听歌、切菜、打游戏……你真以为外国人坐地铁都看书？

本篇文章2517字，读完约6分钟

在电网上经常可以看到，外国人乘地铁时会拿出一本书来读，而中国人则不停地刷手机。

这种“外国真香”的说法经常在主要社交平台上出现，并“扼杀”了我们的流量。但事实真的是这样吗？

伦敦:你做什么取决于是否有信号

伦敦地铁于1863年1月10日通车。到目前为止，一个总长度超过400公里的地铁网络已经建成，有11条线路和270多个车站，每天运送300多万名乘客。

超过50%的伦敦地铁在地面上运行，但大多数地面路线位于伦敦以外。在城市地下线路中，一些站点有无线网络信号，但并非所有隧道都有网络覆盖。

因此，在伦敦市中心乘坐地铁时，乘客很难用手机上网。

据记者观察，伦敦地铁车厢内普遍安静，看书看报的人比例很高，但很多乘客会埋头看手机、玩小游戏或看线下视频。在可以连接互联网的地面线路上，看手机的乘客比例更大。

吉娜·柯林斯住在伦敦东区，在西区工作。她每天花将近一个半小时在地铁上通勤。

“我的背包里有书，还有一部下载游戏的手机。”在地铁里看书或打手机取决于一天的心情和火车的状况。毕竟，在夏天拥挤闷热的车厢里，我无法安静地看书。”

英国电视station/きだよ 0曾做过一项关于“你乘地铁时做什么”的调查。结果显示，如果没有互联网，受访者的第一选择是看书或看报，第二选择是玩离线手机游戏，第三选择是偷偷观察其他乘客。

如果有网络，第一选择是在手机上使用推特或脸书，第二选择是收发电子邮件，第三选择是看视频。

一些受访者表示，这段时间让他们觉得在地铁里看小说或小睡一会儿很舒服，但44%的受访者认为骑车时没有手机信号很烦人，五分之一的受访者认为这段时间浪费了，四分之一的受访者表示他们会考虑放弃地铁，转而使用其他交通方式获取手机信号。

纽约:地铁设施“又脏又乱”

纽约地铁早在1904年就开始运营，现在有28条线路，其中一些每天24小时运营。

漫长的历史既骄傲又沉重。纽约地铁硬件设施的“脏乱”在发达国家中名列前茅，因此无线网络是不必要的。列车运行时，车厢内没有手机信号或无线网络。在紧急情况下，你需要与人联系或咨询信息，并且只在列车停下的短时间内使用。

然而，这并不是说纽约人不刷手机。他们只是用手机做一些不需要上网的事情，比如听音乐。记者多次看到人们头上戴着耳机。此外，还有很多人看书看报，和朋友聊天或者什么都不做。

钱德勒(Chandler)是一个在地铁上一边听直播一边看书的女孩，她告诉记者，她每天通勤时都要花一个小时在地铁上，而她通常在骑车时阅读或听新闻，“因为这是一天中难得的阅读时间。”

她认为地铁里有无线网络是好事，她估计她会关注社交网络的更新；但如果你不做也没关系。看书和听新闻也很好。说到这里，钱德勒立即拿起手机，把7号线放到地上。

另一位乘客，玛蒂娜，完全喜欢玩空，无论是坐公共汽车还是地铁。“如果地铁有wifi，我可能会偶尔看一下手机，因为地铁比公交车顺畅多了，但更多时候还是会迷迷糊糊的。”

然而，她认为地铁最好配备无线网络，因为乘客可以检查交通，以确保他们没有出错，如果他们出错，他们可以及时纠正。

东京:文化因素不容忽视

日本的铁路网遍布全国，他们常说的“有轨电车”(类似轻轨的公路铁路运输)不仅是城市中的重要交通工具，而且还有我们的“火车”概念。

电车大多在地面上，所以手机信号不受影响。随着智能手机的普及，日本手机运营商积极推进地铁手机信号覆盖，如东京地铁，并于2013年实现手机网络信号全覆盖。

日本人通常在电车和地铁里做什么？

据粗略统计，火车上大约45%的人在刷手机，10%在看书，剩下的45%在休息或静静地聊天。

该公司56岁的员工铃木告诉记者，他每天花大约4个小时在电车上。他通常用手机处理公司事务，看新闻，刷网页和看视频，当他厌倦了看手机时，他会看书。

白发苍苍的石井老人微笑着告诉记者:“(我在车上)有时用苹果手机听音乐，有时看书，有时睡着。”

日本人在车里做什么不仅受他们个人兴趣的影响，还受以下两个日本“特征”的影响。

一个是日本图书的“图书馆”。日本出版业习惯于在新书发行后用手掌大小的流行“文本图书馆”重新出版流行书籍。“图书馆书”价格便宜，体积小，重量轻，便于携带和阅读，为人们在上班和上学的路上学习提供了方便。

另一个是对车内使用手机的限制。日本注意公共空房间的相互干扰，所以车内的收音机经常提示手机应该切换到静音模式，不要在车内打电话。同时，由于之前的研究表明手机信号会对心脏起搏器产生影响，日本电车要求“当车内有很多人时，请在靠近优先座位的地方关掉手机。”

柏林:这里的元素既奇特又多样

德国人经常作为学习的“基准”出现在互联网上。然而，在首都柏林，记者的真实经历和网上信息之间有很大的差距。

在德国，绝对有不少通勤者“低着头”。事实上，柏林地铁被称为城市铁路，这更严格。一些部分在地下运行，一些部分在地面上，移动电话信号在穿梭机中时断时续。没有信号不会耽误人们玩智能手机，所以一些离线手机游戏很受欢迎。在信号公路上开车后，更多的人会低头。

当然，不可否认的是，在德国有这样的人乘坐城市铁路:阅读书籍、阅读报纸、写作或编织毛衣。这类人的年龄不一定是年龄较大的群体，在年轻人中有这样一种“干净的流动”。当一些人期待5g时代的到来时，他们仍然坚定地选择生活在2g空.这是德国的后现代生活学校:切断与外界的干扰，关注人们生活中最需要的元素。

很难断定这两种类型的人哪一种是“旧派”，哪一种是“新人类”。然而，仅仅通过玩手机和看报纸来区分“新的”和“旧的”城市铁路集团可能是粗略的。因为柏林是一个包容的城市，与有许多上班族的北京地铁相比，柏林地铁可以说是“奇形怪状”。

有些人把城市铁路视为酒吧。下班后带两瓶啤酒，靠在扶手上独自喝；有些人是宠物。当门打开时，两只大狗先走进车厢，主人在后面提起绳子；有些人是神仙。每年，柏林城市铁路协会都组织不穿裤子乘坐城市铁路的活动。参赛的男女只穿内裤，大张旗鼓地穿梭，坦诚相见...

事实上，看书或刷手机毕竟是个人的选择，所以没有必要把它提升到国家希望的水平。花几分钟，想想车厢里的拥挤、异味和噪音，做些让自己开心的事。(据新华社报道)

编辑朱昱

来源：新浪直播网