小鹏汽车收购广东福迪100%股权 生产资质或将解决

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每个记者赵成每个编辑张贝

根据开心宝的数据，3月21日，肇庆小鹏新能源投资有限公司进行了海外投资，通过认购1600万元人民币，获得了广东富迪汽车有限公司(以下简称广东富迪)100%的股权。

目前，广东富迪法人已由原朱丽亚变更为肖鹏汽车联合创始人兼总裁亨利；与此同时，肖鹏汽车联合创始人兼副总裁何涛担任主管；肖鹏汽车董事长兼首席执行官何为广东富迪汽车有限公司实际控制人，持股比例为25.26%。

图片来源:开心宝

有人认为肖鹏汽车收购福迪汽车是汽车行业优质资源配置的双赢决策，大前提和大目标对双方都有利。

《国家商报》记者在查阅资料后发现，广东富迪成立于2001年4月，其经营范围包括:汽车零部件制造(不含发动机)、汽车生产、装配及改装；汽车及配件(不包括汽车)等。同时，它拥有现代化的模具数控加工中心、冲压、焊接、喷漆、总装生产线和汽车生产车间。目前，其销售车型有蓝夫suv、狮子f22皮卡和狮子f16皮卡。

今年2月14日，肖鹏汽车投资成立了肇庆小鹏新能源投资有限公司，注册资本1亿元，经营范围为自有资金投资；能源管理服务；为电动汽车提供电池充电服务；电动汽车的研发。当时，肖鹏汽车表示:此举可以更好地改善肖鹏汽车的供应链布局。

现在看来，肖鹏汽车供应链布局中的核心问题——生产资质，将通过此次收购得到彻底解决。

图片来源:记者张晓晴的每一张照片

生产资质是所有新车制造商心中的一块石头，也是他们在大规模生产和交付前必须克服的障碍。许多新型汽车制造商借助成熟汽车公司的生产资质，通过贴牌生产合作的方式拯救了国家，海马汽车与肖鹏汽车的合作就是一例。

此外，收购是新车制造商获得生产资格的另一种方式。此前，博骏汽车曾与一汽李霞、百腾、一汽华利联姻，而车和佳、重庆力帆均通过收购获得生产资质。

由于生产资质是一种稀缺资源，很难获得许可，因此收购不仅需要巨额资金，还需要为卖方企业承担相应的债务。例如，百腾以1元象征性地收购了一汽华利100%的股权，但却要承担一汽华利8.55亿元的债务和员工薪酬；车和佳以6.5亿元的价格购买了重庆力帆100%的股权。

相比之下，广东福迪没有债务，是肖鹏汽车的一笔绝佳资产。一位知情人士告诉记者，肖鹏汽车多元化的资金来源、不断优化的成本和结构，加上2019年的收入，使得此次收购没有对肖鹏汽车的现金流等财务指标产生不利影响。

据了解，去年11月13日，肖鹏汽车正式宣布已成功签署C系列融资，总金额达4亿美元。与此同时，该行还从中国招商银行、中信银行和汇丰银行等多家中外银行获得了总额数十亿元的无担保信贷。此次融资后，肖鹏汽车公司的价值已接近40亿美元。

上述消息人士向记者透露，收购完成后，肖鹏汽车和海马汽车仍将保持良好的合作关系，双方的汽车生产将继续在郑州海马小鹏智能工厂进行。

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来源：新浪直播网