上汽、长安先后与华为深化合作 出行生态竞争趋势明显

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随着智能化和电气化的深入，汽车已经成为类似于手机的智能终端，汽车公司之间的竞争也趋向于应用生态之争。近年来，跨境合作案例在汽车领域不断出现。

1月15日，长安汽车宣布全面深化与华为的战略合作。不久前(去年12月21日)，SAIC宣布与华为技术有限公司签署了战略合作协议，双方计划进一步深化战略合作。

长安汽车表示，将深化与华为的战略合作，双方将共同打造一个全新的汽车生态系统。在智能领域，双方将在l4自动驾驶、5g汽车联网、c-v2x等10多个前瞻性技术领域开展合作。在新能源领域，双方将共同打造世界一流、中国领先的智能电动汽车平台。

SAIC与华为进一步深化战略合作的内容包括:共同探索智能旅游生态系统建设，打造积极、关爱、专属的旅游服务；针对以can(车辆控制器局域网)和以太网为主要交互环节的车辆信息传输网络，共同推进智能驾驶技术的研究和应用。同时，双方还将在智能电力、智能制造、信息化和网络安全等领域开展全面、积极的合作。

具体而言，SAIC和华为将共同推进智能出行和下一代汽车联网服务和部署，并在与v2x(Car Link Communication Technology)智能出行服务相关的系统、智能算法和路侧单元开发等新技术领域开展联合研发；同时，我们将联合开展c-v2x(蜂窝车联网)技术测试和应用示范验证，研发车载信息通信终端和模块应用及相关应用服务平台，共同探索智能出行服务的业务模式。此外，SAIC和华为将在智能驾驶领域展开讨论和合作，共同推动智能驾驶在中国的落地；在新一代汽车电子架构中，双方还将合作研究技术解决方案。

深化智能网络连接、自动驾驶、智能电气等领域的合作，探索旅游生态，是两家汽车公司与华为合作的共同点。作为全球领先的信息通信技术(ict)解决方案提供商，华为自身在5g、物联网、云计算、人工智能等领域拥有优势，其与汽车公司的合作可以拓展车联网的研究和应用。

事实上，在智能网络连接、自动驾驶和智能电力领域，汽车公司都有自己的优势、目标和布局。然而，在旅游生态竞争的趋势下，汽车公司与非汽车公司之间的跨境合作案例数量显著增加。

例如，在智能网络连接方面，SAIC互联网汽车累计销量已超过100万辆，并与中国移动、武汉广亭、tttech和mobileye开展了跨境合作。在电气化领域，SAIC自主控制了电池、电力驱动、电力控制等核心技术，先后推出20多种新能源产品，并与宁德时报、英飞凌、麦格纳等合作伙伴开展战略合作。，如电池芯、igbt和电驱动系统。

同样，在智能领域，长安汽车发布了北斗舒天计划，包括一个开放的技术创新平台，与技术公司、互联网和供应商资源联手，打造一个软件数字化的开放平台；建立北斗舒天联盟，整合全球资源，构建智能驾驶、智能网络连接、立体交通三大产业生态联盟。

在新能源领域，长安汽车于2017年10月发布了《香格里拉计划》，宣布推出新能源战略，并成立了长安新能源汽车技术公司。目前，长安汽车的新能源朋友圈也扩大了。例如，长安汽车与一汽、东风、比亚迪、威来等汽车公司开展了战略合作；与英美烟草、高德、华为、科达讯飞、地平线等科技公司合作；深化与宁德时报、AVIC锂、天津李绅、上海电气传动、联合电子、金靖电气等的合作。，并开辟新能源产业链的上下游；结合国家电网和专项号召，规划未来充电生态；与长安旅行、t3旅行、滴滴旅行和汽车旅行深入合作，探索客户旅行服务解决方案。

来源：新浪直播网