产经观察：纯电动车自燃引关注 业内呼吁严把安全关

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目前，电气化已经成为汽车工业的发展共识。然而，最近频繁发生的纯电动汽车自燃事件已经引起许多消费者对安全问题的担忧。

日前，国家市场监管总局发布的一组数据显示，2018年，依托全国车辆事故深度调查系统和缺陷信息采集系统，共组织了3次新能源汽车缺陷调查，会同有关部门开展了5次火灾事故现场调查，督促7家生产企业实施召回，涉及33种车型的12.14万辆缺陷车。缺陷的主要原因是电气控制、机械、电气和电池系统故障。

近年来，随着新能源汽车数量的增加，其安全性成为行业进一步发展的关键。电动汽车自燃的原因是什么？电动汽车仍然安全吗？这是目前许多消费者密切关注的问题。

中国汽车经销商协会常务理事贾告诉记者，电动汽车自燃的原因主要有两个:一是电动汽车行驶过程中电池被撞，可能会损坏电池，造成电池内部结构问题，导致自燃；第二，充电操作不当容易导致充电短路导致自动点火。

据行业分析人士介绍，近年来，在补贴政策的推动下，新能源汽车产业发展迅速。一些汽车公司盲目追求纯电动汽车的“高续航里程”和“高能量密度”，却忽视了电池的安全性。电池管理系统存在缺陷，对新能源汽车安全性的验证和测试不够，为安全问题埋下隐患。

许多自燃事故导致行业认真检查事故背后的技术和质量问题。在接受记者采访时，许多业内人士表示，过分追求补贴的技术指标，很容易导致技术验证不足和解决方案不成熟，从而为产品质量埋下巨大隐患。如果新能源汽车产业想要稳定和深远，它必须保持质量和安全的底线。

安全永远是消费者的第一要务。这就要求电池制造商从材料系统选择、电池设计、制造过程质量控制等方面加强系统能力建设，把安全放在首位，稳步提高技术水平。目前，许多企业都在开发固态锂电池技术，用固体化合物作为导电物质来代替锂离子电池的电解液，这不仅大大提高了锂电池的能量密度，而且具有更高的安全性。

新能源汽车企业也必须保持安全底线，避免片面追求高能量密度，尽一切努力杜绝技术不成熟、质量不合格、电池质量差的电动汽车产品上路。同时，改进整车设计，更好地保护电池的安全使用，使电动汽车更加安全可靠，让消费者放心，促进整个行业向健康良性方向发展。

此外，有关部门还应加大车辆安全检测力度，完善电动汽车年度检测规范和标准，推进强制性国家标准体系的制定，加强新能源汽车产品的监督检查，切实提高产品的安全性能，保护消费者的合法权益。

来源：新浪直播网