅东风公司，其他国企也在进行类似的经营。去年11月，中国一汽集团股份有限公司(以下简称一汽集团)的上市子公司一汽付伟(600742，sh)宣布调整公司的董事会结构，公司的控股股东和实际控制人由一汽集团变更为非控股股东和实际控制人。此举背后是一汽付伟将进一步推进股权多元化，引入战略投资者。

与一汽付伟不同，东风汽车零部件集团以前不是上市公司。因此，东风汽车零部件集团走了一条不同于一汽付伟的道路，一汽是通过其下属上市公司的吸收合并而上市的。虽然路径不同，但不难看出两者的战略目的都是响应“国企混合改革”的号召，引进新的战略投资者。

事实上，东风公司已经吹响了“国企混合改革”的号角，东风零部件集团并不是东风公司第一个采取行动的企业。记者了解到，早在2017年9月，东风公司的子公司东风实业有限公司就在北京证券交易所上市，转让了公司85%的股权，并积极引进新的社会资本。

去年11月，东风公司将50%的东风小康股份出售给小康股份(601127，sh)，换取小康股份的26.01%，成为小康股份的第二大股东，完成了小康股份的资产认证。由此可见，东风公司正在积极探索“国企混合改革”之路。

目前，东风科技仍处于停牌状态，东风汽车零部件集团能否成功实现资产证券化尚未确定。对此，《全国商报》将继续关注。

编辑:张贝

来源：新浪直播网