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1月15日,新一代奥迪a6l正式发布,这款新车基于奥迪最新的mlb evo平台。同时,共推出12款配备2.0t低功率/2.0t高功率和3.0t v6功率等级的车型,价格从417,800元到666,800元不等。
奥迪a6l对于奥迪在中国的成功是不可或缺的。“在中国市场,奥迪是第一个‘加长’的,这也是我们取得更好成绩的关键。”一汽大众奥迪事业部总经理石在接受《全国商报》采访时表示。
A6l遇到一个强大的敌人
数据显示,2018年,奥迪在中国的销量为66.1万辆,同比增长11%,并再次获得国内豪华车单品牌销售冠军。作为奥迪品牌拥有量最高的车型,a6l 2018年的销量约为15万辆,平均月销量超过1.2万辆,占奥迪国内车型的24.9%。然而,旧a6l已经进入了它的产品生命的尽头,现在依靠终端让步来保持它的地位。
事实上,去年前11个月,奥迪a6l的累计增长率仅为3.5%,而宝马5系和奔驰E级的增长率分别为24.9%和25.6%。最终,宝马5系以15.02万辆赢得了国内豪华C级轿车市场,而奥迪a6l以414辆的差距失去了宝座。中国大中型豪华车的市场结构也从奥迪a6l转变为宝马5系和奔驰E级。
奥迪在2019年借了一辆新车来对抗
在新的市场形势下,一汽大众奥迪对新一代奥迪a6l的市场表现寄予厚望。"新一代奥迪a6l的推出,将正式开启一汽-大众奥迪新的领先模式."一汽大众奥迪事业部执行副总经理景表示:“新a6l不仅肩负着产品更新的使命,同时也肩负着提升一汽大众奥迪品牌形象的重任。”
景坦言,随着市场、技术和用户的变化,中国豪华车市场已经进入了一个新的局面。在这种背景下,豪华C级轿车的目标用户已经从政治和商业主导的传统精英扩展到多元化的精英群体。
宝马5系和奔驰E级销量也表明,新时代的奢侈品牌用户对年轻运动、品牌和品质有明显的认可和肯定。新一代奥迪a6l要想再次突破重围,就需要在保证产品质量的基础上,以产品差异化优势满足消费者的新需求。
“我们始终认为,引领市场的关键是不断创造用户的需求,并在用户真正提出问题之前为他们准备解决方案。”荆说道。
目前,由于产品更换的时间差,宝马5系和奔驰E级已经过了市场引入期,进入了终端价格稳定期。这一次错位使得奥迪a6l在价格错位竞争中处于领先地位。但是,在激烈的产品竞争下,市场不会给新一代奥迪a6l太多的容错率。
“从两周前的销售情况来看,今年年初豪华车市场的表现好于我们的预期。”石告诉记者,奥迪将于2019年在中国市场推出18款新车型。奥迪今年仍对中国豪华车市场充满信心。
编辑段思耀
来源:新浪直播网
标题:奥迪今年推18款新车 全新A6L欲再续辉煌
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