特斯拉在美单价下调2000美元 投资者担忧盈利前景致股价再跌

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美国当地时间1月2日(周三)，tsla(纳斯达克代码:tsla)表示将对美国所有车型采取降价措施，这立即引起市场对需求方的担忧。在那一天，特斯拉的股价一度下跌超过10%，跌破300美元，最终收于310.12美元，跌幅为6.81%。

特斯拉还表示，在2018年第四季度，其电动汽车的日产量和交付量创下新高。然而，《国家商业日报》获悉，在第四季度，特斯拉主要车型3的交付数据仍低于华尔街分析师的预期。

生产交付达到新高

周三，特斯拉宣布，由于在美国销售的电动汽车总数达到20万辆的上限，美国买家提供的电动汽车联邦退税已减半，从元旦后的7500美元降至3750美元，并将从2020年起完全取消。为规避优惠政策调整的影响，公司将从1月2日起将美国s型、x型和3型汽车的单价降低2000美元。据了解，特斯拉的降价措施令投资者感到意外。

此外，尽管特斯拉宣布在2018年第四季度，其日生产和交付的近1000辆汽车达到新高，但3型车的交付量仍低于华尔街的预期。在这一双重因素的影响下，周三美国股市开盘后，特斯拉的股价上下波动。

据cnbc报道，2018年第四季度，特斯拉汽车的总产量为86，555辆，比第三季度的80，142辆增长了8%；交付的汽车总数为90，700辆，比第三季度增长了8%。

具体来说，在2018年第四季度，特斯拉总共生产了61，394辆3 s车型，这与公司的预期一致，比上一季度增长了15%；交付的3型车数量为63，150辆，比上一季度增长13%。

《国家商报》记者了解到，2018年第四季度，超过四分之三的model 3订单来自新客户。

然而，根据factset对华尔街分析师的问卷调查，华尔街预计2018年第四季度模型3的交付量应为64，900辆，但实际价值比这一预期低约2，000辆。此外，2018年，特斯拉的高端电动汽车s和X车型的销量为99，394辆，也低于该公司之前的100，000辆交付目标。

市场担心利润下降

一些市场分析师指出，降价决定是导致特斯拉股价暴跌的原因。纽约wedbush securities分析师丹·艾夫斯(Dan ives)认为，降价令投资者感到震惊，看跌的投资者会将其解读为特斯拉是在利用降价刺激需求，而不是为了弥补税收激励的逐步取消。

cowen分析师杰弗里奥斯本(Jeffrey osborne)也表示:“此次降价可能表明，特斯拉在美国的需求已达到峰值。”

《国家商报》记者了解到，截至2018年12月30日，特斯拉在美国拥有3000多辆3型车。此前，一些消息人士表示，尽管特斯拉可以在2018年最后一天交付部分汽车，但不可能清理全部库存，这表明需求方不是很强劲。

2018年12月22日，特斯拉首席执行官穆斯克(Musk)表示，尽管时间紧迫，但该公司应该能够在2018年底前交付所有3型车订单。

一些市场分析师表示，对特斯拉需求方面的担忧将持续约一至两个季度，这意味着该公司的股价可能会继续承压。

不过，cfra分析师加勒特尼尔森(garrett nelson)表示:“特斯拉的股价将比以前充满更多噪音和波动。”但对于长期投资者来说，将会有不错的回报。特斯拉将在2019年步入正轨，成为最赚钱的公司之一。”

值得注意的是，2018年第三季度，特斯拉实现了自2016年以来的首次盈利。公司2018年第三季度报告显示，报告期内公司实现收入68.24亿美元，远高于2017年同期的29.85亿美元；净利润为2.55亿美元。在此之前，特斯拉曾面临高达10亿美元的债务。

在特斯拉15年的商业历史中，只有三个季度实现了利润，迄今为止还没有一个年度利润。特斯拉的降价与2019年美国新车销售的整体预期下滑以及主要电动汽车制造商之间的激烈竞争不谋而合。美国银行分析师约翰·约翰·墨菲表示，市场担心特斯拉的降价最终会影响其盈利能力。

编辑王小波

来源：新浪直播网