每经热评｜特斯拉欠中国消费者一个道歉

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每一位评论员赵成

几天前，特斯拉迎来了12年来第100万辆电动汽车下线，但它在同一天接受了工业和信息化部的采访。工业和信息化部责令其按照相关规定，立即纠正部分特斯拉3型车hw2.5部件非法装配问题。

尽管特斯拉说fsd是可选的，hw3.0可以免费升级。然而，相关措施只是为了恢复消费者应享有的合法权益。特斯拉没有解释为什么消费者在拿起汽车之前没有得到通知，到目前为止甚至没有做出正式道歉。

特斯拉首席执行官马斯克的推特让中国消费者更加不寒而栗。奇怪的是，那些抱怨的车主实际上并没有选择fsd。也许他们没有意识到，即使他们在买车后选择了fsd，他们仍然可以免费升级到自动驾驶硬件3.0。混乱中夹杂着MoMo的意思。

自2018年正式开始中国之行以来，特斯拉在中国拥有一个顺畅的市场，并为项目审批开辟了一条绿色通道。上海和金融机构也给了特斯拉许多支持政策，包括巨额资金。这些措施让特斯拉的上海超级工厂迅速落地，或许让特斯拉产生了在中国市场享受超国民待遇的错觉。

事实上，随着中国经济的发展，中国消费者已经很少崇拜外国的东西，更多的时候是以理性的态度看待所有的产品，不仅是中国企业的产品，还有跨国公司有问题的产品，也会招致谴责甚至抛弃。

中国的市场经济环境越来越开放，中国企业越来越大越来越强，这也使得中国消费者有了越来越多的视野。特斯拉应该关注这些变化，重新审视自己在中国市场的地位。然而，到目前为止，特斯拉针对这一门削减的拯救措施无助于恢复公司的诚实形象。

特斯拉在解释中承认确实发生了硬件更换，称将为这部分车主免费更换新硬件。但出于欺骗消费者的原因，特斯拉表示，由于供应链中缺乏生产能力，为了让消费者尽快得到产品，他们使用了旧的芯片组件。

这个解释太牵强了。如果是出于消费者的考虑，他们应该有权知道。这种暴露后对自己利益的同情言论不能让消费者满意，扔锅供应链也很难体现大企业的责任精神。

在特斯拉车主看来，这种基于解释的补救措施毫无诚意。芯片的免费升级绝不是目的。特斯拉欠中国消费者一个真诚的道歉。

中国为特斯拉提供了一个极具潜力的新能源市场，这让马斯克坚信中国代表着未来。然而，在产品质量和安全方面，特斯拉没有金牌可以避免死亡，它傲慢的态度也不能取代光明的未来。

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来源：新浪直播网