卖一辆亏一辆！上海3万余辆国五车待清，有经销商面临倒闭风险

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数据地图、图形和文本是不相关的。(来源:记者张健拍摄的每张照片)

全国15个省市正越来越接近国家六项排放标准的正式实施。面对堆积如山的全国五大库存车辆，一些经销商冷静地认为总有出路，一些经销商陷入库存难以清理的恐慌。

目前，上海汽车经销商全国五大库存中有3万多辆汽车，一个月内难以清仓。许多经销商压力过大，面临破产的风险。5月30日，上海汽车销售行业协会秘书长石国庆在接受《商业日报》记者专访时，呼吁有关部门和原始设备制造商帮助汽车经销商，帮助他们顺利度过过渡期。

卖一辆车，丢一辆。记者:目前上海国旅汽车的库存情况如何？

石国庆:根据我们5月中旬的初步统计，上海经销商的库存仍然超过3万辆。前四个月，上海汽车经销商的库存系数在1.5-2之间，自有品牌的库存情况更加突出，库存系数远远超过2。(根据同行业的国际惯例，库存系数> 1.5表示库存已经达到警戒水平；库存系数> 2.5表明库存过高，经营压力和风险很高。目前经销商通过打折销售等多种方式清仓的效果并不明显，从7月1日开始，经销商很难清仓。

记者:为了清理库存，汽车公司和经销商都给予了很大的优惠政策。为什么终端市场的反应不明显？

石国庆:如今，消费者更年轻、更理性。尽管汽车价格的大幅下降很有吸引力，但许多年轻消费者会考虑保存率。在这种情况下，他们更愿意一步选择符合国家六项排放标准的车型。目前，消费者已经进入了持币观望阶段。

记者:目前，汽车公司有没有给上海的经销商提供有针对性的解决方案？

石国庆:到目前为止，还没有汽车公司给出更有效的解决方案，甚至有些汽车公司继续向经销商分销非国家第六B排放标准的汽车，并根据之前制定的商业政策计划进行返利评估，增加了经销商的经营压力。

记者:目前，全国有15个省市计划在7月1日实施国家六项排放标准，但仍有许多地区在实施国家五项标准。为什么制造商不选择将更多的国家五类车型分配到非国家六类排放标准领域？

石国庆:这15个省市是经济快速发展的地区，也是乘用车销售的重点地区。一些厂商认为这些地区对国家五大汽车的消化能力较强，导致国家六大排放标准即将实施的地区国家五大库存居高不下。(据中国汽车经销商协会统计，2018年实施国家六大排放标准的15个省市的乘用车销量约为1500万辆，占中国乘用车总销量的65%。(

记者:在调查过程中，你有没有注意到上海经销商的流失？

石国庆:具体的品牌不方便透露，但是经销商目前的终端销售价格都低于购买价格，销售时会损失一辆车。然而，即使你亏本出售，也比7月后不能玩牌并把它们变成废铁要好。

为什么这五辆车堆积如山？记者:虽然各省市已经提前通知了国家六项排放标准的实施时间，但为什么会有这么多国家五项车辆？

石国庆:首先，环境不好，汽车市场的增长率还在下降。其次，制造商的响应速度有些慢，这也与制造商的工厂调度周期有关，工厂准备涉及面很广，所以很多制造商继续生产并向经销商发布非国家第六代B排放标准。

另外，上海通知执行国家六项排放标准的消息滞后，上海经销商在4月底才真正收到通知。在此之前，许多经销商仍然很幸运，认为国家六项排放标准将有一个过渡期。

记者:与之前从国家四到国家五的转变相比，从国家五到国家六的转变情况是否更为严峻？

石国庆:这一次，从国家五到国家六的过渡与之前从国家四到国家五的过渡完全不同。当郭汜转向国旅时，政府通知当地经销商，他们可以有三个月的时间在商店里记录郭汜车型并开具发票，但这次没有这样的事情。当时，上海等个别地区率先实施了国家五项排放标准，国家四项模式可以向其他地区转移。目前，15个省市同时实施了国家六项排放标准，这使得转移难度加大。

记者:目前，上海经销商对全国六大排放有什么想法？与其他地区相比，上海经销商的情况如何？

石国庆:上海还有一些经销商很冷静，认为相关部门不可能忽视他们。事实上，真实情况非常严重，政策趋势难以改变，经销商应该学会自救。7月份，如果其他地区的经销商仍有汽车库存，他们可以通过提前发放牌照的方式将汽车处理掉。然而，上海有其自身的特殊性。上海的车牌指数有限且昂贵，所以光是车牌的成本就非常高。

从制造商到经销商，该卡将被重新洗牌。记者:在您看来，在国家五车堆积如山的情况下，实施国家六排放标准会有什么样的影响和后果？

石国庆:首先，在汽车行业层面，经销商和制造商将受到影响。对于经销商来说，他们可能会面临库存难以清理、资金链断裂以及商店倒闭的局面。此外，一些汽车企业不符合国家六大排放标准，一些经销商除了面临国家五大高库存的压力外，还面临着没有国家六大汽车出售的困境，这将导致汽车行业从制造商到经销商的重新洗牌。

此外，国家六项排放标准的实施也将对二手车和平行进口汽车产生影响。目前，新车销售价格暴跌，这也影响了二手车经销商回收的二手车价格。相比之下，平行进口汽车是受影响最严重的领域，库存积压可能难以在三个月内处理。

记者:您对上海实施国家六项排放标准有什么建议？

石国庆:一方面，我们正在积极与上海有关部门沟通，希望在执行国家六大标准的同时，给经销商一个大约3-6个月的过渡期。另一方面，因为经销商和原始设备制造商是相互依赖和注定要失败的群体，我们希望汽车公司能够采取积极的措施。

我们有四个建议:

第一，必须立即停止向上海经销商分配非国家六B排放标准；

二是排放标准从汽车五国向汽车六国的转换是国家和上海打赢蓝天保卫战的重要组成部分，是合同法中的不可抗力因素。因此，取消对经销商的相关业务返利评估，在尊重经销商意愿的前提下，合理调整上海经销商的年度业务计划；

三是提供专项推广资金，帮助经销商快速消化非国产车6辆；

第四，它承诺为上海经销商回购或分配非国有的b股汽车。这也是原始设备制造商帮助经销商摆脱当前困境的最有效方法之一。

来源：新浪直播网