燃油附加费再次步入0元时代 周六起多家航空公司将免收燃油费

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中国经济网北京1月3日电自2018年12月以来，国际航空公司空煤油的出厂价格一直在下降。目前，海航空、向鹏航空空、大新华航空、深航Airlines /きだよ0这意味着国内航线燃油附加费又一次进入了0元时代。

根据国家发展改革委和民航总局的有关规定，国内航线燃油附加费根据航空空煤油的基本价格进行调整。当国产航空空煤油综合采购成本低于5000元/吨时，aviation/きだ 0。

自2018年6月以来，空航空煤油出厂价格首次超过燃油附加费的起征点，空航空公司恢复收取燃油附加费。自2018年10月以来，国际原油价格大幅下跌，新航空煤油价格也迅速下跌，随后新航空公司的综合采购成本也相应下降。随着国际原油价格持续下跌，自12月初以来，新加坡航空燃料的完税价格跌破了每吨5000元人民币的警戒线。因此，12月，海航空、向鹏航空空和其他航空公司空公司发布通知，降低国内航线燃油附加费。

目前，是春节售票的高峰期。消费者需要注意的是，对于1月5日00:00前已发行的国内机票，原燃油附加费标准与新燃油附加费标准之间的差额将不予退还。1月5日0: 00前发行的机票将在1月5日(含)后重新安排或为外国航空公司签署，原燃油附加费标准与新燃油附加费标准之间的差额将不予退还。1月5日0: 00前出票时，燃油附加费将根据实际收取的金额退还给乘客。

截至记者发稿时，中国国际航空公司、中国南方航空公司、中国东方航空公司等三大航空公司空公司尚未公开发布降低燃油附加费的消息。根据以往的惯例，只要四大航空公司中的一家调整燃油附加费，其他航空公司空公司就会效仿。

隆中信息分析师李表示，随着2019年的到来，欧佩克减产氛围开始加强，沙特积极表态将实施减产进程，而美国原油产量继续保持高位。“最近国际油价持续反弹，但表现仍不稳定。如果后续国际原油价格(以wti为例)低于50美元/桶，新加坡航空燃料很难支付超过5000元/吨燃油附加费门槛的完税价格；如果国际原油价格(以wti为例)能升至50美元/桶以上，空航空公司可能恢复燃油附加费。”

来源：新浪直播网