这款电池厉害了！新能源汽车不仅续航大幅提高，还有望降价！

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3月29日，比亚迪发布了磷酸铁锂叶片电池，并确认新款韩将首次配备叶片电池。

磷酸铁锂电池重型返回

据了解，叶片电池的安全性得益于比亚迪工程师对电池组结构的改造。传统的磷酸铁锂电池包括三层:电池芯、模块和电池组，电池芯和模块的支撑和固定结构将占据很大一部分空空间；刀片电池省去了模块和大部分结构部件，直接由电池芯封装。电池组件的重新造型将刀片式电池的单位体积能量密度提高了50%。同时，较长的接片距离降低了内部短路和发热的风险，并且较薄的厚度进一步降低了穿刺过程中的热量累积，从而提高了电池封装的强度和安全性。

比亚迪发布的一段视频显示，三元锂电池爆炸，放在电池上的鸡蛋被直接炸飞；当磷酸铁锂电池的表面温度达到200℃-400℃时，鸡蛋会被烧焦；然而，叶片电池的表面温度只有60℃，鸡蛋完好无损，蛋黄和蛋清的分离保持不变。

图片来源:比亚迪公开号码

据报道，叶片电池已进入大规模生产阶段，大多数新能源汽车品牌已与该公司讨论合作。未来，比亚迪的技术和产品将在全球范围内开放和共享。

比亚迪创始人王传福表示，叶片电池的到来将迫使整个新能源汽车做出改变，使汽车行业进入良性发展的快车道。同时，叶片电池将改变行业对三元电池的依赖，使动力电池的技术路线回归，并重新定义新能源汽车的安全标准。

根据华创证券的研究报告，随着叶片电池的出现，磷酸铁锂的渗透率有望提高，中国独立动力电池行业的前景将更加光明。整车成本也有望降低，提高电动汽车行业的盈利能力。

以前，当大多数新能源乘用车都是三元锂电池时，叶片电池使磷酸铁锂再次回归，这也给相关产业链带来了机遇。

受此影响，3月30日，一些上市公司投资者在互动平台上提问:该公司的业务是否与磷酸铁锂电池有关？与比亚迪有合作吗？

新能源汽车提高了电池寿命，并能降低价格

除了比亚迪，许多企业都在规划磷酸铁锂项目。

近日，德国纳米宣布计划投资云南省曲靖市磷酸铁锂生产项目，总投资约10亿元，占地约300亩。建成后，公司新增产能有望达到5万吨，有效解决了目前产能紧张的局面。

这张照片取自德国纳米公告

此前，特斯拉还宣布，它将与卡特彼勒合作生产无钴电池，磷酸铁锂有望当选并在国内特斯拉上使用。

市场重新强调磷酸铁锂电池的原因是，随着新能源汽车的补贴减半，汽车公司必须进一步降低成本，才能与燃料汽车pk竞争。

据了解，目前磷酸铁锂电池的价格约为0.6元/瓦时，而三元电池的价格约为0.8元/瓦时。相比之下，考虑到成本降低，1wh磷酸铁锂电池比三元电池便宜25%，磷酸铁锂电池的比较优势突出。

根据实验数据，叶片电池+大模块的设计可以降低成本15%以上，电池寿命有望提高50%。

图片来源:比亚迪公开号码

值得一提的是，比亚迪配备的韩刀片电池将于今年6月上市。在工业和信息化部第328批新能源汽车目录中，比亚迪韩低调亮相，官方测试续航里程为605公里，已经超过了部分配备三元锂电池的同档次汽车。

汽车行业资深观察家高申告诉《证券日报》，磷酸铁锂电池正极材料具有优异的热稳定性，比高密度三元锂更安全。同时，磷酸铁锂电池不含钴，成本低于三元锂电池。如果我们能在体积能量密度和里程需求之间找到一个平衡点，磷酸铁锂电池的成本优势将发挥巨大的作用。电动汽车的核心竞争力在于成本的持续下降。在当今竞争更加激烈的纯电动汽车市场，再加上新能源补贴的下降，成本更低的磷酸铁锂电池受到了更多的关注。

财通证券认为，当2019年新能源汽车补贴大幅下降时，汽车企业的成本压力将大幅增加，市场将看到磷酸铁锂升温的趋势。从时间段来看，预计磷酸铁锂行业将在今年下半年开始复苏，并逐步增加产量，这将带来磷酸铁锂行业的高度繁荣。

来源：新浪直播网