引领智能出行推进三智战略 华人运通“智路”成功落地

本篇文章1022字，读完约3分钟

我们的记者龚孟泽

1月20日，中国快运在江苏省盐城市发布了智能城市道路智能道路示范工程。作为“三个知识分子战略”的具体着陆点，陆贽的试运行标志着“三个知识分子战略”正在快速稳步推进。

事实上，早在10月22日，中国快递就正式发布了“三个知识分子”的企业战略，提出了智能汽车、智能交通和智能城市的系统解决方案。其中，陆贽是中国快递从智捷交通战略层面探索未来自动驾驶的试点。这个项目只用了三个月的时间就被中国人用“三个知识分子战略”发布了，它的进展速度与日俱增。

在项目发布会现场，中国快运董事长丁磊表示，陆贽示范项目集路端感知、云调度和车端控制于一体，将场景融入到更加复杂多变的城市道路中，涵盖了高架道路、坡道、高架辅路和交叉口等十几条最复杂的道路条件。

与此同时，陆贽还建成了路侧感知系统、边缘计算平台、5gv2x通信设备和云调度中心。部署在道路旁边的激光雷达、微波雷达和照相机构建了一个具有3d+3真实感觉的全息路边感知网络；通过边缘计算设备融合感知信号后，建立全局全息世界模型；并通过5gv2x设备将数据与车载传感系统集成。

丁磊认为，目前自行车自动驾驶可以实现的驾驶模式有很大的局限性。传感器及相关系统基于车辆本身，传感范围小，场景信息少，处理模式单一。在无法了解全球交通状况的前提下，面对突发危机，系统无法在第一时间有效地给出完全规避安全风险的智能解决方案。当遇到超出计算机现实检测计算预期的复杂路况时，通勤效率不会提高，行车安全问题也将导致人身伤害悲剧。

下一步，为了实现最高水平的全场景自动驾驶，中国快运同时推出了三个产品平台，即基于超智能建筑hoa(以人为本的建筑)的自动驾驶平台h.hpilot、自动停车平台h.hparking和车路协作平台h.hrsa-c，以实现更复杂的交通使用场景，推动旅游、科技和汽车行业的跨境合作。

据丁磊介绍，目前，陆贽已经在中国高速自动驾驶工程车的基础上，完成了复杂城市道路上的车路协同自动驾驶测试。未来道路将向公众开放，支持其他配备车载通讯设备的智能车和自驾车开展车路协同运行试验。丁磊说，通过中国快运的车路合作，道路会告诉车我看到了什么，车会告诉路我经历了什么，从而给车以千里眼和好耳朵，以确保安全，分流交通和有效地分配道路资源。

有专家表示，陆贽的成功登陆不仅标志着中国快运“三个知识分子”战略取得了初步成效，也改变了人类对未来旅游的认知。加快实现未来零事故、零拥堵、零驾驶员的最终目标。

来源：新浪直播网