守护一江碧水，这座百年老港如何“转身”？

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新华社长沙4月25日电问:这个百年不遇的港口是如何“掉头”的？

新华社记者周楠、张筱膺和王一一

岩石，即从水边突出的岩石或岩石海滩。作为长江三大名石之一的城陵矶，就像一颗坠入江中的石头，与长江融为一体。它见证了几千年的东滚，见证了近年来的巨大变化。

城陵矶位于洞庭湖和长江的交汇处，水面宽阔，不淤不堵。自1899年开埠以来，它一直是长江八大深水港之一，长江中游重要的水陆运输和调水物资集散地，湖南省第一水路通道和对外贸易的“北门”，对当地经济发展发挥了重要作用。

然而，毁灭与光环相伴。机器的轰鸣声，成堆的矿石，晴天漫天的灰，雨天满地的泥，给城陵矶港港区的居民留下了深刻的印象。噪音、灰尘、污水、奇怪的气味...一切都无法忍受。

“我家以前住在港口家庭区，从来不敢开窗。灰尘通常是压倒性的。”港区居民涂亮回忆道。

“煤和铁矿石堆在码头上，没有掩护。下雨时，污水流过。当我从码头回来时，我不想要鞋子。”在城陵矶港生活了50年的聂志强一直期待着这座老港口的变化。

2016年，长江的开发与保护进入了一个“重保护轻开发”的新时期。城陵矶港终于要转型了。

在通常被称为“新港”的国际集装箱码头，每天产生100-120吨的生活污水。此外，高岭土等矿物容器的清洗污水在排入长江前按三级排放标准处理，对水体造成污染。2016年前后，城陵矶港投资1800多万元对该项目进行升级。污水处理系统升级后，生活污水排放标准由三级提高到一级，容器清洗污水经沉淀后循环使用。

“你看，经过处理的污水流到这里。”岳阳城陵矶新港股份有限公司党委书记姜海兵带记者来到一个清澈的水池前，却看到十几条金鱼在里面游泳。

“废水”可以养鱼，垃圾应该“验收”。据姜海兵介绍，环保技术公司已经被引进到集装箱码头对垃圾进行分类和回收，停靠码头的船舶需要获得“垃圾收据”，才能在海事部门办理离港手续。还有靠泊船舶的岸电设施、港口高效节能系统和港口智能运营信息系统等。尤其是码头一期工程所在的340米长江岸线，近年来得到了更新，新植草皮18000平方米，新植树木1230棵，配以彩色容器，成为一个公园景观港口。

有一段时间，面对“老港口”可能不得不整体搬迁，这些变化超出了周围居民的想象。

最近，在城陵矶港出现了一个名为“胶囊”的巨型温室。它坐落在岸边，有一个银色的椭圆形外壳，并有一个充满后现代设计感的独特形状。凭借其特殊的功能，它很快成为“网红”，吸引了大量的摄影师和网民。

它是城陵矶港环境保护和质量改善工程的主体工程，于2019年6月在湖南省开工建设。湖南省城陵矶新港区管委会主任汪文华介绍说，“老港”是一个散货码头。过去铁矿石和其他货物都是露天堆放和运输的，这造成了巨大的灰尘和水污染。有了这个巨大的“胶囊”形状的散装货物温室，船靠岸后，货物通过桥式卸船机卸到带式输送机上，然后运输到温室，堆放或装载到火车上。整个过程完全封闭，温室内连续喷洒最大限度地避免了污染。

4月25日，长470米、宽110米、高46.5米的大型温室正式投入使用。新安装的设施可在1.5小时内装载50辆货车，不仅有利于环境保护，而且大大提高了生产效率。据悉，为了进一步减少对长江生态的影响，“老港”的五个泊位今后将减少到两个，但日运营能力将从6万多吨增加到8万吨左右，这将对湖南省的经济社会发展起到更强的支撑作用。

“港口的旧面貌发生了变化，变化是不可想象的，设备越来越新，环境越来越好。作为一个老“港口人”，我们非常高兴。”聂志强深有感触。

守护着一条河和清澈的水，城陵矶将继续融入长江。这个有着百年历史的港口迎来了绿色高效的“转机”。

来源：新浪直播网