磷酸铁锂电池重磅回归成“香饽饽” 特斯拉中移动等纷纷抛出“橄榄枝”

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继中国移动斥资25亿元购买磷酸铁锂电池后，中国塔最近宣布将大规模购买磷酸铁锂电池。与此同时，特斯拉和其他汽车公司表示将采用磷酸铁锂电池的消息让市场沸腾。业内人士认为，随着技术的进步，磷酸铁锂电池的成本正在下降，在新能源汽车补贴大幅下降的背景下，这一点逐渐被汽车企业重新强调。

最近，工业和信息化部(MIIT)在其网站上发布了新车辆产品、变更和扩展产品的公告，该公告已提交给工业和信息化部《道路机动车辆制造商和产品公告》(第330批)。在这一公告中，证券日报记者注意到，两个流行的纯电动汽车将很快推出磷酸铁锂电池。一个是BAIC·尤5，另一个是SAIC·罗伊·艾5。

对此，资深汽车行业观察人士高申告诉《证券日报》，如果这两款车都装有磷酸铁锂电池，以进一步降低成本和进一步降低400公里续航里程的价格，这无疑将是非常有竞争力的。

在纯电动乘用车发展的早期，三元锂电池是动力电池技术路线的赢家，而磷酸铁锂电池在纯电动乘用车市场几乎被忽略。今年年初，一个重要的事件推动了磷酸铁锂电池的重归。比亚迪董事长兼总裁王传福透露，比亚迪最近开发的“叶片电池”是新一代磷酸铁锂电池，其体积比能量密度比传统铁电池高50%。与此同时，特斯拉宣布将在国产汽车上使用“无钴电池”，业内人士认为，特斯拉将在宁德时代使用方形磷酸铁锂电池，这一度搅动了资本市场。

高申指出，磷酸铁锂电池正极材料具有优异的热稳定性，比高密度三元锂更安全。同时，磷酸铁锂电池不含钴，成本低于三元锂电池。如果我们能在体积能量密度和里程需求之间找到一个平衡点，磷酸铁锂电池的成本优势将发挥巨大的作用。

他还认为，电动汽车的核心竞争力在于成本的持续下降。在当今竞争更加激烈的纯电动汽车市场，再加上新能源补贴的下降，成本更低的磷酸铁锂电池逐渐引起了人们的关注。

除了新能源汽车企业重新强调磷酸铁锂电池之外，随着5g新基础设施的启动，中国移动等运营商也对磷酸铁锂电池进行了招标。

中国移动率先发布招标公告，将采购6.102亿ah磷酸铁锂电池(约1.95gwh)，最高不含税投标限价约为25.08亿元。3月11日，中国塔还宣布将大规模购买磷酸铁锂电池，购买规模约为2wh。

据了解，5g基站的功率是4g基站的3.5倍，原有的备用电池容量无法满足备用电源的要求，而能量密度较高的磷酸铁锂电池有望得到再利用。

“5g基站将大规模使用磷酸铁锂电池，主要是因为价格便宜。”皇家锂研究公司的首席分析师莫克告诉《证券日报》,电动汽车很有可能在今年陷入衰退，5g可以满足需求并离开空.

东方证券(orient securities)分析师卢日新认为，在通信运营商的采购中频繁出现这一轮磷酸铁锂电池，是技术发展和成本降低的必然结果。随着5g布局的加速，基站的电池有望完全锂化。

一些业内人士还指出，中国5g基站建设步伐正在加快，对储能电池的需求也在增加。磷酸铁锂电池具有高性价比的优势，除了应用于追求经济性的电动汽车外，未来有望继续扩大其在通信行业等储能领域的应用规模。

来源：新浪直播网