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2018年6月,国务院发布了《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》(国办发(2018)52号)。《意见》鼓励和支持城市“统筹考虑交通、环境、工程等因素,选择合适的轨道交通系统标准和铺设方式,合理确定建设标准”。随着我国城市轨道交通的快速发展,地铁等公共交通系统有效地发挥了骨干和支撑作用。然而,近距离旅行困难和在封闭地区旅行不方便的问题仍然没有解决。在规划城市轨道交通以缓解出行困难时,四线城市仍在犹豫寻找合适的交通方式,城市对中小运量、中高质量的城市轨道交通系统的需求越来越明显。近年来,比亚迪提出了“污染控制+拥堵控制”的综合交通解决方案,并开发了自主“云轨道”和“云巴士”系统。它为城市轨道交通行业注入了新鲜血液,引起了社会的关注。

城市轨道交通协会印发比亚迪城轨交通系统调研报告

为推进城市轨道交通自主创新,鼓励、支持和引导民营企业进入城市轨道交通行业,贯彻国务院52号文件和79号文件精神,深入了解中小城市轨道交通发展现状和比亚迪自主创新工作,更好地服务行业发展和会员单位,应比亚迪邀请, 中国城市轨道交通协会专家学术委员会分两批组织了一个由17名专家组成的研究小组,前往深圳平山对比亚迪的城市轨道交通系统进行实地调查。

城市轨道交通协会印发比亚迪城轨交通系统调研报告

调查结束后,专家学术委员会撰写了《比亚迪城市轨道交通系统调查报告》,咨询专家后,将报告提交给中国城市轨道交通协会。协会召开了一次办公室会议,以最终确定报告并将其分发给成员单位。

协会同意专家组的意见。比亚迪公司对于城市轨道交通的自主中小交通系统有着短板现实,并充分发挥了电动汽车制造商的技术优势。已相继开发的“云轨道”交通为10,000-30,000人/小时,为中型跨座式单轨;“云巴”是一种小容量的轮胎式有轨电车系统,是现代有轨电车中的一种新系统。比亚迪的跨座式单轨电车系统是汽车技术的发展路线,具有小型化、轻量化、自动化和智能化的特点。这是我国城市轨道交通自主创新的重要成果。它正好适用于四线城市的主干线路和一、二线城市的辅助线路、加密线路和区域环线,填补了中国独立城市轨道交通系统的空空白

城市轨道交通协会印发比亚迪城轨交通系统调研报告

中国城市轨道交通协会表示,将采取多项措施促进中小城市轨道交通系统的改善和发展。

来源:新浪直播网

标题:城市轨道交通协会印发比亚迪城轨交通系统调研报告

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