恒大9.3亿美元拿下NEVS 广州南沙基地将生产国能车

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在与法拉第未来“和平分手”后，恒大没有停止制造汽车。

1月15日，恒大健康(00708，hk)宣布以9.3亿美元的价格收购mini minor limited的股权，从而获得nevs 51%的股权。

根据公告，mini minor limited的唯一资产是它持有nev 51%的股权。这意味着，ff之后，恒大将再次用新能源汽车走上造车之路。

“恒大之所以选择进入新能源汽车，主要是因为其新能源汽车技术基础。”恒大的相关负责人在接受《全国商报》记者采访时表示，恒大进入新能源汽车，不仅有资金流动的保障，也为国内汽车销售渠道铺平了道路。

作为恒大以往造车之路的盟友，ff首次公开祝贺恒大健康入股新公司，并明确表示ff的融资工作正在全面推进。

恒大看中涅瓦的生产资质

根据上述恒大健康公告，恒大健康以9.3亿美元收购的51%股权将分两期支付:第一期4.3亿美元已于双方签署协议当日支付，剩余部分将于2019年1月31日前交付。

记者查看了公告，发现mini minor limited和nev之间有一份投资协议。根据新能源汽车投资协议，mini minor limited持有新能源汽车51%的股权，总投资为11亿美元。其中，7.47亿美元将在上述公告日期前由mini minor有限公司支付，剩余投资金额将在2019年6月30日或之前由mini minor有限公司支付。此外，mini minor limited还以股东贷款的形式投资了1.53亿美元。

值得注意的是，恒大还表示，在获得nevs 51%的股权后，恒大将获得NEVS董事会的多数席位。

根据公开信息，nevs于2012年收购了瑞典萨博的核心资产和技术。目前，nevs拥有一支超过500人的全球R&D团队和一支超过1800名员工的国际管理团队。

据知情人士透露，恒大进入新能源汽车是因为其拥有先进的技术和新能源汽车生产资质。

国家商报记者了解到，2017年1月，新能源汽车的子公司国能新能源汽车有限公司(以下简称国能新能源)经国家发改委正式批准，获得了张新建第九个纯电动汽车生产许可证。此外，国能新能源也是工业和信息化部批准的纯电动乘用车生产企业，具有“双资质”。

据了解，新能源汽车目前有三个生产基地。其中，瑞典特罗赫坦的生产基地和天津的生产基地具备大规模生产能力，上海的生产基地正在建设中。

据上述恒大相关负责人介绍，nevs技术团队开发了具有完全自主知识产权的凤凰系列纯电动汽车R&D平台，并开发了两款符合量产条件的纯电动汽车车型。

根据该计划，从2019年起，nevs将在全球范围内推出一系列多品牌产品，包括入门级、中高档、豪华和超豪华电动车、SUV和MPV。

关于恒大与新能源汽车的具体分工，上述恒大相关负责人仅表示，恒大可以为新能源汽车参与国内汽车市场竞争提供保障。

恒大重启汽车制造之路

如果不是因为进入ff后的“坏想法”，恒大的造车之路早就开始了。无论是生产基地还是销售渠道，恒大都准备好了。

2018年4月8日，ff附属公司瑞驰智能汽车(广州)有限公司(以下简称瑞驰汽车)在广州南沙保税港区以3.64亿元的底价购得一块600多亩的土地，拟用于建设电动汽车生产基地。根据土地出让要求，开发建设应在土地出让之日起一个月内开工，并在24个月内竣工投产。

两个月后，恒大健康宣布将斥资67亿港元收购香港时颖公司100%的股份，间接收购合资公司smart king 45%的股份，并成功进入ff。随后，瑞驰汽车更名为恒大法拉第未来(广东)有限公司..

当恒大正式接手ff中国业务时，一些行业分析师指出，广州南沙基地将用于新ff81的后续生产。然而，随着恒大与ff合作的变化，广州南沙基地也成为外界关注的焦点。

在2019年1月3日恒大与ff的“分离”中，ff收回了ff中国除广州南沙基地及设备以外的全部资产，包括莫干山项目、技术、专利、原团队、经营权及相关权益。这也意味着广州南沙基地留给了恒大。

"如果nevs需要广州南沙生产基地生产，恒大可以提供."上述恒大相关负责人告诉《国家商报》记者。

有了生产基地，恒大已经准备好了汽车销售渠道。2018年9月23日，中国恒大(00333，hk)宣布，恒大集团将向广汇集团投资144.9亿元人民币，收购广汇集团40.964%的股份，成为广汇集团的第二大股东。

当时业内有观点认为，恒大集团与广汇集团达成合作后，将解决未来车型在中国市场的销售渠道问题。

现在，随着恒大入股nevs，恒大的汽车制造之路将再次开启。

编辑裴建如

来源：新浪直播网