未付清欠款先摘得资质 拜腾汽车背后“金主”是宝能？

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一汽李霞与BYTON的资质交易终于有了新的进展。

6月2日，*圣李霞(000927，深圳；昨天的收盘价是3.36元。宣布BYTON母公司南京智星电动车有限公司(以下简称南京智星)同意分两次支付其前一次购买资格的未清余额(人民币4.7亿元)，并明确了两次支付的具体日期。

根据双方之前的协议，南京致星应于2019年付清欠款。但是，由于缺乏资金优势，BYTON的第三轮融资没有披露，所以上述款项一直被延迟至今。

值得注意的是，5月29日，有报道称宝能汽车正在投资BYTON。然而，目前还不清楚BYTON的资金是否来自宝能汽车。对于这起丑闻，宝能汽车和BYTON都告诉《国家商报》记者，他们不知道。

2020年，受COVID-19肺炎疫情、汽车市场低迷等因素的影响，实力较弱的新造车力量将面临更加困难的局面，BYTON也不例外。早些时候，BYTON首席执行官戴雷在接受《国家商报》采访时表示:现在淘汰赛已经开始，很多企业将在两年内被收购和淘汰，我希望有几家能够留下来。

生产资格正式确定

*圣李霞宣布，一汽李霞与南京致兴、天津一汽华利汽车有限公司(以下简称一汽华利)和天津一汽李霞运营管理有限公司(以下简称李霞运营)在天津签署了《天津一汽华利汽车有限公司产权交易合同补充协议》和《四方补充协议》(以下简称《补充协议》)。

根据补充协议，南京智星同意妥善处理《产权交易合同》和《产权交易合同补充协议》项下的剩余欠款(人民币4.7亿元)，并明确还款计划:本协议签订后，南京智星将于2020年6月30日前支付人民币2.35亿元；在2020年10月31日前支付剩余的2.35亿元。如南京致兴未能偿还贷款，仍应按《天津一汽华利汽车有限公司产权交易合同》及《产权交易合同补充协议》(以下简称《产权交易合同补充协议》)承担违约责任。

同时，各方一致同意删除《产权交易合同补充协议》第4条的约定和交付时应交付文件的第4.02条。据了解，本第4.02条规定，变更工商登记后，至2019年4月30日，债务清偿金额达到80%时，华立公司不变更执行董事，华立公司的经营由我公司决定。从评估基准日至2019年4月30日，在实现80%的债务偿还额之前，华立公司的日常经营损益(不包括历史因素造成的损益)由公司享有或承担。

现在，该协议已被整体删除，李霞同意白腾转让资质的请求，未收到欠款4.7亿元。有些人认为这种做法属于在获得执照前结婚。

事实上，一汽华利与BYTON之间的资质交易已经开始推进。5月26日，在工业和信息化部发布的第333号《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，一汽华立申请变更企业名称，变更后的公告内容为南京智星电动车有限公司..这意味着在公告期过后，BYTON将有资格制造汽车。

值得注意的是，最近有媒体报道称，宝能汽车正全力投资BYTON，目前已进入中间过程。根据投资流程，在全面调整前签署投资意向书，全面调整完成后确认投资。双方将再次签署最终投资协议。

目前，流言的双方都保持着不置可否的态度。BYTON的相关负责人对《国家商报》表示:目前我们无法对这一传言进行评论。宝能汽车内部人士告诉记者:我不知道。

百腾寻求资金支持

生产资质已经公示，全面融资正在进行，南京BYTON工厂目前处于试生产阶段。当《国家商报》记者问及BYTON的现状时，BYTON的相关负责人作出了回应。

上述BYTON负责人表示，BYTON南京工厂已经进入试生产阶段，随着未来生产资质的到位，车型的量产是下一步。事实上，根据BYTON最初的计划，大规模生产将于今年6月开始。

此前，为了促进大规模生产，BYTON积极寻求资金支持。去年11月，戴雷在接受《国家商报》采访时表示，BYTON正处于第三轮融资的最后阶段，部分资金已经到位，其他部分仍在进行中，将很快完成。

资金的缺乏会不会对m-byte产生影响？m-byte是百腾的第一款车型，最初计划于今年大规模生产。与大规模生产的汽车制造新力量相比，BYTON已经落后了近两年，而m-BYTON则位于中高端。目前，这个市场已经有国内特斯拉作为强劲的竞争对手。目前，我们已经开通了m字节的网上预订，还没有预售。上市计划确定后，我们会与您沟通。上述BYTON的相关负责人表示。

虽然BYTON说所有的工作都在正常进行，但是BYTON面临着一系列的挑战。

据外国媒体报道，BYTON在美国圣克拉拉的R&D中心解雇了数百名员工，此前该公司为了应对疫情，在4月份解雇了国内公司的员工。目前，BYTON没有裁员。以前媒体编辑的外国新闻翻译中可能有一些含糊不清的地方，我们美国办公室的一些员工一直没有工资。上述BYTON的相关负责人表示。

外界不了解宝能汽车

与陷入财务困境的BYTON相比，这起丑闻的另一个主角宝能汽车似乎财大气粗。

进入汽车赛道后，宝能一再表示，它并不缺钱。从库罗斯汽车到长安psa，宝能汽车赢得了它。据了解，宝能汽车有自己的R&D汽车布局等板块，但不断的买买买使得外界仍然无法了解宝能汽车葫芦里卖的是什么药。

未来，其他行业的巨头转向汽车制造并非不可能，但该行业对具有一定汽车制造经验的企业更为乐观。宝能汽车虽然财大气粗，但在汽车领域还没有积累。同时，房地产开发的思路不同于汽车行业。总的来说，宝能汽车仍然面临着不小的挑战。一家新动力汽车制造企业的负责人告诉《国家商报》记者。

在上述宝能汽车内部人士看来，虽然外界有很多猜测，但宝能汽车进入汽车圈的决心不会改变。宝能汽车也在汽车领域做了大量的布局和积累，目前还不能与外界共享。上述宝能汽车内部人士表示。

如果这和BYTON携手是真的，宝能汽车看到了什么？

目前，BYTON拥有生产资质、一定的技术储备和占地1200亩的生产基地。一些分析师认为，宝能汽车在投资BYTON时，可能希望在经济低迷时期低价买入资产。

此外，根据补充协议，BYTON今年需要向李霞支付2.35亿元人民币两次。这也引发了业内猜测，BYTON是否已经提前敲定了黄金持有者，并提前获得了付款。

图片来源:视觉中国地图

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