有创呼吸机约占全球产能五分之一 工信部:已向国外提供1700多台

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3月30日，国务院办公厅召开恢复制造业新闻发布会，邀请工业和信息化部副部长辛介绍恢复制造业情况，并回答记者提问。

“截至3月28日，国家规定的工业企业平均开工率已经达到98.6%，人员平均再就业率已经达到89.9%。中小企业的复工率达到76%，自3月以来的日平均增幅超过1个百分点。”工业和信息化部副部长辛表示，有序推进制造业恢复生产关系到经济社会稳定，工业和信息化部按照“取大带小、上下贯通、内外互动”的思路，全力推进制造业产业链协调恢复生产。

海外有什么呼吸机供应

呼吸机在COVID-19肺炎的治疗中具有重要意义，许多国家已经开始在中国抢购呼吸机。中国目前的海外呼吸机供应情况如何？

对此，工业和信息化部产业政策与法规司司长徐克敏表示，确保医疗设备企业供应始终是我们的首要任务。呼吸机是治疗COVID-19肺炎患者最关键的医疗设备。自疫情爆发以来，中国主要通风机制造商首次恢复生产。

例如，许克敏说，例如，深圳迈瑞紧急召回元旦放假回家的技术骨干，并尽一切努力恢复工作和生产。我们在很多地方组织了工业和信息部门，在实现疫情防控的前提下，上游853家国家级配套供应商中的794家迅速恢复工作和生产，帮助企业及时解决备件短缺、物流运输不畅等问题。

截至3月29日，主要通风机企业已向全国供应了27000多台通风机，其中3000多台通风机。许克敏说，虽然当时形势紧张，但总体上有效地保证了我国疫情的防控，特别是打赢湖北、武汉战役的需要。

最近，这种流行病在世界各地迅速蔓延，国外对医疗设备的需求迅速增加，特别是对侵入式呼吸机的需求。

许克敏表示，目前中国有21家创意风机制造商，其中8家主要产品(周生产能力约2200台)获得了欧盟强制性ce认证，约占全球产能的五分之一。目前，已经签署了大约20，000个单位，每天都在谈判大量的国际意向订单。

许克敏表示，据不完全统计，在3月19日以来的短短十天多时间里，在保证国内需求的同时，已向国外紧急提供了1700多台有创呼吸机，占今年国内总供应量的一半。可以说，我们的企业为了全球疫情防控，一直在不停地加班加点。据我所知，大多数企业实行三班倒，一直生产，甚至有些R&D员工被派到生产线上。

“一台呼吸机有几千个零件，主要的零件供应商不仅是国内的，还有一些国外的，包括欧洲。在这种流行病的影响下，大规模增加生产并不容易，满足所有需求也是不现实的。”徐克民说道。

徐克敏指出，为了继续向有关国家提供力所能及的及时援助，3月29日，我们专门召开了重点医疗器械产业链协同生产拓展视频会议，组织国内重点创新呼吸机企业和地方相关部门，深入探讨企业面临的问题和困难，研究产业链协同生产拓展措施。同时，我们也要求企业严格控制质量，加强安全生产。

“我相信，在各方的共同努力下，我国侵入式呼吸机等关键医疗设备的生产能力将进一步提高，为国际防疫合作做出更大贡献。”徐克民说道。

运输问题限制了原料药的出口

中国是原料药的大生产国。自疫情爆发以来，中国采取了哪些措施来确保国内和国际市场的原料药供应？

对此，工业和信息化部副部长辛表示，作为全球最大的原料药生产国，中国有1500多家原料药生产企业。正常年份，中国原料药产量约为300万吨。中国也是世界上最大的原料药出口国。在正常年份，我们的出口量约为100万吨，出口量占原料药总产量的比例约为1/3。

欣指出，中国是世界上维生素、抗生素、解热镇痛药、抗感染药和皮脂激素类药物的最大生产国和出口国，占国际市场的50%以上。

“在疫情防控的关键时期，我们非常重视原料药企业的恢复生产。当时我们接到一些制剂企业举报，湖北上游的原料药企业没有恢复工作，如牛黄、甲硝唑、布洛芬、牛磺酸等原料。市场不景气，直接影响到一些制剂产品的生产和供应。”他说。

辛表示，收到这些意见后，他紧急协调了湖北省有关部门、省市县，并对武汉五药、远大、湖北宏远、潜江永安、湖北百科、武汉建民等部分原料药生产企业进行了重点调度。，要求这些企业克服困难，积极组织员工重返工作岗位。这些企业用了大约一个星期的时间就全面恢复生产，有效地保证了制剂的生产，为防疫工作做出了努力

目前，在COVID-19中的肺炎疫情正在全世界迅速蔓延，这也对药品的生产和供应产生了很大的影响。一些国家现在报告说原材料供应有点紧张。

对此，辛指出，我们在前期也进行了研究，主要是由于以下因素。第一，今年1月和2月，由于中国疫情，一些企业停工停产，造成短期供不应求。

此外，2月以后，由于国际疫情的蔓延，国际运输，特别是海运和海运，受到了很大的限制和影响，造成了一些物流和运输困难。

辛详细介绍说，今年以来，与去年同期相比，原材料出口量有所下降，大部分产品下降了10%~20%，部分品种下降了30%。然而，一些品种的出口量逐年增加。我们多次与企业沟通，大家反映出口下降的主要制约因素是航运和国际航运大幅下降，运输成本上升。国际运输成了原材料供应的瓶颈。

欣强调，中国作为一个负责任的大国，高度重视全球医药行业供应链的安全，将努力维持原料药生产企业的生产，确保全球产业链供应链的安全稳定。

欣表示，梳理全国原料药产业链情况发现，从目前情况看，复产和主要产品产量均超过80%，部分品种产量也超过去年同期水平，尤其是一直是供应保障重点的抗疫药物。

“因此，我们认为我们可以保证这方面的国际防疫需求。”例如，他说磷酸氯喹在前一阶段被用作治疗COVID-19肺炎的有效药物。我们及时组织了国内两大原料药生产企业复工，目前制剂供应水平相对稳定。同时，这些企业也是为了满足国际需求而组织起来的。如重庆乐康制药有限公司生产的羟氯喹5天内出口4.9吨原料药，我们可以根据国际市场需求进一步增加供应。

欣强调，下一步，工业和信息化部将组织实施重点产品监控和生产调度，协调解决企业出口运输困难问题，加强与世界卫生组织、外贸协会和跨国制药公司的沟通和对接，组织企业提供有针对性的服务，确保国内外市场供应，为全球抗击疫情做出应有的贡献。

新能源汽车政策将会调整

自疫情爆发以来，中国汽车的生产和销售受到了很大影响。汽车企业复工生产的现状如何？

对此，工业和信息化部副部长辛表示，汽车产业链条长，是国民经济的重要支柱产业。疫情得到初步控制后，工业和信息化部重点恢复了汽车和其他国民经济支柱产业的工作和生产。对于汽车行业，我们一直关注这些方面。

鑫指出:第一，做好整个产业链的“一边”的协调复工工作。每辆车有成千上万的零件，还有成千上万的供应链企业。如果一个企业的供应中断，整个车辆企业可能停止生产。为此，工业和信息化部成立了以15家重点汽车企业为重点联系对象的专项工作班，建立和完善了包括交通部、中国人民银行等部门以及26家地方工业和信息化部门在内的综合协调机制。

辛表示，自2月19日以来，我们接触的15家企业提出了很多具体问题，涉及26个省市的1300多家企业。经过协调，到目前为止，上述所有供应链企业都已经恢复工作和生产。在我们重点联系的15家企业中，10家是国内企业，5家是跨国公司。

二是开辟运送重要物资和人员返回工作岗位的“两条线”。第三，注重企业生产保证、产品评审和资金需求的“三点”。针对整车及零部件企业复工投产中反映出来的迫切问题，我们必须紧急处理，并下大力气解决。

欣强调，在各方的共同努力下，自2月19日以来，汽车工业企业整体经营率从60%左右提高到97%，员工再就业率从50%左右提高到82%，整体生产率与去年同期相当。

但是，他也指出，目前汽车工业仍然面临很大的困难和问题，特别是消费需求疲软的问题。尽管目前企业复工后的生产率相对较高，但由于市场需求不足和库存增加，一些企业的生产率有可能在未来一段时间内进一步下降。

为了解决有效需求不足的问题，信表示，工业和信息化部积极配合有关部委研究稳定和扩大汽车消费的政策建议，并督促各地区加快出台促进汽车消费的政策措施。目前，广东、山东、吉林、海南、深圳、宁波、杭州、南昌等省市都出台了一些具体政策，我相信今后还会出台更多刺激消费的政策。

“此外，近期我们将协调相关部门对新能源汽车及相关政策进行调整，进一步促进汽车产业协调健康发展。”欣郭斌说。

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来源：新浪直播网