汽车之家涨价惹众怒 遭经销商联合抵制

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最近，全球最大的汽车垂直网站“汽车之家”(car home)遭到了许多汽车经销商团体的抵制，如中胜、犹大(Juda)和捷运(Express)，主要是因为2019年会员费大幅上涨，引发了经销商的大规模抗议。

一些业内人士告诉《国际金融新闻》，在汽车市场大幅下跌的情况下，汽车经销商利润下降，无法承受汽车销售价格的上涨。与此同时，汽车之家网络渠道的垄断地位也在下降，未来经销商不仅会从以汽车之家为首的垂直媒体获得销售线索。

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被抵制

1月9日，中国第二大经销商中生集团发布通知，从即日起停止对所有新会员的审批和汽车家园的广告计划；此外，汽车之家的年度会员平台已签署和未付经销商暂停付款，签署过程尚未签署或签署过程尚未完成。

三天后，国内另一家经销商集团快运集团也发来内部邮件，鉴于2019年车家相关合作费用不合理涨价，决定暂停与车家的合作。

在两家汽车经销商集团“封锁”汽车家园的消息被媒体曝光后，庞达、永达、萧艾集团等众多经销商集团纷纷加入抵制汽车家园的行列。当时，汽车之家成了公众批评的对象。美国运通集团(American Express Group)总裁高力在社交媒体上公开表示，“一个从汽车经销商起家的垂直网站，在羽翼渐丰之际，实际上想依靠垄断来入侵食品市场。”

随后，汽车之家发表了一份声明，首先否认他被汽车经销商集团阻止，其次，这是正常的商业谈判价格。然而，汽车之家和经销商之间的矛盾再也无法掩盖。

这个庞大的团体在全国排名第四。该公司董事长庞庆华在接受采访时表示:“市场是强劲的市场，涨价是可以理解的。现在市场不好，不能说涨价。”

根据全国总工会的数据，2018年全国通用乘用车销量为2272.42万辆，同比下降6%；窄版乘用车(不含微型车)销量为2235.06万辆，同比下降5.8%。这是近26年来中国汽车市场销量首次出现下滑。更糟糕的是，中国汽车经销商协会发布的2018年12月国内汽车经销商库存预警指数显示，2018年12月的库存预警指数为66.1%，同比增长18.33%，仍高于预警线。

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费用

对于汽车经销商来说，双方的主要矛盾在于销售线索的大幅提价。据汽车之家副总裁兼经销商事业部总经理吴涛透露，2019年，汽车之家的会员价格上涨了20%，而不是单一销售线索的提价。汽车之家预计2019年线索总数将增长10%，单个线索的价格涨幅仅为9%，而整个市场的通胀率为6%，涨幅为15%，因此价格上涨20%是合理的。

与此同时，汽车之家还表示，2018年，每个经销商将获得4580条线索，其中至少180条将转化为最终销售额，转化率为3.9%。线索单价22元，自行车交易成本555元，不高。

那么，汽车房的价格合理吗？

一汽-大众4s店负责人王安(化名)也给《国际金融新闻》记者算了一笔账:2018年，4s店向车家支付了近10万元的促销费，单笔线索约为27元，与车家公布的数据相差不大。

但是，在王看来，车家提供的线索有着重大的水分。4s店获得的成千上万条销售线索中存在大量的虚假线索，需要大量的人力物力来辨别；与此同时，少数感兴趣的顾客在同一个城市的商店里，一个顾客已经成为许多4s店的线索。如果你问更多的品牌，几十家4s店会得到相同的顾客线索。

据王安计算，开车回家带来的最终自行车交易成本高达1000元。“我们商店能负担的费用是1000元，但是制造商已经为我们补贴了这笔开支。如果没有补贴，大多数经销商都做不到。”王安说。

无独有偶，长安马自达4s店dcc(网络销售)总监李姣(化名)也给出了类似的结论。李姣告诉《国际金融新闻》的记者，商店里一条有效线索的价格与汽车旅馆公布的价格相似。然而，自行车最关键的交易成本高达400元。与顾客自然进店的交易成本(约500元)相比，汽车之家的线索基本没有优势。

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涨价

既然汽车之家的收费这么高，为什么大经销商还选择与汽车之家合作？

对此，汽车分析师孙向《国际金融新闻》记者提交了一份调查报告，有数十位4s店内部人士出席。报告显示，与其他汽车垂直媒体相比，汽车之家仍然是最有效的网络渠道。

根据调查数据，4s店40%的顾客仍然来自汽车网站，90%的汽车网站带来的顾客都去过汽车之家。孙指出，4s店最终营业额的10%至15%是由车家带来的，而车家在销售线索中所占比例最大。

然而，汽车之家提供的销售线索的性价比远低于以前，虚假线索也在迅速增加。根据上述调查，汽车之家的虚假线索在所有汽车网站中排名第二，占30.9%。

和王安也同意孙的观点，即汽车入户的虚假信息率逐年上升，但与易车、等竞争对手相比，汽车入户仍然是最有效的。“制造商要求我们签署三个平台。《汽车之家》的线索和内容是业内最好的，有些平台很糟糕，即使是免费的，我们也不想用。”李姣说。

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摇摆的宝座

不久前，在cadcc的干预下，十几个参与抵制的经销商团体与car home进行了谈判。据悉，在中交所举行的合作交流会议上，双方并没有激烈的争论，会场气氛也不紧张。

根据cadcc宣布的谈判内容，已有超过23，000家经销商与car home签订了合同，其中超过19，000家已经付款。如果车家临时调整价格，就会造成价格混乱。目前，汽车之家正在研究其他方式来回报经销商。

根据2018年第三季度汽车之家的报告，该季度的收入为18.884亿元，净利润为7.374亿元，同比增长55%。其中，经销商推广服务收入达到7.393亿元，同比增长20.4%，占总收入的39.1%。从财务报告来看，经销商对汽车家园的贡献是非常重要的。

一些业内人士表示，中国汽车市场正处于寒冬，经销商和汽车家庭相互需要。但是双方的相互依赖关系会持续很长时间吗？孙对此并不赞同。“从长远来看，微信朋友圈和汽车皇帝已经开始侵蚀汽车之家的市场份额。”

在上述问卷中，记者还发现，超过一半的受访者认为汽车网站线索在线索总数中所占的比例正在下降或持平，近一半的4s店内部人士愿意将更多的钱投入到他们的朋友圈中。

与此同时，一位汽车行业的资深人士向记者透露，另一家汽车垂直媒体“今日头条”旗下的“认识汽车皇帝”现在以几乎免费的价格向经销商提供销售线索。一位了解车王的人士告诉《国际金融新闻》的记者，“自由声明是不准确的，不方便评论价格问题。”不过，从目前的情况来看，了解车帝的线索质量和改造情况确实不错。”

来源：新浪直播网